0#柴油对纳米Fe3O4在多孔介质迁移的影响

通过土柱实验研究了柴油污染的存在对纳米材料在土壤中迁移的影响,结果表明:纳米Fe3 O4在土壤中具有较好的迁移能力,柴油污染会降低纳米颗粒在土壤介质中的迁移性,在未处理土柱中,流出液中纳米四氧化三铁的浓度可达注入浓度的54.7％,而0#柴油处理土柱,流出液中纳米四氧化三铁的浓度仅达注入浓度的34.6％.计算可得天然土壤...     

海上水基燃烧技术的高可靠性自致燃方法研究

作为海运安全、救援、环境等众多领域具有广阔应用前景的海上水基燃烧新技术,其自致燃的实现一直是瓶颈问题。本文针对性地提出一种能够适于海水弱碱性环境的高可靠性自致燃方法,即利用“Na+NH4Cl”的化学反应放热方法,核心思想是利用Na与海水反应生成H2,并利用NH4Cl特定的水解改性作用加剧其反应程度,确保所生成的H2自燃。文章研究了该方法实现高可靠性自致燃的化学反应原理,给出了专用材料的选取原则、最佳配比以及投掷的组合方式,并经实验表明其具有极高的自致燃成功率。研究结论可为自致燃问题的解决提供可靠的途径,从而使海上水基燃烧这一新技术简便致用。     

三维荧光法在石油污染鉴别中的应用

三维荧光法可应用于石油污染鉴别工作中，本文从样品处理、分析条件、分析过程特别是分析数据的获取及处理。差别的计算机自动化等几个方面较为完整地给出了三维荧光法的分析全过程。     

N，N—二烷基酰胺类物质的膜状状态及其在水面溢油集油剂中的应用研究

合成了5种N，N－二烷基酰胺型表面活性剂，并对其所成膜的状态进行了测定。表明当N，N－二烷基酰胺类物质单独成膜时获得的集油膜为多层膜，而当选用合适的溶剂与其配制成溶液以后，所成的集油膜则为转变膜或液态凝聚膜。在5种N，N－二烷基酰胺类物质中，酰基碳链越长、氨烷基碳链越短则其集油能力越强。应用N，N－二烷基酰胺类物质配制了4个配方，均具备良好的集油能力，并且对原油的集油能力大于对柴油的集油能力。     

一种新型油污染监测仪器

为解决海上油污染的现场监测问题,研发了一种DPS1-1型海上漂油现场监测系统。通过分析油膜的反射系数,反射光谱等综合参数,可以判断油膜的有无及厚薄。该仪器可用于舰船和浮标的定点或走航的现场测量。试验结果表明,采用光谱分析法判断油污染的方案是可行的。     

浅析内河船舶油污染的防治

本文分析了内河船舶产生水域污染的主要原因及防止船舶油污染方面存在的问题，并提出了防止内河船舶油污染的五项措施：即加大环保宣传力度，提高船舶防污意识；加强对水运企业和船员防污染知识的培训；加强防污染设备的检验、检测；港口码头应配备的油污水接收处理设施；强化防污染现场监督，提高监控手段。     

论述液压油污染的危害及污染控制

液压传动是机械设备中被广泛采用的传动方式之一。近年来,随着机电一体化技术的发展,特别是与微电子和计算机技术相结合,液压传动技术已进入了一个崭新的发展阶段。     

高吸油性树脂

高吸油性树脂是一种新型的吸油材料，本文叙述了高吸油性树脂在制备和应用方面的最新进展，探讨了高吸油性树脂的吸油原理，并对今后的工作进行了展望。     

超亲水超疏油油水分离膜的制备及其性能

超亲水-超疏油油水分离膜是一种过水隔油的特殊分离膜,在处理海洋溢油污染、环境含油废水时具有保持分离膜不被油污染的优势,有十分重要的实际意义。为了掌握近年来超亲水超疏油分离膜的发展动态,本文首先以液体静压力与毛细作用力为基础阐述亲水疏油膜的油水分离机理;然后分类概括超亲水-超疏油金属基底网膜、刺激响应油水分离膜、无基底聚合物膜材料的制备及各项性能的研究新进展;最后总结目前在该领域仍存在的问题并进行展望。