慎行人生路

正在改建的209国道（麻阳段）,晴天时尘土飞扬,雨天则泥水四溅。因在乡下上班,我每天不得不骑着我那电动摩托车风雨无阻地行驶在坑坑洼洼的道路上。在一路颠簸中,除了飞扬的尘土“馈赠”,飞溅的泥水“赏赉”,我还饱赏了许多没有彩排的车技“表演”。暮春时节,在去乡下上班的路上,我又身临其境地目睹了惊险的一幕。     

地下电动铲运机的使用与维修

本文详细说明WJD—0.75型电动铲运机使用经验,结合生产实践中的故障种类,总结出故障判断方法和维修经验,并形成标准化操作,有效地维护了设备完好,提高了设备运转率。     

自适应模糊神经网络在EPS中的应用

文章介绍了汽车电动助力转向系统(EPS)的组成及工作原理;为解决汽车EPS系统非线性问题,将模糊逻辑与神经网络相结合,采用了基于T-S(Takagi-Sugeno)模型的自适应神经网络模糊推理系统(ANFIS)控制策略;仿真试验验证了系统模型和控制理论的有效性和正确性.     

纯电动公交车的推广应用前景探索

目前,世界汽车保有量月10亿辆．并以每年3500万辆的速度递增．预计到2020年将达到13亿辆,主要增幅来自发展中国家。我国汽车产销保持快速增长．作为能源消耗大国．我国形势更为严峻．原油进口占原油消耗近55％．能源大量进口危及到国民经济正常运行和国家能源安全。     

按键及声控步进电机控制系统开发

利用凌阳61单片机和步进电机搭建了一个声控步进电机控制系统,实现了以凌阳16位单片机SPCE061A作为控制核心,通过按键控制和语音控制实现由SPGT62C19B驱动芯片控制的步进电机的各种运行状态及调速,同时利用数码管显示和语音播报当前的转速及操作状态,配合凌阳系统强大的中断功能使系统达到实时监控,能够快速响应按键和声控信号。     

频率步进太赫兹脉冲成像技术研究

针对太赫兹频段具有大带宽的特点,阐述了太赫兹波段进行高分辨力成像的原理,按照微波上变频的方法,将微波源通过混频和倍频方式得到太赫兹频率源;采用频率步进脉冲体制,设计和实现了220 GHz太赫兹主动成像系统;并在暗室和外场进行了分辨力测试和拉距实验,获得的纵向分辨力达4 cm,测试距离达10 m。     

步进摩擦分析测试平台的研制

研制了步进摩擦分析测试平台,可用于检测人体在静止及运动路面上的步进摩擦特性.该平台主要由六自由度摇摆台、三维测力台和数据采集系统三部分构成,六自由度摇摆台可提供六个自由度的任意组合运动,用来模拟舰船、海浪和地震等工况;三维测力台可测量出人体在行走时的三维力和力矩;数据采集系统将六自由度运动平台和三维测力台的输出数据采集并保存到计算机中,用来分析人体运动时的步进摩擦特性.采用研制平台进行了一组试验,结果表明:人在上、下坡行走时的垂直地面反作用力与在水平路面行走时的垂直地面反作用力具有不同的分布规律,并且垂直地面反作用力均随坡度角的增大而减小.     

全电动光学分辨率的光声显微镜

<正>我们已经开发了全电动光学分辨率的光声显微镜,它集成了5个互为补充的扫描模式,可以提供2.6μm横向分辨率的高速宽场成像,同时可以测量包括血流速度、血氧含量、氧代谢率等诸多重要生理参数。在一维的M-mode机械扫描模式下,我们可以实现在活体的血管横截面上各处血流速度的测量。在二维的光学扫描模式下,在50×50μm2的视场范围内,我们可以获得50 Hz帧速来实现对活体内细胞活动的实时监测。在光学机械同步     

导弹数字舵机多通道信号转换及传输系统设计

针对全数字电动舵机无法直接使用传统的模拟信号及数据传输过程中丢帧、串帧、等待时间过长等问题,设计了一种基于DSP的多通道信号转换及传输系统,该系统采用片外AD及DA转换器实现信号转换,并针对传统通信算法存在的弊端,提出新的方法,实时配置FIFO中断等级,实现存在扰动情况下的无丢帧、无串帧通信,且执行时间37 μs,提高了系统的稳定性、实时性。     

相位补偿算法对提高太赫兹雷达距离像分辨率的研究

介绍了0.2 THz频率步进雷达系统以及获得一维距离像的方法,并利用0.2 THz雷达对角反射器进行距离像分辨率实验,分析了频率步进信号相位不一致对一维距离像以及分辨率的影响,提出了回波相位补偿的方法.经过相位补偿后,目标距离像分辨率和信噪比都显著提高,分辨率达到了厘米量级.仿真和实验结果表明,宽带太赫兹频率步进雷达经过相位补偿,可以对目标进行高分辨率成像,从而为太赫兹雷达二维和三维成像奠定了基础.