地铁车站溶（土）洞预处理技术

岩溶地质对地铁车站施工以及建成后运营的维护都有较大影响。广州地铁施工在岩溶地质条件下,根据地质情况划分高、低风险区,高风险区范围岩溶、土洞必须进行填充处理。以广州地铁三号线北延段车站的岩溶处理为例,根据具体工程地质及水文地质资料,详细介绍岩溶处理的目的、原则、措施、施工注意事项及检测标准等内容。     

变电站土方开挖平整探讨

变电站土方开挖平整是变电站工程建设重要组成部分,特别对于220kV及以上电压等级的变电站,土石方开挖平整量往大到几万到十几万立方米,土方的开挖平整质量如何直接影响到变电站建成后安全稳定问题。以武夷山南源220kV变电站土方开挖平整施工为例,详尽的阐述了土方平整主要施工组织措施及质量控制的要点。     

基础土方回填的施工及常见问题解决

本文在阐述回填土施工发发的基础上,总结了填土压实的具体方法,并分析了影响填土压实的因素,最后对土方回填的常见问题和处理措施进行了分析。     

隧道隧底充填溶洞注浆处理施工技术

结合湘桂铁路扩改工程柳南段Ⅰ标新甘业隧道隧底充填溶洞处理施工经验,对岩溶地质条件下采用钢管桩注浆加固处理隧底充填溶洞的施工技术进行总结和阐述。     

多层岩土环境的溶洞智能识别方法研究

提出了一种基于双向长短期记忆(bidirectional long short-term memory, BiLSTM) 神经网络的多层岩土环境溶洞三维定量智能识别方法。首先,借鉴浅层地震反射波法原理,建立含有单个无填充球形孔洞的多层岩土结构模型,并计算桩锤激振下地表的加速度响应信号;其次,针对不同溶洞工况大量建模,以获取不同工况下的响应信号作为数据集;最后,基于BiLSTM设计了双数据通道分离架构网络模型,实现了对多层岩土环境下不同溶洞工况的定量识别。研究表明,本文所提出方法能够对不同岩土体结构下溶洞的三维位置和直径进行定量识别,且在3 m容差范围内的识别准确率达到了98%以上。

     

汶川地震重灾区武都三家地滑坡治理工程效果分析

甘肃陇南市武都区是5·12汶川8级地震重灾区,地震引发了大量滑坡和斜坡变形破坏,其中在汉林沟三家地老滑坡前缘引发了连续分布的H1,H2,H3三处滑坡,并堵塞沟道,是汶川地震在甘肃省境内引发的规模最大的地震滑坡.老滑坡后缘出现大规模贯通裂缝,严重威胁滑坡体上三家地村1 732名村民的生命财产安全和灾后重建工作,也为汉林沟泥石流提供了丰富的松散固体物质.基于大量的调查、勘探和室内外试验,在综合分析滑坡特征和稳定性基础上,针对性的采取了前缘回填反压、地表排水、裂缝和落水洞夯填等综合治理措施.对治理效果进行了有限元(FEM)数值模拟,通过对比施加前缘反压工程前后滑坡的位移、最大剪应变和稳定系数的变化来分析治理工程效果.经过监测,滑坡处于稳定状态,证明治理效果良好.     

小议冲抓套井回填技术在水库除险加固工程中的应用

冲抓套井是利用冲抓锥取土造井,向套井中回填适量粘土,夯实后形成粘土心墙的一种技术;该技术具有施工简便等优点,已经被广泛运用于中、小型均质土坝的防渗加固处理中。本文从理论角度,论述了冲抓套井防渗墙的基本原理及其设计和施工的要点,并论述了其质量控制管理方面的关注点。     

“山肚子”里面有奇观

出外旅游,面对天然美景,我们常常禁不住感叹大自然的鬼斧神工!那什么美景最能体现大自然的鬼斧神工?一下子难以有标准答案,但是喀斯特地貌奇观肯定算一个,我们熟悉的桂林山水、昆明石林那样的奇山秀水就是典型的喀斯特奇观。但奇山秀水不是喀斯特地貌奇观的全部,因为我们不能忽略了喀斯特溶洞。相信当每一个人走进去溶洞,都会油然生出别有洞天之感。广东连州地下河:神秘瑰丽连州地下河位于广东省西北部的清远连州市区以北25公里     

沥青混凝土路面井边病害的成因及对策

针对检查井周围沥青混凝土路面病害这一常见的质量通病,分析了其产生的主要原因,论述了施工管理及施工过程中各工序存在的质量隐患,并提出了设计入手、加强施工管理、改善面层与基层间的接触条件、加铺加筋网片等防治措施,以彻底根治检查井周围沥青混凝土路面病害,从而达到减少养护频率,节约养护资金的目的。     

水利水电工程溶洞帷幕灌浆的处理

本文对溶洞段帷幕灌浆处理进行了简述,经过多方努力,对应不同地基,分别采用不同的方法,较好地解决了溶洞钻灌施工的可钻性与可灌性。结合溶洞段的地质条件,分析探讨了岩溶发育区帷幕灌浆的特点,提出了岩溶区透水率与水泥单位注入量的数学关系模型。