江苏北部古代海堤与海陆变迁

千余年来，苏北东部沿海为抵御潮患曾先后筑起过三条海堤。随海水东去，现已沦为历史遗迹，但却为研究苏北东部海陆变迁提供了可靠的依据。根据古代海堤的分布位置和兴废时间，分析苏北沿海平原及沿江平原的成陆历史及形成因素，探讨海堤兴废与气温、海面变化等因素的耦合关系。     

泉州湾污染物海陆一体化监测与监控体系建设研究

海洋环境容量是沿岸经济发展的关键限制因素之一。以剩余环境容量为基础的海陆一体化监测与监控体系建设,有利于协调环境生态保护和区域产业经济发展。该文初步提出泉州湾污染物海陆一体化监测与监控体系建设思路,根据该思路通过计算泉州湾剩余环境容量,追溯主要污染物来源,明确泉州湾周边市县所需重点监控的污染源。     

海陆过渡相页岩气藏不稳定渗流数学模型

海陆过渡相页岩常与煤层和砂岩呈互层状产出, 储层连续性较差、横向变化快、非均质性强, 水力压裂技术是其获得经济产量的关键手段. 然而, 目前缺乏有效的海陆过渡相页岩气藏不稳定渗流数学模型, 对其渗流特征分析及储层参数评价不利. 针对这一问题, 首先建立海陆过渡相页岩气藏压裂直井渗流数学模型, 其次采用径向复合模型来反映强非均质性, 采用Langmuir等温吸附方程来描述气体的解吸和吸附, 分别采用双重孔隙模型和边界元模型模拟天然裂缝和水力裂缝, 建立并求解径向非均质的页岩气藏压裂直井不稳定渗流数学模型, 分析海陆过渡相页岩气藏不稳定渗流特征, 并进行数值模拟验证和模型分析应用. 分析结果表明, 海陆过渡相页岩气藏不稳定渗流特征包括流动早期阶段、双线性流、线性流、内区径向流、页岩气解吸、内外过渡段、外区径向流及边界控制阶段. 将本模型应用在海陆过渡相页岩气试井过程中, 实际资料拟合效果较好, 其研究成果可为同类页岩气藏的压裂评价提供一些理论支撑, 具有较好应用前景.      

高频声学流速层析研究

海陆界面是人类海洋开发活动最为集中的区域,流速在线监测对于其物质通量和生态系统演变极其重要.本文研究了小尺度海陆界面的高频声学流量层析,基于声互易传输原理构建河流平均流速和流量的声学反演算法,并在漳州九龙江海陆界面开展验证实验.应用高频换能器(中心频率为60 kHz,带宽为40–80 kHz)进行互易收发.根据声速剖面和水下地形测量,开展射线声学数值模拟,揭示高频声传播规律.实验测量表明,声信号具有较高的信号幅度和互相关峰值,能够反演河流的平均流速和流量,并对台风“海贝思”期间河流平均流速和流量实现动态监测.研究表明,高频声层析可应用于海陆界面水动力研究、水文测量、洪峰和强降雨等极端事件的监测与预报等.     

出口海陆仓融资决策多目标优化模型与算法

授信额度分配决策是出口海陆仓融资业务中的重要问题,为权衡该项业务中的风险和收益,综合考虑出口国家政治风险、风险价值约束以及信用风险等因素,构建以收益最高和风险最低为目标的优化模型。针对所构建模型的特点,提出一种将模拟退火与NSGA-II算法相结合的混合算法对模型进行求解。最后,通过具体实例,分别以现实中常见的1~5个月质押期为例,验证了模型和算法的适用性及有效性。     

大陆漂移学说的提出者——魏格纳

<正>1.地球上的大陆在几亿年前曾是一个巨大的陆块,然后慢慢分裂、漂移,形成了今天的海洋和陆地分布情况。德国科学家魏格纳的大陆漂移学说,使人类在探索地球的道路上迈出了一大步。2.1880年11月1日,魏格纳出生于德国柏林。他从小就喜欢幻想和冒险,爱读探险家的故事。为了给将来探险做准备,魏格纳攻读气象学,25岁便获得了博士学位。     

福建省海洋测绘学科发展研究报告

海洋测绘是发展海洋经济的前期性、基础性工作。该报告对海洋测绘学科内涵进行了定义,详细介绍了福建省海洋测绘学科发展现状和存在的差距,分析了海洋测绘新方法及其应用,并展望我省海洋测绘工作需求,为加强海洋测绘工作、建设海洋经济强省提出了对策建议。     

南海北部沉积层和地壳内低速层的分布与识别

与构造活动密切相关的低速层一直是地球物理学家关注的焦点,随着我国南海北部海域海底地震仪与海陆联合地震探测的发展,完成的6条测线解释结果初步揭示了该区地壳结构特征,展现了低速层的分布情况．在南海北部共有5处发现速度倒转现象,其中3处发现于莺歌海盆地和珠江口盆地,属于沉积层中的低速层,其特征深度一般为2．0—6．0 km、速度2．5—3．0 km·s~(-1)、厚度为2．0—4．6 km,由于埋深较浅,可以利用折射震相与反射震相相结合的方法辨识低速层．其余2处位于南海东北部与西北部的海陆过渡带处,属于壳内低速层,其特征深度一般为7．0—18．0 km、速度为5．5—6．0 km·s~(-1)、厚度为3．0—6．0 km,由于埋深较大,难以接收到低速层底界面的反射波,而采用低速层走时间断的特性进行辨识．并结合其他学科的研究成果,初步探讨了不同深度低速层的构造成因,为南海形成演化理论提供了科学依据．     

双台子河口地区海陆分界线研究

河口地区通常蕴含着丰富的滩涂资源和便利的通航条件,土地、水利、海洋等部门高度关注,但由于该地区受到地形、地貌、水流动力以及生态环境等社会经济因素影响,导致不同河口地区海岸线的确定方法成为一直没有完全解决的难题。依据中水东北公司科研院承担的“辽河口综合整治规划（第二阶段）”课题,以双台子河口为研究对象,通过长江口、黄河口等4个海岸线的比较分析,提取了几何形态、盐度、地貌、径流潮流作用等确定河口地区海陆分界线的核心要素,并以此为基础,结合双台子河口地区的实测数据,确立了双台子河口的海陆分界线为（北纬40°52′43．37″,东经121°45′40．90″）和（北纬40°52′8．57″,东经121°49′32．26″）两点的连线。基于上述研究结果,为土地、水利、海洋等部门提出了河口地区海陆分界线划分建议。