长三角滨海旅游经济差异时空演化及形成机理

综合运用标准差、变异系数和泰尔指数等统计分析方法,以长三角地区11个沿海旅游城市为基本研究单元,探讨2002～2012年长三角地区滨海旅游经济的空间总体差异、差异构成及其差异演变态势,并运用面板数据模型对影响其滨海旅游经济差异增长的主要因素进行拟合分析,从时空视角揭示长三角地区滨海旅游经济差异的形成机制与演化规律.结果表明：(1)长三角滨海旅游经济差异演变呈现波动变化特征,绝对差异逐渐扩大、相对差异缓慢下降的趋势,区域旅游经济发展不均衡现象突出.(2)泰尔指数分解显示,长三角地区滨海旅游经济总体差异呈现逐渐缩小态势,且变化幅度逐渐趋于平缓;地带间差异大于地带内差异,地带间差异是总体差异的主要来源;南部、中部、北部地带内沿海城市之间的差异呈现不同的变化态势,南部和中部地带内差异呈现逐渐缩小且趋于平缓的态势,北部地带内差异则呈现先缩小后增大的特点.(3)地区经济发展水平、居民消费能力、基础设施条件、旅游规模与长三角滨海旅游经济发展之间关系显著,是其滨海旅游经济空间分异与动态变化规律形成的重要因素.     

浅谈行业类国家生态工业示范园区的建设——以潍坊滨海经济技术开发区为例

行业类国家生态工业示范园区的建设对环境污染物总量控制和改善环境状况有十分重大的意义。本研究以潍坊滨海经济技术开发区为例,阐述了该园区循环经济发展模式的建设经验,分析其效果并提出建议以促进行业类国家生态工业示范园区的发展。     

上海滨海地区乡村聚落与河流要素耦合分析

以上海杭州湾北岸滨海地区的海湾镇、柘林镇为研究对象,利用GIS技术对1994、2003、2007年两镇的农村居住景观与水体(河流)要素进行耦合分析.研究表明:海湾镇和柘林镇属于滨海地区两种不同的乡村景观类型,海湾镇的乡村聚落更为密集,规模较大且规则;与河流的短距离内,海湾镇农村居住景观斑块数量百分比均低于柘林镇,说明柘林镇乡村聚落与水系有更加密切关系.通过研究可以更好地了解滨海地区不同乡村聚落景观与环境之间的关系,并为以后优化乡村聚落景观规划提供理论依据.     

基于IPA评价模型的旅游目的地形象特征感知实证研究——以泰安市为例

根据我国目前在旅游目的地形象方面的研究多是定性研究多、定量研究少的等问题,为进一步提高我国旅游调研研究方法的实用性、科学性等,本文以泰安市旅游目的地形象特征感知分析为例,介绍运用当今国外广泛运用的IPA分析法,即重要性(Importance)及其表现(Performance)分析法(Analysis)。以期对泰山或其他山岳旅游区的旅游目的地形象进行有效的分析,掌握旅游者感知的主要影响因子,对旅游目的地形象建设给出合理的定位和针对性建设意见。     

山岳旅游区旅游产业空间集聚与布局研究——以河南省伏牛山旅游区为例

目的推进山岳旅游区旅游产业集群建设,实现旅游产业合理布局。方法实地调研、实证分析和查阅资料相结合。结果山岳旅游区旅游产业集群处于集聚阶段。结论山岳旅游区应大力引导和发展城镇型集聚区;适度发展和扶持社区体验型集聚区;谨慎发展度假疗养型集聚区。     

滨海旅游地评价模式及实证研究

总结旅游资源评价的思想方法的基础上,建立了滨海旅游资源分类标准,根据顶级优先原则建立滨海旅游地评价模式,并以大连为例进行实证研究。     

天津滨海高新区国际创业中心（海外留学生创业园）

天津滨海高新区国际创业中心（海外留学生创业园）成立于1998年8．,EJ,是天津滨海高新区管委会创办并直接管理的孵化器,是国内唯一一个处于都市中心区的留学生创业园。作为国家级留学生创业园,天津滨海高新区国际创业中心（海外留学生创业园）先后被批准为部市共建“中国留学生创业园”、“国家留学人员创业园示范建设试点”,     

天津滨海湿地生态系统健康评价

本文基于压力—状态—响应(Pressure-State-Response,PSR)模型构建了一个滨海湿地生态系统健康评价指标体系,并利用2009年的各项监测及调查数据,对天津滨海湿地生态系统健康状况进行了评价。结果表明,天津滨海湿地生态系统处于亚健康状况,面临的负面压力仍在进一步加剧;与此同时,天津市为应对环境保护压力也从污染控制、生态保护与建设和环境保护相关法律、法规等方面采取了诸多措施遏制天津滨海湿地生态系统健康状况的进一步恶化。     

加筋土应用中的技术问题与研究趋势

介绍了加筋土及加筋材料的发展概况,对加筋土的界面特性、土工合成材料的工程应用、存在问题与发展前景进行了评述。以滨海盐渍土为例说明加筋材料的使用范围。在总结土与土工合成材料界面特性研究方面的试验设备．试验原理以及试验方法的基础上,讨论了加筋土技术的应用范围及特点,指出了加．筋土技术的今后研究方向及需要解决的问题。     

五种固化滨海盐渍土强度与工程适用性评价

为解决滨海盐渍土的吸湿软化性问题,分别采用水泥、石灰、粉煤灰和高分子材料SH固土剂固化滨海盐渍土.经五种固化土的无侧限抗压强度测试结果证实,其中0.9%SH固土剂+10%石灰固化方法和0.6%SH固土剂+12%石灰+36%粉煤灰固化方法的固化土强度较高且工程适用性较好.采用石灰、粉煤灰一类的常规建筑材料并辅助少量的液体高分子材料对滨海盐渍土进行改性固化,不但提高了固化滨海盐渍土的强度和水稳性,而且施工简便、费用低廉.固化滨海盐渍土满足高速公路填筑路堤的强度指标要求,适宜大规模的道路工程应用.