He/C3H8(60/40)气体增益的实验研究

利用正比计数管测量了氦基混合气体He/C3H8(60/40)在55Fe 5.9keV X射线下的气体增益，并对气体增益随高压、温度、气压及气体比分的变化作了研究. 作为比较还对He/CH4(60/40)及Ar/CO2/CH4(89/10/1)混合气体进行了相应的测量.     

甲烷中微量噻吩气体标准物质研制

研制了甲烷中噻吩气体标准物质。以高纯噻吩、高纯甲烷为原材料，包装容器为4 L内壁经抛光处理的铝合金瓶，通过微量转移与常规相结合的方法完成了甲烷中微量噻吩气体标准物质制备。利用气相色谱法对标准物质进行了均匀性检验及稳定性考察。F检验和回归曲线法实验结果表明，该气体标准物质在压力为0.5～10 MPa范围内，均匀性良好，在常温条件下保存12个月稳定。采用称量法对该气体标准物质进行了定值，并对定值、均匀性和稳定性引入的不确定度进行了评定，该系列甲烷中微量噻吩气体标准物质标称摩尔分数为1.00～10.0μmol/mol，定值结果的相对扩展不确定度为2%(k=2)。     

电负性混合气体临界电场强度的确定

本文讨论了确定电负性混合气体临界电场强度的两种方法。一是用电负性混合气体中各组成气体的预放电参数来确定按任意比例混合的气体之临界电场强度。另一是由高能脉冲激光释放电子,记录预放电电子电流波形来确定混合气体的临界电场强度。用这两种方法确定N₂和SF₆混合气体的临界电场强度,其结果十分符合。 关键词：     

核探测器中混合气配制新方法

以质量流敏感器件和系统控制器为主要部件,建立起一套新的混合气配制系统,其配比误差小于满量程的1%,动态响应时间小于3s,有很好的长期稳定性,能满足核探测器对混合气体的多种需要.     

SF6-CO2混合气体中电子输运特性的蒙特卡洛模拟

在E/N=192～418 zV     

农机夏季养护七大招数

<正>1、防混合气过浓受夏季高温的影响,车内的热量孔膨胀,这使得汽油流量增加,加速其蒸发,最终导致混合气过浓。因此,应调小量孔,调整加速装置与节气门摇臂连接的位置,适当降低油面高度,以减少供油量,防止因混合气体过浓导致行车危险。2、防气阻现象炎热的夏季,汽油机燃料系统容易因温度升高而发生气阻现象,致使油路供油不足甚     

几种气体灭火系统的比较分析

卤代烷替代工作必须坚持传统灭火技术和卤代烷替代技术并举、发展中的替代技术必须在安全范围内使用的原则.卤代烷替代灭火系统的建设与使用必须严格按照相关的设计规范并结合系统的技术特性进行.本文从灭火原理、优缺点上,对目前国内常见的替代卤代烷的几种气体灭火系统,进行简要分析.     

Study of RPC gas composition using Daya Bay RPCs

This study uses Daya Bay RPCs operating in streamer mode to investigate gas mixtures of at least 50% argon, at most 6% isobutane, and with small amounts of SF6. Isobutane is reduced to 2% without degradation of performance, and SF6 reduces the noise rate and current, as well as the signal size. This study provides quantitative relationships between basic RPC operating parameters and various gas compositions.     

纳秒脉冲电压下同轴场畸变开关多通道放电特性

使气体开关形成多通道放电是减小开关电感、通道电阻、电极熔蚀,提高开关寿命和稳定性的有效措施。设计了一种同轴场畸变气体火花开关,研究了开关在纳秒脉冲电压下的多通道放电现象。研究了脉冲电压上升速率与多通道放电特性的关系,比较了两种体积比的SF6/Ar混合气体多通道放电特性。实验结果表明:一定气压下,平均通道数随着脉冲电压上升率增加而增多,电流分布趋向均匀;相同脉冲峰值与气压比值,不同气压下,高气压下的通道数较多;SF6/Ar混合气体中,氩气含量较高情况下多通道放电特性较好。最后,结合J.C.Martin的多通道放电理论对实验结果作出了初步解释。     

纳米孔隙内混合气体流动特性的分子动力学模拟

纳米孔隙内气体流动的理论预测对气体微流控器件的设计和制造具有重要的理论指导作用,文章采用分子动力学方法研究了氮气、氧气和二氧化碳混合气体在平行壁纳米孔隙内的剪切流动特性和边界滑移特性.研究结果表明:随着加入二氧化碳比例的不断增加,混合气体滑移速度不断增大,并且当二氧化碳的比例低于20%时,混合气体流动速度沿孔隙宽度方向呈线性分布;而当比例达到40%后,其速度轮廓将呈现非线性趋势.当二氧化碳所占比例为20%时,随着孔隙宽度的增加,混合气体的整体边界滑移随之减小.探究了混合气体密度和气-固耦合强度对混合气体流动及边界滑移的影响机理.发现随着混合气体密度的减小,气流边界滑移增大;随着气-固界面耦合强度的增强,边界气体分子易被吸附而出现黏滑运动,气体分子在边界处的积聚现象增强,剪切应变率增大,边界滑移减小.