基于多智能体的铁路双线调度指挥系统

通过对我国铁路调度指挥系统的分析,针对单双线区段具体情况,提出了建立适合各自的专用智能调度指挥系统的论点.结合已有技术,提出了依托DMIS建立多智能体调度集中系统的方案,并对该系统的结构、功能、工作方式进行了描述,重点对列车运行调整方案的自动生成及调整问题进行了详细的分析,建立了相应的模型,并利用人工智能技术设计了算法.最后,通过实际应用算例说明了模型求解算法的可行性.     

基于行业的校企合作研究与实现

校企合作已经成为高等职业学校最基本的办学模式,本文以铁道通信信号专业为例,阐述了依托行业办专业的必要性,提出了校企合作思路,提供了与铁路站段成功合作的典型范例。     

电气化铁道接触网常见事故分析及对策

本文分析了接触网电气设备烧伤和锚柱反向偏斜的两大常见事故,并提出了相应的对策。     

高职铁道机车车辆专业学生素质培养途径

我校借鉴其它高校的模式及经验,结合自身特点,建立了培养目标与专业定位一致、具有自身办学特点的铁道机车专业特色的课程体系,并且将培养计划与课程体系与开设同类专业的院校和用人单位协商,吸取了参考意见,取得了很好的效果。本文结合我校实践,探讨铁道机车车辆专业学生素质培养途径。     

机场净空规定过渡面范围的计算确定

针对机场净空条件评定工作中常遇到的问题,对端净空区和侧净空区之间的过渡面范围作了详细的计算与分析,指出了各地段过渡面的形状,计算了关键点坐标,提出了过渡面与内水平面、锥形面和外水平面交线上各点的计算方法,为准确确定机场净空区内障碍物的位置与高程以及超高值提供了理论基础。     

铁道信号专业《铁道概论》课程的教学探讨

面对我国铁路快速发展的现状,结合教学与应用的实际,从专业特点、培养目标、教学内容、教学方法等方面,对《铁道概论》课程的教学进行探讨,旨在提高教学效果,优化教学质量。     

化学黏着锚栓在电气化隧道中的应用

阐述了新型隧道悬挂预埋件－－HVA化学黏着锚栓的性能特点、安装程序、安装注意事项以及在电气化隧道中的应用。采用新型隧道悬挂预埋件－－HVA化学黏着锚栓提高了悬挂件预埋强度。     

电能取暖方式替代集中供热方式的探讨

对集中供热和电能取暖这两种方式从投资、使用费、节约能源、技术、管理、设施利用率、收费、计量、建设周期等多方面加以比较论证，得出了用电能取暖代替集中供热方式不仅是可能的，而且是现实的结论。     

Voltammetric Response of Epinephrine at Carbon Nanotube Modified Glassy Carbon Electrode and Activated Glassy Carbon Electrode

0Introduction Epinephrine(EP)isanimportantcate cholamineneurotransmitterinthemammaliancentralnervoussystem,whichissecretedbythesu prarenalglandalongwithnorepinephrine.Itisgen erallyusedtotreathypertension,bronchialasthma,organicheartdisease,andincardiacsurgeryand myocardialinfarction[1].VariousmethodshavebeendevelopedforEPstudy,suchascapillaryelectro phoresis(CE)[2],highperformanceliquidchroma tography(HPLC)andflowinjectionanalysis(FIA)[3].Numerousobservationsontheelectro chemicalbehavio…     

一种新型有源电力滤波器在电气化铁道中应用

本文提出一种新型抑制电气化铁道产生的谐波污染有源电力滤波器的拓扑结构,并分析了这种新型拓扑结构的工作原理、控制策略及滤波特性。通过MATLAB仿真,验证了新型有源电力滤波器的滤波特性。仿真结果表明这种新型有源电力滤波器具有优良的滤波性能。