先张法预应力混凝土管桩施工技术探讨

本文结合工程实践经验,对先张法预应力管桩的施工工艺等进行详细探讨,对控制先张法预应力管桩施工要点进行了总结,提出了相关保证施工质量的措施,旨在能为同类工程提供参考借鉴。     

浅谈建筑结构设计中遇到的问题

建筑工程质量至关重要,主要由设计质量和施工质量两个方面来衡量。本文主要阐述建筑设计中在结构设计方面存在的普遍问题,并提出了针对这些问题的防治方法,以满足建筑、结构相协调,体现建筑安全、合理、经济的原则。     

某办公楼纠偏加固中锚杆静压桩应用探讨

通过某办公楼地基加固工程实例,分别从沉降过大原因、方案分析以及锚杆静压桩设计和施工工艺几个方面进行阐述,归纳总结了锚杆静压桩处理沉降量过大地基的优点以及设计施工过程中需要注意的问题,为其他类似工程提供参考价值。     

基于灰色系统理论单桩竖向极限承载力的预测

根据不完全的竖向静载试验数据,利用灰色系统理论的GM(1,1)模型预测单桩的竖向极限承载力,并对结果的合理性及误差进行分析.工程实例分析表明,竖向静载试验所施加的荷载达到或超过极限荷载的四分之三时,利用其数据进行单桩竖向极限承载力的预测具有较高的精度.同时新信息GM(1,1)模型、新陈代谢GM(1,1)模型比老信息GM(1,1)模型预测的结果更精确.     

差速双滚筒搅拌均匀性建模及多目标参数优化

为探究差速双滚筒的颗粒搅拌均匀性和参数最佳匹配值,选择线速度、滚筒倾斜度和搅拌叶片安装角作为独立变量,利用Box-Behnken方法设计了三因素三水平的试验方案,利用离散元法和响应曲面法建立了相应的数学模型,对模型进行了方差分析和参数优化,得到了差速双滚筒的参数优化匹配值.结果表明:差速双滚筒在细颗粒搅拌均匀性方面有优...     

桩端后压浆对群桩承载特性的影响研究

阐述了超长大直径灌注桩桩端后压浆技术及其作用机理,介绍了该技术在施工中存在的问题,以供类似工程借鉴和参考.通过某大桥超长大直径灌注桩基础的具体工程应用表明,利用桩端后压注浆可大大提高灌注桩的桩基承载力,为克服灌注桩施工工艺上的局限性提供了一种有效的方法.     

黏性土桩锚基坑冻胀模型试验及其响应分析

黏性土地区基坑的冻胀效应对于工程施工和支护方案设计影响至关重要.结合东北某基坑工程,现场取样,利用室内模型相似试验,得出了黏性土地区桩锚基坑冻胀的力学变形规律,以及冻土压力与位移的函数关系,在此基础上引入支护结构协调变形方程,应用有限差分原理,考虑桩土相互作用,得出冻胀桩锚基坑支护体系的计算结果.基坑冻胀实例表明,桩锚体系考虑冻胀力影响的基坑施加冻胀作用的计算方法,更接近工程监测实际情况,可以在类似工程中推广应用.     

公路施工中旋喷桩技术的运用与技术要点分析

公路工程是我国城市对外发展的一个重要渠道,其建设的速度也在逐渐加快,但是公路工程在实际施工的过程中,经常受到一些因素的影响,导致施工质量有所下降,公路工程软土地基就是其中非常重要的一项影响因素.因此,在公路工程施工过程中,为了对软土地基进行全面的巩固,提升软土地基安全、稳定等性能,逐渐地将旋喷桩技术应用到其中.在公路工程施工的过程中,旋喷桩技术具有成本相对较低、质量高等特点.本论述就对旋喷桩技术在公路工程施工中的运用以及技术实施要点,进行了简要的分析和阐述,希望对我国公路工程施工质量的提升能给予一定的帮助.     

船桥碰撞中桩土相互作用数值模拟方法

为了研究不同的桩土相互作用模型对船桥碰撞结果的影响,寻找更为合理高效的有限元数值模拟方法,文章以安徽省望东长江大桥为工程背景,采用了"固定端"模型、p-y弹簧模型和有限元土体模型来模拟桩土间相互作用.在这三种模型基础上,精确建立船舶与桥梁主塔实体模型,借助LS-DYNA软件对船桥碰撞过程进行了数值模拟.通过对比不同桩土相互作用模型的数值模拟结果可以看出,动态有限元方法能够有效模拟船桥碰撞问题.     

筋箍碎石桩复合地基桩土应力比的计算与分析

针对筋箍碎石桩复合地基的受力变形特点,考虑桩-土的初始应力状态,假定桩为具有恒定剪胀角的弹塑性体,且满足摩尔库伦屈服准则与非关联流动法则,土体和加筋体为线弹性材料,考虑桩-筋材-土三者间相互作用,导得了筋箍碎石桩复合地基桩土应力比计算新公式.为验证本文计算公式的可行性,将本文方法计算结果与弹塑性极限分析方法结果进行对比分析,两者吻合良好.在此基础上,分析探讨了筋材刚度、桩周土变形模量、面积置换率等因素对筋箍碎石桩复合地基桩土应力比的影响.分析结果表明:筋材刚度是桩土应力比的主要影响因素,桩土应力比随筋材刚度、面积置换率、桩体内摩擦角的增大而增大,随着桩周土变形模量和桩体剪胀角的增大而减小.