试论完善滁河一级站防洪保安工程的必要性

本文具体分析了影响安徽省驷马山引江工程滁河一级站枢纽工程渡汛安全的原因,并详细论述了完善滁河一级站枢纽防洪保安工程的必要性,提出了防洪保安具体措施。     

太原枢纽西南环汾河至三给疏解方案研究

文章概述了既有太原枢纽和太原枢纽西南环铁路工程的基本情况,依据设计年度太原枢纽西南环线的客货运作业量,结合目前枢纽内客流和货流的几种疏解方式,重点研究了太原铁路枢纽西南环线汾河至三给的疏解方案,提出了四个方案并依次对比分析其中各方案的优缺点,提出推荐采用三给及汾河站客货分场,客货线并行太岚线增建三线方案。     

试论煤仓堵塞事故的防治

随着我国煤炭工业的纵深发展,煤矿的技术、装备水平逐年提高,特别是乡镇煤矿的采煤工艺已由原来的老式采煤法不断改革、改造,朝着先进、科学的采煤工艺迈进.井下煤仓做为联系各生产环节的重要枢纽,一旦发生堵塞,将会造成某个工作面或采区甚至全矿井停产,经济损失严重.因此,探寻防止煤仓堵塞事故发生,以及处理煤仓堵塞事故的方法势在必行,不容忽视.     

特克斯山口引水枢纽工程地质问题及处理

从特克斯山口引水枢纽工程地质条件出发，对施工中主要的工程地质问题及其工程处理措施进行了探讨。     

浅析湘江航电枢纽建设与长沙城市水利现代化

城市的现代化必须有与之相适应的现代化城市水利。城市水利现代化必须妥善解决优质供水、水灾害防御和水环境修复。如何加快实现城市水利现代化,保障城市经济可持续发展是21世纪水利事业面临的新课题。长沙湘江航电枢纽建设着力加快长株潭三市经济一体化和城市水利建设,充分利用湘江的河流资源,建设现代化产业发达、景观环境优美、投资环境良好、适宜人类居住和旅游休闲的沿江生态经济走廊,符合长株潭两型社会建设的目标。本文分析了枢纽建设的必要性及其对长沙城市水利现代化的影响,提出了相关对策、建议。     

断陷盆地构造枢纽部位油气富集规律

以十屋断陷为例,根据其构造演化、主要断层特征及油气成藏条件分析,揭示多旋回断陷盆地构造枢纽带与油气富集关系.结果表明:十屋断陷枢纽部位经历了断陷期、断拗过渡期、拗陷期、萎缩隆升期等复杂的构造演化,多期差异构造变形及断裂活动导致了小宽枢纽带南段和北段具有相似性及差异性,后期构造反转发育部位多为早期断层发育部位,且主要集中在主干断层上,构造运动产生位移被断裂和褶皱吸收;不同阶段的隆起部位相叠加,使枢纽部位与构造高点相对位置发生变化,枢纽部位相对位置由原来的古隆起演变为斜坡部位;枢纽部位早期为油气的有利指向区,晚期具有良好的保存条件,同时发育多类型圈闭、有利沉积相组合及生储盖组合,围绕枢纽带可形成复式油气聚集带.     

浅谈引红济石引水枢纽工程防渗墙的施工

混凝土防渗墙是在松散透水地基中连续造孔,以泥浆固壁,往孔内灌注混凝土而建成的墙形防渗建筑物。它是对闸坝等水工建筑物在松散透水地基中进行垂直防渗处理的主要措施之一。介绍了引红济石引水枢纽工程砼防渗墙施工工艺过程及体会,对同类工程具有一定的借鉴意义。     

浅析冲沙闸过流设计

山区河流一般具有河道比降大、洪枯流量悬殊、河流中泥沙以推移质为主、泥沙粒径较大等特点,本文分析了当前取水枢纽冲沙闸过流尺寸设计方法的适用性,介绍了泥沙运动控制法。其基本上可以防止推移质泥沙进入进水闸,适用于丘陵和山区河流上建设的中小型水电站取水枢纽。     

国家层面综合客运枢纽分层布局鲁棒优化模型

为提高国家层面综合客运枢纽的运行效率,充分分析枢纽等级和需求层次的对应关系,考虑城镇化发展阶段客运需求的不确定性,构建了基于有能力限制的层级选址模型和随机p-鲁棒(p为相对后悔值限定系数)的综合客运枢纽布局优化模型.设计免疫克隆算法对模型进行求解,通过算例验证模型和算法的有效性.结果表明:分层布局方法比非分层布局方法更优,当p小于分层随机优化模型所有情景中的最大相对后悔值时,分层鲁棒优化模型求解结果的鲁棒性比分层随机优化模型更强,设计的算法比优化软件CPLEX更高效,同时p的取值、枢纽覆盖范围和情景概率对枢纽布局方案产生较大影响.分层鲁棒优化模型能为国家层面综合客运枢纽布局提供决策参考.     

关于主变差动保护在应用中的几个问题

变压器作为电力传输中的枢纽,它的安全可靠运行对整个电力网的稳定运行起着至关重要的作用.随着电力工业的迅速发展,我国变压器的单机容量不断增大,同时继电保护技术亦不断提高.但变压器保护在运行中的正确动作率长期偏低.作为变压器的主保护差动保护其安全运行,正确动作是变压器的安全保障.本文就差动保护在实际应用中的几个问题加以探讨.