福州市快速路交通颗粒物变化特征

基于2017年连续数天对福州市三环快速路测试路段交通的颗粒物浓度进行监测,同步记录的气象、交通特征数据,对颗粒物污染特征进行探究并分析得到,风速、温度、湿度与PM_(2.5)、PM_(10)浓度均呈显著的负相关性。研究结果显示:该路段"周末效应"并不明显,总的交通量与PM_(2.5)、PM_(10)浓度均有明显正相关性;在调查的6种车型中,小型客车、大型货车对颗粒物浓度影响最为明显,其中,小型客车对PM_(2.5)、PM_(10)有较明显正相关影响,而大型货车和PM_(2.5)呈明显的正相关性的同时与PM_(10)相关性较弱。     

《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》2014年总目次

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非二氧化碳温室气体排放现状和对策

春暖花开,但近几年花开的比以往都要早,由于温室效应而导致了全球气温上升,若干年来冬季变暖,百花提前竞相开放的现象已经不是稀奇事了。人类对自然的影响已经从地面扩张到了大气,近年来,由于全球人口的增长、人类活动的加剧导致空气被严重污染,使臭氧层出现空洞,从而使地球温度上升导致了温室效应。     

探讨土壤有机质动态变化推 进农业可持续发展——第4届国际土壤有机质动态研讨会

正经教育部国际合作与交流司(教外司际[2012]1751号)批准,第4届国际土壤有机质动态研讨会(The 4th International Symposium on Soil Organic Matter Dynamics)于2013年5月5~10日在江苏省会议中心成功举行。此次会议由国家自然科学基金委员会资助,南京农业大学农业资源与生态环境研究所联合复旦大学、福建师范大学共同主办,沈阳农业大学、西南大学、中国农业科学院等协办。     

In This Issue

封面:贺泓及研究团队基于实验室对VWOTiO催化剂配方及涂覆成型技术的大量研究,在中国重汽集团建成了一条NHSCR催化剂生产线,产品满足国产重型柴油车国IV排放标准要求.见本期第1438–1445页.Cover:Prof.He and his coworkers in their Article on pages 1438–1445reported the laboratory study of catalyst formulation and washcoating technologyfor the VWOTiOsystem,and also the establishment of an NHSCR(selective catalytic reduction of NOwith NHcatalyst production line of     

上海市宝山工业区环境空气中甲苯与苯酚的测量

运用差分光谱吸收(DOAS)技术,于2010年11月至2011年3月对上海市宝山工业区大气中的苯系物进行了连续的观测.观测结果发现,当地环境空气中甲苯和苯酚的浓度较高,均值分别为(67.2±7.1)μg/m3和(1.8±0.3)μg/m3,二者的相关系数为0.69,说明其具有相近的源;现发现苯酚的浓度显著偏高于交通源观测结果,表明其源更为复杂.对苯系物浓度数据的统计分析显示:极大值多出现在晚间(18:00~24:00)并具有较强的瞬时特征,与工业点源排放有关.甲苯和苯酚均呈现"双峰态"的日变化规律,峰值出现在8:00及20:00左右,且工作日浓度高于周末.结合与硫氧化物及氮氧化物的相关性分析发现:当地的苯系物浓度与工业排放、机动车尾气贡献、污染物扩散条件以及光化学反应过程有不同程度的相关性.     

中国逐步淘汰白炽灯路线图

中国是白炽灯的生产和消费大国，2010年白炽灯产量和国内销量分别为38．5亿只和107亿只。据测算，中国照明用电约占全社会用电量的12％左右，如果把在用白炽灯全部替换为节能灯，年可节电480亿千瓦时，相当于减少二氧化碳排放4800万吨，节能减排潜力巨大。逐步淘汰白炽灯，对于促进照明电器行业结构优化升级、推动实现“十二五”节能减排目标、积极应对全球气候变化具有重要作用。中国逐步淘汰白炽灯路线图分为五个阶段。自2012年10月1日起分阶段逐步禁止进口（含从海关特殊监管区域和保税监管场所进口）和销售普通照明白炽灯。     

发达国家在污染中印空气？

如果不能更改现有的碳排放计量方式，就很难说服中国和印度减少排放。     

机动车尾气污染控制管理的现状及其发展趋势

随着社会经济的发展,我国的机动车行业也得到迅速发展,随着机动车持有量的持续增高、机动车污染物排放总量的持续攀升是致使城市机动车污染不断加重的重要原因。因此,研究机动车排气污染控制管理现状及其发展趋势,有效地为中国机动车排气污染控制管理和决策服务极具现实意义。     

中国国际贸易隐含的CO2评估——基于非竞争型投入产出模型

通过构建非竞争型投入产出模型精确地评估了1995~2005年中国国际贸易隐含的CO2.研究发现：国内生产所排放的CO2近1/4～1/3是由出口产生的，国内消费所隐含的CO2近1/5～1/4是由进口来满足的，中国净出口隐含的CO2占国内生产排放的CO2的比例不断上升，为国外承担了大量的CO2排放.另外，中间投入的进口为中国节省了越来越多的CO2；中国对外贸易结构有助于CO2减排，污染贸易条件略有好转，但2000年后对外贸易对CO2减排的贡献度在减小.因此，中国应适度控制出口规模，有针对性地调整贸易结构，从而减少CO2排放压力.