钢管混凝土结构的特点和在高压输电线路的应用

因为现在钢管杆的特点是结构简单、受力合理、占地面积小等,所以在高压输电线路中得到更广泛的应用,尤其是在建设城市电力线路中处于主导作用。而基于钢管和砼两种材料在受力过程中的相互作用的钢管混凝土组合结构,不仅能显著提高组合材料的强度,对于结构物的整体刚度也有明显改善,该新型组合结构由于受力合理,目前主要用于高层建筑中;但在特高压输线路墩台搭设的应用还处于探索阶段。本文意在论证钢管混凝土架设特高压输电线的合理性,为今后特高压输电线路的建设提供思路。     

1000kV特高压电力互感器车载校验平台研制及应用

设计了应用于1000k V特高压变电站的现场车载试验平台,通过研制车载集成的升压与试验设备,运输车辆改装和设备合理布局,实现500~000k V电力互感器车载集成化现场校验。     

特高压输电线路超长、超重横担吊装施工方法探讨

结合某±800kV特高压直流输电线路工程实例,提出了一套特高压直流输电线路工程施工超长、超重横担吊装施工方法,包括抱杆的起立、地面段吊装、抱杆提升、塔身吊装、横担吊装等,实际表明该方法具有现场操作简便、就位容易、吊重控制效果好等优点,有效地解决了特高压直流输电线路工程中横担长、重量大、抱杆工况不能满足要求的难题。     

500KV以上高压输电线路架线施工

对在特高压大截面导线的架线施工中采用二牵八(六)的一次牵放同相导线的架线施工工艺.经过对设备、工器具的改造和制作,在技术上是可行的.但因输电线路的建设遍布全国各地,地区、地形、交通、习惯使架线施工的工艺存在很大的差异,各施工单位应根据各自施工段的特点和现有设备的条件采用不同的架线施工方法,但在特高压大截面导线的架线施工中根据实际探讨和选用切实可行的架线施工工艺,必将为我国特高压大截面导线的架线施工积累宝贵的施工经验.     

特高压直流输电系统发展综述

在介绍特高压直流输电工作原理的基础上,分析了特高压直流输电的优点,阐述了该技术在国内的发展应用现状以及所面临的问题。     

我省多项科研成果获国家科技进步奖

在2013年1月18日召开的国家科学技术奖励大会上,由我省相关单位主持和参与完成的9项科研成果获2012年度国家科学技术奖。其中,山西省电力公司参与完成的《特高压交流输电关键技术、成套设备及工程应用》项目获国家科学技术进步奖特等奖。     

国家百万伏高压变电设备试验规范研究项目36天完成

西安交通大学电力设备电气绝缘国家重点实验室王建华课题组参与的西北地区750kV输变电示范工程已经成功投产．国家将在750kV输变电示范工程基础上建设特高压交流1000kV试验示范工程，因此我校承担了国家电网公司1000kV特高压输电工程的高压变电设备试验规范研究项目．     

UHV对接入区域高压配电网安全稳定的影响

采用EPRI-E'等值方法建立包含特高压和大中型城市高压配电网的多电压等级电网仿真模型,从特高压线路故障后退出、配电网内部线路和主要电源点N-1故障的时域仿真分析,研究了特高压投运后高压配电网稳定受到的影响,并定义最短路径确定受影响程度较大的区域.仿真结果表明,特高压线路发生故障后双线跳开,最短路径为5左右的220kV站点出线潮流变化较大,部分将过载或重载,可能诱发系统的连锁故障;配电网内部的故障如果是在特高压系统故障后发生,系统存在崩溃的风险.最后,针对特高压投运后系统的运行特征,提出了相应稳定控制的措施,确保电网安全稳定运行.     

±800kV云广特高压直流单极大地-金属回线转换失败原因分析

特高压直流输电系统运行方式很多,直流系统需要在各种运行方式之间相互转换。单极大地-金属回线转换是特高压直流系统最频繁、最复杂的电气操作。分析了±800kV云广特高压直流单极大地-金属回线转换失败的因素,提出了避免转换失败的运维建议,并在楚雄换流站得到有效验证。     

特高压直流输电线路交叉跨越施工方法

特高压输电就像是"电力高速路",具有输电容量大、输送距离远、覆盖范围广、损耗低、占地少的显著优势。在施工过程中,特高压直流输电线路跨越各种已建的输电线路及公路、河流等在所难免。为了满足工程建设需要,选择适当的施工方法就变得尤为重要。介绍了跨越输电线路施工中存在的困难及解决方案,以±800kV溪浙线N0122-N0138架线区段中的N126-N127跨越为例,分析了特高压直流输电线路线路交叉跨越施工的方法和过程。