斯特林致冷机有限时间Yong经济性能优化关系

本文导出了斯特林致冷机有限时间Ｙｏｎｇ经济性能优化关系，并进行了讨论。     

静压气体轴承支撑的线性压缩机低频输出特性研究

气体轴承是线性压缩机的一种新型支撑方式,可消除活塞与气缸之间的磨损,提高压缩机的寿命。为了清晰了解气体轴承在低频下的特性,对气体轴承支撑的Redlich线性压缩机输出能力进行了模拟。气体轴承在低频下的稳定性以及压缩机的输出能力特性研究,可进一步拓展气体轴承在线性压缩机和斯特林制冷中的应用。     

磁斯特林制冷机的生态学优化性能

研究存在热阻和回热损失的磁斯特林制冷机的生态学优化性能，得到一些新的性能参数，可为磁斯特林制冷机的研制和优化设计提供些新理论指导．     

一种内嵌型斯特林制冷机的探讨

探讨一种内嵌型斯特林制冷机,特点之一是膨胀机与压缩机分布在同一轴线上,并将膨胀机内嵌于压缩机内部,实现结构简短的目标;特点之二是压缩机中压缩气缸与电机中动子固连,在直线电机驱动下往复运动,与固定的压缩活塞形成压缩腔;特点之三是分置管内置于压缩活塞内部。同时根据热力学参数及结构参数,对制约整机性能的关键部件直线电机及回热器进行优化设计,从理论上验证此种结构的可行性。     

斯特林循环的理想和实际效率的讨论

套用大学物理热循环效率的计算公式于理想斯特林热机时,会出现原理上的差错,这是由斯特林热机的特殊设计造成.本文首先从热机效率的基本公式出发,阐述斯特林热机的工作原理,从中看到斯特林热机独特的设计原理使其效率的计算不同于基本公式的原因;其次给出实际斯特林热机工作时热损耗的来源分析;最后结合有关论文的结论,给出工质为范德瓦耳斯气体时的效率与体积比的关联.     

井下仪器电路系统主动降温技术研究现状及发展前景

井下仪器电路系统耐高温问题是制约着钻井工程向深地发展的瓶颈问题之一。阐述了井下仪器电路系统主动降温技术的定义,分类研究了各种主动降温技术的原理及发展现状,评价分析了各种技术的特点,总结了井下仪器电路系统的热量来源及主动降温技术的构成要素。指出降温技术发展的趋势是大制冷量、小尺寸、强适应性及模块化;认识到井下仪器电路系统降温的必要性。建议加强对井下仪器电路系统主动降温装置的设计和研发,掌握井下主动降温关键技术,对优质高效勘探开发深部地层油气藏,保障中国油气资源的供应有重大意义。     

32位单片机控制的斯特林发动机燃油供给系统

斯特林发动机燃油供给系统的快速调节和稳定控制是决定整机运行稳定性的基础,对燃油经济性和排放性能也有重要影响。采用32位ColdFire系列单片机作为主控单元构建了斯特林发动机燃油电控系统。对系统软硬件进行了设计,移植了μC/OS-Ⅱ嵌入式实时操作系统。针对控制要求,建立了包括以太网通信在内的各个任务模块,并对该系统工作情况进行了测试。试验结果表明:燃油压力和流量调节的响应时间均低于0.5 s,稳定工况下流量变动幅值最大不超过0.4 kg/h,该系统具有控制精度高、工作性能稳定的特点。     

分置式斯特林制冷机的设计和关键技术分析

介绍了１．７５ Ｗ 分置式斯特林制冷系统的工作原理、基本设计思路和关键技术的研究。目前,该机已用于１６０ 元红外探测器组件,经多次联试证明,该系统重复性好,运行稳定可靠。该机的研制和联试成功,使该类国产制冷机水平向实用化方向迈进了一大步,为同类产品系列化的研制打下了良好的基础     

一类斯特林制冷机的生态学优化准则

应用生态学准则函数Ｅ＝Ｒ－εＣＴ０σ,讨论斯特林制冷机的优化准则,从而为斯特林制冷机的优化设计和最佳工况的选择提供些新的理论指导．     

空调制冷温区的电驱动大功率自由活塞斯特林制冷机的研究

液氮温区的自由活塞斯特林低温制冷技术研究已经较为深入,并且得到了初步商业化,但在空调制冷温区较大制冷功率(大于1000 W)的研究还不多见。考虑到自由活塞斯特林制冷技术采用氦气等惰性环保气体作为工作介质以及其结构紧凑等优点,本文研制了一台对置直线压缩机驱动的空调温区的千瓦级自由活塞斯特林制冷机,并对其工作特性和制冷性能进行了系统的测试。实验研究中,环境温度设定在35℃,考察了不同制冷温度、不同平均工作压力以及不同频率下制冷量、制冷系数等性能的变化情况。研究表明自由活塞制冷技术在空调制冷领域具有良好的应用前景。