冗余结构的电力机车自动过分相方案设计

分析了电力机车目前两种车载自动过分相系统的弊端,通过冗余监控装置和地感器两个独立的信息源,采用双机并联结构,使原有系统的优点得以互相补充,既为自动过分相提供了准确的位置信息,又保证了操作过程的平稳性.文中通过理论计算得出基于冗余结构的混联系统的失效率仅为原有系统的1/40,可靠性明显提高,同时,现场试验也说明了该系统极大提高了自动过分相过程中列车定位的准确度,为电力机车准确完成自动过分相提供了可靠保证.     

高速电力机车二系弹簧系统的改进设计

高速电力机车行驶速度很高 ,轮缘冲击内轨道的激振力显著增强 ,引起一系和二系弹簧系统的刚度降低 ,蛇形运动加剧和晃车现象产生。为此 ,本文对两系弹簧系统的设计进行改进。计算表明 :改进后的两系弹簧系统在各个方向的刚度都显著增加。     

我国成功实现8英寸IGBT芯片产业化

近日，国内首条、世界第二条的8英寸IGBT （绝缘栅双极型晶体管）专业芯片生产线在中国南车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称南车株洲所）建成，中国首片8英寸IGBT芯片同时下线。这条生产线总投资15亿元，首期将实现年产12万片8英寸IGBT芯片，配套生产100万只IGBT模块，真正实现IGBT的国产化。它的投产将打破国外公司在高端IGBT芯片技术上的垄断，对于保障国民经济安全、推动两型社会建设具有重大战略意义。     

SS9型电力机车空转故障的排除

SS9电力机车在运用中经常出现一些空转故障。这里所说的空转故障,不是指机车正常运行中因操纵或线路等原因而出现,经过司机采取措施或空转保护动作,能够恢复正常的空转。而是指不管司机是否采取措施,空转均不能恢复,只有切除空转保护装置机车才能正常运行的空转。它其实是防空转系统本身的故障,将对机车运用造成一定的影响,乘务员对此不好判断处理,需要机车检修人员排除。该文结合日常机车检修经验,针对上述空转故障的排除过程及方法进行简要探讨。     

中白货运1型电力机车空气管路系统防寒技术

文章从中白货运1型机车的主要技术特点出发,介绍了该机车的实际应用环境,指出机车空气管路系统防寒设计的必要性,并根据机车空气管路系统各主要部件的结构特性和空气管路防寒的原理,提出了针对机车空气管路系统各部件具体的防寒措施。在实际的使用过程中,这些防寒措施取得了预期的效果,达到了电力机车空气管路系统的防寒目的,保证了中白货运1型机车的正常运营。     

呼准线HXD2型运用机车受电弓与接触网安全匹配分析

以HXD2型电力机车在呼准线运行中受电弓弓头弹簧支架断裂为例,从接触网和电力机车受电弓两个方面详细分析了弓网配合中存在的问题,提出了相应的改进措施。     

丁荣军 让梦想在轨道上延伸

<正>在2007年4月18日,中国铁路进行了第六次大提速,成功宣告了中国铁路高速时代的到来!值得一提的是,首批投入运营的52列国产化高速动车组的动力和控制系统两个关键部分,70%出自于株洲所提到轨道交通传动和网络控制技术,人们必然会想到中国南车旗下的南车株     

SIEMENS公司EuroSprinter电力机车

目前德国SIEMENS公司主要生产两种机车系列：EuroSprinter电力机车和EuroRunner系列内燃机车。     

电气控制电路教学方法与手段探讨

铁道机车车辆（电力机车）电气线路原理一直是专业教学工作中的重点和难点。机车电气线路系统庞大、原理抽象、逻辑复杂，教学实践中普遍反映是老师难教、学生难学。采用适当的教学方法和手段如多媒体电路教学软件将主、辅、控三大电路有机地结合、理论联系实际和采用电路分解后叠加的方法，能有效解决教学难点。     

SS4改电力机车整流柜均流问题及改进措施

文章对SS4改电力机车在运用中整流柜主整流元件发生烧损故障进行分析得出：均流状况差是主要原因；并提出改进措施：采用均流电抗器。