港口重型自卸车事故原因分析与预防研究

运用事故致因理论，对目前在港区从事矿石搬捣运输、土方运输等作业的重型自卸车常见事故及其原因进行深层次分析，找出自卸车事故发生背后的症结所在，提出从人员培训、制度落实和科技创新三个方面来预防事故的措施，从而达到有效预防事故发生的目的。如何管好、用好这些机械设备，最大限度地提高设备的使用率，充分发挥它们在港口生产建设的巨大作用，确保设备和人身的双重安全，是迫切需要解决的问题。     

面向港口复杂装卸系统的动态机会维护策略

针对以不同衰退特征设备组成的港口复杂装卸系统,提出了设备层-系统层交互的动态机会维护策略,以支撑自动化码头的智能维护决策.引入维护效果和外部环境工况,提出了独立设备的综合衰退演化规则,并结合多目标价值理论和动态循环决策模式,建立设备层多目标预知维护规划模型.在此基础上,分析串联设备间的相互依赖性,利用设备停机的组合维护机会,建立了多设备维护优化调度的联合区间轴策略,对关联设备的预知维护作业采取有针对性的作业合并.数值实例结果证明,所提出的方法可显著降低系统整体维护成本,提供具有可行性、实时性、经济性的系统层维护优化方案.     

2014 年全球Top20 集装箱港口预测

海上运输承担着全球80% 以上的货物贸易运输,而集装箱化是大势所趋.因此,集装箱运输业的景气程度是世界经济与贸易发展的晴雨表,集装箱运输业的吞吐量增长情况直接体现着世界贸易的繁荣与发展.集装箱吞吐量预测可以支持政策制定者把握世界经济走势,跟踪经济波动的传导.同时,可以帮助管理部门和企业了解港口发展周期,把握港口发展趋势,科学制定港口发展战略,合理分配港口建设资源,促进当地经济社会发展.本研究基于TEI@I 方法论,对2014 年全球Top20 港口集装箱吞吐量进行了预测,进一步得到相关结论,并分析了2014 年全球各区域港口集装箱吞吐量的增长特点.     

长江安徽段河漫滩工程地质条件与港口工程建设评价

文章介绍了长江安徽段河漫滩分布、微地貌分区、河漫滩相土体组成及其物理力学性质、地震液化等工程地质条件,并对其进行了工程地质评价,指出在河漫滩分布区港口工程建设应注意的工程地质问题。     

集装箱港口装卸工艺方案研究

本文运用港口装卸工艺方面的理论知识给一个新建的集装箱码头拟订最佳装卸搬运方案,通过确定港口主要装卸设备基本能力,拟订几个可行的方案,随后确定各装卸设备选型,计算各方案的相关营运经济指标,最后通过对各方案进行详细对比分析,确定最优的装卸工艺方案。     

港口码头的沉箱及预制块体施工技术研究

港口码头作为水路交通运输的重要基地,对水运输行业的发展有重要的影响。港口码头工程的建设对我国经济发展有重要的促进作用,而港口码头施工技术直接影响到工程的质量与使用的安全性。为了进一步提高港口码头工程的质量,确保其投入使用的安全性,必须加强对港口码头施工技术的研究。就港口码头的沉箱、预制块体施工技术进行研究,为港口码头工程的质量的进一步提高提供有效借鉴,从而确保该工程的整体有效性,同时为我国水运输行业的发展提高技术保障。     

新常态环渤海地区港口合作战略构想

随着中国进入重化工业化阶段,以及世界经济进入低迷期,环渤海地区在经济版图地位凸显,但同时,港口供给能力局部过剩严重,重复建设突出,合作必要性大大提高。今后,应该采取各项措施,调整环渤海地区港口竞合格局。在建立完善市场机制的基础上,政府应加强引导,从环渤海区域三大相对独立经济板块这一实际出发,结合区域内港口条件,设立"三层架构"的环渤海区域港口合作机制。     

初论上海港址的选择

本文通过对经济、社会、自然租技术诸方面的系统分析,全面论述了上海港新港址的选择.认为上海港新港址不宜高度集中于一处,而应在沿河和滨海分期分批建设新港区.     

解决泉州港口淤积问题的探讨

本文分析了泉州港的泥沙来源,淤积原因和水深变化的情况,提出了治理淤积问题的途径,并研究其可行性。     

我国集装箱港口面临的机遇、挑战以及应有的对策

世界经济贸易及航运重心区向亚洲的转移及集装箱船舶的日益大型化,为亚洲各国集装箱港口的发展提供了难得的历史性机遇;