纤维编织网增强ECC夹心保温复合墙板抗弯性能

目前,夹心保温墙板已经被广泛使用在建筑保温结构中,但是墙板的饰面层通常采用普通混凝土,使得内部保温材料极易因外饰面开裂脱落而受到腐蚀.因此,选用纤维编织网增强工程水泥基复合材料（Engineered Cementitious Composites,ECC）作为饰面层,通过四点弯曲试验研究夹心保温复合墙板的抗弯性能,影响因素包括保温材料类型、保温层厚度、面层厚度、纤维编织网处理方式、有无连接件和连接件角度.结果表明：增大保温层厚度对墙板抗弯承载力和延性的影响不大,但能够提高墙板的组合程度;发泡聚苯乙烯（Expanded Polystyrene,EPS）保温板与ECC基体的黏结性能更好,墙板的组合程度也更高,但EPS自身的受力性能和刚度较差,使得墙板的承载能力较低;纤维编织网经过浸渍和浸胶黏砂处理会降低墙板的承载能力,但浸胶黏砂处理能提高ECC基体与纤维编织网的黏结从而改善墙板的延性;连接件的存在能够提高墙板的组合性能,并且减小连接件角度或者增大面板厚度有助于提升墙板的抗弯刚度、承载能力和组合性能,但会导致墙板的延性下降.最后,推导了纤维编织网增强ECC（Textile Reinforced ECC,TRE）夹心保温墙板抗弯承载力计算公式,并将计算结果与试验结果进行对比,结果表明提出的计算方法具有一定的可行性.     

浇筑水泥的研制

本法以普通硅酸盐水泥为基础,掺入Ｄ型外加济,混匀,制成浇筑水泥,其各项性能指标达到或超过江苏省企业标准（江苏Ｑ／ＪＣ３０２－８６）中的５２５浇筑水泥标准。     

P_2O_5对煤矸石水泥性能的影响

借助ＸＲＤ、ＳＥＭ、ＤＴＡ、化学分析、物理检验等测试手段．研究Ｐ２Ｏ５对煤矸石水泥熟料的煅烧性能、物理性能和水化性能的影响,结果表明：Ｐ２Ｏ５对上述性能均有一定的影响;Ｐ２Ｏ５是一种适用于该类水泥熟料煅烧的有效矿化剂,其效果优于氟、硫及其复合的矿化剂．但Ｐ２Ｏ５与其它元素复合时。效果并不理想。     

铅锌尾矿作为水泥熟料煅烧矿化剂的研究

利用铅锌尾矿代替部分粘土和铁粉煅烧水泥熟料,能够有效降低系统共熔温度,提高矿物活性,强化煅烧过程;能有效改善水泥凝结时间,早期强度等性能。具有良好的社会经济效益。     

高掺量粉煤灰水泥研究

利用粉煤灰和水泥熟料研究生产高掺量粉煤灰水泥。试验表明,辅助微量的铝基粉煤灰活性增强剂生产的粉煤灰水泥,３天、２８天抗压强度指标完全满足国家标准要求,并且具有凝结硬化快,早期强度高和后期强度发展迅速等优点。     

试论目前高速公路排水设计的不合理性

通过对高速公路边沟、中央分隔带、桥梁泄水孔的排水能力的计算与分析,结合南京新机场高速公路建设过程中的工程实例,初步论证目前高速公路排水设计的不合理性,提出了一些有价值的建议,对今后高速公路的设计与施工具有指导作用．     

水泥黄土增强措施初探

在分析资料和室内试验的基础上,概括了提高水泥黄土强度有效措施,就水泥黄土硬化和外加剂对水泥黄土的作用机理进行了初步探讨。     

磷酸钙生物活性骨水泥的制备及其性能的研究

分别用四种添加剂（含Ｋ＋与Ｎａ＋的磷酸氢盐水溶液）调和α－ＴＣＰ／ＤＣＰＤ骨水泥系统,并将硬化物浸入３７℃的生理盐水（０．９％）中,对不同添加剂和浸入时间的骨水泥硬化物进行了相成分、化学成分、显微结构与力学强度等分析,将骨水泥植入兔的股骨肌肉中进行了动物实验考察,再用光镜观察植入样品的组织学切片．结果表明,所研制的骨水泥最大抗压强度可达１５ＭＰａ,且具有良好的生物相容性和生物活性．着重探讨了骨水泥抗压强度与浸入时间和相成分等的关系．     

获取路面谱的一种新方法

通过理论分析和实际路面的测量,阐述了直接在汽车车桥上安装传感器测量路面谱的一种简便方法,并通过与用五轮仪测量路面谱方法的结果对比,得出了此种方法在一般汽车性能试验中的实际应用价值．