浅议橡胶坝坝袋安装施工技术

本文以洛阳龙门二级橡胶坝改造工程为背景,对橡胶坝的坝袋安装、检查验收以及质量评价进行了详细的介绍,并针对今后橡胶坝的发展提出几点建议。     

含氢废气处理系统运行缺陷及风险分析

秦山二厂含氢废气处理系统采用加压贮存法,加压贮存法结构简单,废气处理工艺比较成熟。废气处理系统没有直接的安全功能,但能防止向环境泄露,保护环境,使废气的放射性排放保持在可接受的范围。本文主要介绍秦山二厂含氢废气处理系统的工艺流程,相关运行参数,核心设备的工作原理;分析了系统运行中存在的风险,如：衰变箱的容量不足、倒箱操作时易导致压缩机损坏甚至放射性气体意外排放等,通过分析缺陷原因提出了相应的解决办法。     

尾矿库隐患及风险演化系统动力学模拟与仿真

针对矿山尾矿库危害问题,构建了尾矿库事故隐患关联的复杂网络,给出了尾矿库隐患状态及风险演化的系统动力学模型,并结合矿山尾矿库案例进行了应用分析.结果表明,通过隐患关联的复杂网络法、隐患转移的三态法以及风险演化的系统动力学模型的巧妙结合,能够明确地表征尾矿库事故隐患及风险演化规律,包括隐患作用关系、递演途径、风险程度等.成果应用于临钢980沟尾矿库,仿真结果与980沟尾矿库事故发展规律的实际情况吻合较好,说明所建模型可有效表征尾矿库溃坝事故演化的时空规律和风险程度,预测危险的发生.     

一种基于供电裕度的电网实时风险分析法及其应用

提出了一种基于供电裕度的电网实时风险分析方法．通过计算N-1事故预想集下电网主要节点的潮流变化,并与电网所能承受的极限供电能力进行比较,得出当前电网方式各种事故情况下的供电裕度,同时依据《国家电网公司安全事故调查规程》中对事故等级的规定,确定当前电网可能的风险等级,给出避免发生该等级事故和应急处置的辅助决策．     

旁路代路风险分析及控制

当设备开关检修,采用旁路开关代路会对电网造成一定风险。结合广州电网的基本情况,对220kV主变变高或变中开关代路运行期间的风险进行分析,提出在220kV主变开关代路运行时,被代主变110kV侧所连母线上应保持有且仅有一台主变运行的风险控制措施。同时,通过对220kV输电线路代路过程及代路运行期间的风险进行风险,提出缩短线路后备保护时间的风险控制措施,并对后备保护时间定值的整定进行了说明。     

长江漫滩地区深基坑地下连续墙受力变形特性研究

针对长江漫滩地区特殊条件,通过收集南京青奥轴线——梅子洲过江通道两种不同地下连续墙作为围护结构的深基坑工程实测数据,从统计学角度对比分析了格栅地下连续墙和普通地下连续墙受力变形特性,研究了地下连续墙顶水平位移、墙体深层侧向位移、地表沉降、支撑轴力等随基坑开挖及时间的变化规律。主要结论如下:1墙顶水平位移在支撑设置后均有回弹变形趋势,变形受支撑架设、预加轴力及拆除影响较大;2两种墙体侧向位移随深度均呈"胀肚型"变化趋势,两者最大侧移均发生在埋深中部区域;3格栅地下连续墙在基坑开挖初期,受支撑设置影响,地表先小幅隆起,普通地下连续墙无隆起现象,且沉降明显偏大,两者随距墙体距离增大沉降逐步变小,且不同距离处差异沉降在基坑开挖后期均有增大趋势。     

基于POT-VaR混合模型的投资组合风险分析

在简要分析金融产品投资组合理论的基础上,尝试将超门限极值法(POT)与传统VaR模型中的方差-协方差法相结合的方式,改进传统单纯基于投资组合计算历史收益率数据的VaR模型.通过划分沪深股价前100支股指期货高频收益率数据,运用POT-VaR混合模型进行实证研究.结果表明:该混合模型可以解决收益率方差估计随时间推移的动态问题,为降低投资组合市场风险提供科学的方法,对我国期货市场投资组合风险管理提供了可靠的依据.     

基于ABAQUS强度折减法某铀尾矿坝稳定性分析

将ABAQUS有限元软件和强度折减法相结合,充分利用ABAQUS的强大后处理能力对某一铀尾矿坝稳定性进行分析.通过把坡面的特征控制点的位移突变和滑移面塑性区从坡脚到坡顶的贯通作为边坡整体失稳的标志,当滑移面的塑性区贯通,塑性应变和特征控制点的位移发生突变时,则坝坡就处于滑动破坏临界状态,而此时的强度折减系数就定义为坝坡稳定的最小安全系数.通过某铀尾矿坝稳定性分析的实例,可以准确形象的预测出坝潜在坡滑动面的位置和评价坝坡的稳定性,尤其对地形复杂的边坡稳定性分析简单适用.     

采用中子衍射实验解析PbS的原子间力常数

使用日本原子能研究开发机构里设置的高分解能粉末中子衍射装置, 在 15 K 和 294 K 温度下对 PbS 进行了中子衍射实验。在 15 K 和 294 K 温度里观察到了明显的振动形状的热漫散射。 所观察到的漫散射强度可由原子间热振动相关效应的影响来解释。在 294 K 下从原子间相关效应和德拜—劳厄因子的温度参数中获得了 PbS 相邻原子间的力常数。     

基于序关系法的飞行员安全行为评价指标权重系数的确定

飞行员操作行为的表现直接影响民航飞行安全.通过对飞行员不安全行为事故致因数据分析,运用德尔菲(Delphi)调查方法,从安全素养、心理因素、飞行技术及生理因素4个方面确定影响飞行员安全行为的指标体系构成.以飞行员行为评价实例,运用序关系法并结合专家调查确定各评价指标的权重系数,分析了职业安全意识、飞行情景意识、特情处理能力以及机组资源管理能力等17个指标对飞行安全行为的显著性影响程度,结论为飞行员安全行为风险分析提供参考.