全文获取类型
收费全文 | 239篇 |
免费 | 4篇 |
国内免费 | 37篇 |
专业分类
化学 | 7篇 |
力学 | 2篇 |
综合类 | 1篇 |
数学 | 3篇 |
物理学 | 6篇 |
综合类 | 261篇 |
出版年
2022年 | 1篇 |
2021年 | 2篇 |
2018年 | 2篇 |
2017年 | 1篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 12篇 |
2013年 | 13篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 21篇 |
2010年 | 14篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 13篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 23篇 |
2004年 | 14篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 12篇 |
2001年 | 15篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有280条查询结果,搜索用时 93 毫秒
1.
杜仕武 《渝西学院学报(自然科学版)》2003,2(3):29-31
本阐述了摩托车销售及售后服务企业开发计算机管理系统的必要性,提出了该管理系统的设计思路,并用PowerBuilder8.0实现了计算机管理系统的开发.该系统具有销售、备件、合同管理等基本功能. 相似文献
2.
建立了摩托车化油器腔体内部气体流动的二维不可压湍流模型,并对节气门全开、并开及经济工况下的流场进行数值模拟,得出了流场的变化规律. 相似文献
3.
摩托车空气动力学特性对摩托车的动力性、经济性和操作稳定性有直接影响。由于国内没有摩托车专用风洞,道路滑行试验无法适用于所有车型,所以在一款新型巡航车造型开发阶段,采用空气动力学仿真方法分析实车模型的空气动力学特性,在此基础上指导多个部件优化设计,并对优化后提供的两个挡风板安装方案分别进行了整车仿真分析。仿真结果显示,优化后的两方案整车阻力系数Cd值均降低,两挡风板安装方案的空气动力学性能对比为进一步选型提供了参考依据。 相似文献
4.
5.
6.
飞驰的摩托车撞上了铁丝网,然后破网而过。格莱格·厄尼血肉模糊,当场死亡。警察在他牛仔裤的后兜里,找到一本中国产的假驾照。 相似文献
7.
针对摩托车车架结构复杂,并且在摩托车工作过程中受到路面激励力作用的特点,在考虑整车各零部件相互作用的前提下,建立了较详细的摩托车整车瞬态强度分析有限元模型,模拟了摩托车整车在实际工作过程中的动态强度变化历程.研究表明:根据瞬态分析结果再结合车架的结构特征及应力分布情况,能更准确、深入地揭示摩托车在实际工作过程中车架动态强度随时间的变化关系,为摩托车车架动态结构强度设计提供可靠依据. 相似文献
8.
摩托车传动用滚子链磨损特性的研究 总被引:5,自引:1,他引:5
道路行驶磨损试验结果表明,摩托车传动用滚子链套筒和销轴零件的主要磨损形式是磨粒磨损,并伴随有疲劳磨损的特征.由微观分析和链条的磨损伸长量可知:套筒和销轴的初始表面硬度较高,有利于改善其磨损表面形貌状态和耐磨性;在磨粒磨损机制下,套筒和销轴零件的表面硬度较低,容易产生“犁切”,表面层的循环硬化现象比较明显,磨损严重;在油池润滑条件下,套筒和销轴零件的表面硬度较高,裂纹的扩展速率较快,循环软化现象也较明显,当表面硬度较低时发生循环硬化.循环软化与循环硬化是导致磨损严重的原因之一. 相似文献
9.
10.