DSP内嵌式CAN控制器的节点设计与应用

分析了目前应用越来越广泛的TI公司TMS320C2000系列芯片中内嵌CAN控制器的特点，详细设计了基于这种控制器的CAN网络节点的软硬件，并针对CAN节点调试时的问题给出了注意事项和调试技巧。     

DSP引入近代物理实验的探讨——谈近代物理实验教学改革

结合近代物理实验教学现状,讲座了将DSP引入近代物理实验的必要性和可能性,并以DSP引入声学实验为例,探讨了DSP引入近代物理实验的教学意义。     

基于DSP的新一代液晶光电图形发生器

液晶光电图形发生器选用先进的液晶显示器件,在计算机的控制下可根据实际测量的需求产生出各种所需的目标图形。针对第一代光电图形发生器数据传输速度过慢等问题,研制了新一代基于DSP的光电图形发生器,采用通用异步接收/发送通信外设的接口方式,通过高性能DSP与FPGA进行图形传输,利用专用的液晶驱动芯片完成图形显示。结果表明,该装置提高了传统光学测量中对目标更换的效率和图形传输速度,实现了从目标到探测的全光电化测量。     

基于DSP和CPLD的一种429总线卡的设计

在对航空相机多项性能进行检测的系统中,必须实现通用计算机接口与航空相机ARINC429总线之间的数据传输.给出了一种基于DSP芯片TMS320F2812和CPLD芯片EPM7064设计的RINC429总线通讯卡的软硬件设计和实现方案.并通过实践验证了该板卡能够完成总线数据格式转换和数据传输,完全满足对相机多项性能检测的要求.     

基于DSP的图象滤波实现研究

随着电子技术的飞跃发展,数字信号处理(DSP)技术受到了人们的广泛关注,其理论及算法被广泛应用于语音图象处理、数字通信、自动控制等领域。而数字滤波器是数字信号处理中最重要的组成部分之一,几乎出现在所有的数字信号处理系统中。概述DSP和数字图象滤波的原理及其应用,深入了解DSP器件的结构和特点后,选择了在TI公司的一款高性能、低功耗的定点DSP:TMS320VC5402上实现了数字图象滤波系统的设计。     

DSP56F807在小型无人机舵机控制器中的应用

基于M56F807型DSP设计小型无人机舵机控制器是一种成本低廉,容易实现的方法.介绍了舵机控制系统的实现原理并给出了具体的软硬件设计.本系统具有简单方便、分辨率高、可靠性好的优点.     

基于DSP技术的整车转向模型汽车主动悬架控制研究

针对汽车主动悬架系统在转向过程中的动力学行为建立了全车转向模型．从提高汽车转向时的乘坐舒适性和操纵稳定性角度出发,从时域和频域2方面研究了整车系统的最优控制问题．设计并用TMS320 F206 DSP处理器实现最优控制器．试验结果表明,该方法能够有效抑制由转向和路面不平引起的振动,在人体敏感频段的垂直和旋转方向振动的幅值明显降低,悬架动挠度有所下降．     

异步电动机直接转矩控制系统

介绍了异步电动机直接转矩控制系统的全数字化实现方案,给出了直接转矩控制的基本原理和无速度传感器的速度估算方法,设计了以DSP芯片TMS320LF2407为核心的控制系统实现方案,及其软硬件实现方法.     

新型高精度测速方法探讨

介绍一种采用微机测量技术对电机转速进行精确测量的新型测速方法，能在宽范围内获得精确结果。该方法减少对ＣＵＰ资源的占用。最后介绍采用ＤＳＰ构成微机调速系统的测速。     

利用TMS320LF2407及CAN-485B组建CAN控制网络

针对传统控制网络中主机与接口机之间采用RS232-RS485转换，线路节点之间采用RS-485通信的现状及实际应用的局限性，提出了一种在不改变原有节点通信协议的条件下，适用于复杂环境中的低成本通信网络改造的方法．系统分析了TMS320LF2407芯片及CAN-485转换器的特点及功能，具体介绍了网络升级的工作原理及软硬件设计，实际应用证明，本设计有良好的灵活性和实用性。