架空人车钢丝绳的优化设计和选型

钢丝绳的捻制不同,在架空人车使用中的寿命也不相同。我矿井下两部架空人车根据右同向捻制的钢丝绳的特性,全部采用了右同向捻制的钢丝绳。但在实际运行中,该类型钢丝绳的伸长量较大、不耐冲击等原因造成断丝超限而不得不更换钢丝绳。为了延长架空人车钢丝绳的使用寿命,提高架空人车运行的安全性能,我们重新对架空人车钢丝绳的受力情况进行了分析,依据分析结果重新选择了右交互捻的钢丝绳,并对两种不同捻制的钢丝绳进行了对比。依据对比结果和使用效果来开,右交互捻的钢丝绳更适合我矿井下的架空人车使用。     

环锭细纱机动态捻度传递的研究

本文通过理论分析和实验测试,研究了环锭细纱机上加捻卷绕部分三段(纺纱段、气圈段和卷绕段)动态捻度传递及其相互关系.文中分析了导纱钩与纱线的接触情况、平均包围角度及其对捻度传递的影响;在气圈段分析了纱线在钢丝圈上包围角及阻捻系数的变化.文中还建立了相应的关系式.     

假捻离合器的改造

分析了SC4 0 0B型针梳机假捻部分离合器频繁损坏的原因 ,进行了相应的改造 ,并通过校核计算和试运行 ,效果良好 ,取得了较好的经济效益     

转杯纺纱阻捻器阻捻系数理论分析

通过分析阻捻器阻捻机理，建立了可衡量转杯纺纱阻捻器阻捻效果大小的任意曲面阻捻器阻捻系数的理论模型，并对圆柱面阻捻器阻捻系数进行了数值计算，得出纺纱工艺参数以及安装参数对阻捻系数大小均有一定影响的结论。     

转杯纱缠绕纤维对成纱强力的影响

本文提出用缠绕纤维角度分布、松紧度、稀密度、重量百分率等,作为缠绕纤维结构模式的特征量;并通过对不同工艺参数生产的转杯纱,进行缠绕纤维和成纱强力的测试与分析。最后得出不同工艺参数与缠绕纤维结构模式特征量的关系,及其对成纱强力的影响具有明显的规律性。     

XGJ－Ⅲ橡塑假捻器与尼龙假捻器试纺结果的测试与分析

通过上机试纺，对橡塑与尼龙两种棉纺粗纱假捻器进行测量计算，对比分析，阐明影响假捻效果的主要因素，揭示新型橡塑假捻器的开发思路．     

棉纺翼锭加捻中阻捻作用的研究

对棉纺翼锭加捻过程中的阻捻作用进行了较系统的分析研究，从而得出了纱条在各加捻区中抢度的变化规律．     

The diversities of Period-tripling Bifurcations in quartic mappings with two inequally high valleys

根据非等双谷映射的可允条件,得出四符号三超稳揉序列有三类不同的三倍周期分岔,这表明非等双谷映射函数迭代通往混沌是具有多样性。     

倍捻锭子的动力特性分析——模态综合法的应用

首先根据倍捻锭子的实际结构建立起计算模型,并详细介绍模态综合法对倍捻锭子的计算过程;另外传递矩阵法作为处理回转轴系的传统方法,这里只作简单介绍;最后运用模态测试技术对理论计算进行了校核.结果表明,理论计算和模态测试值基本吻合,这为今后对倍捻锭子的进一步研究提供依据.     

Lorenz映射中的拓扑熵递减级联

利用推广的ＭｉｌｎｏｒＴｈｕｒｓｔｏｎ 揉理论和Ｓｔｅｆａｎ 转移矩阵，给出Ｌｏｒｅｎｚ 映射拓扑熵的２ 种计算方法；利用揉理论，研究复合词揉多项式的因子化、＊ 积对拓扑熵的变换及通向混沌的２ 类道路之一：拓扑熵递减并趋向零的道路．