全文获取类型
收费全文 | 276篇 |
免费 | 15篇 |
国内免费 | 25篇 |
专业分类
化学 | 44篇 |
力学 | 39篇 |
数学 | 1篇 |
物理学 | 44篇 |
综合类 | 188篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 5篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 8篇 |
2013年 | 7篇 |
2012年 | 12篇 |
2011年 | 11篇 |
2010年 | 11篇 |
2009年 | 14篇 |
2008年 | 8篇 |
2007年 | 4篇 |
2006年 | 5篇 |
2005年 | 8篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 6篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 18篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
排序方式: 共有316条查询结果,搜索用时 15 毫秒
281.
超高燃速推进剂的压力敏感性 总被引:2,自引:0,他引:2
王伯羲 《北京理工大学学报》1997,17(1):97-103
分析了超高燃速推进剂的压力敏感性,提出了一种降低超高燃速推进剂压力敏感性的物理方法,即通过估算,以不同密度和不同孔结构参数的多段药片组合成UHBR药柱。实验证明理论估算与实测p-u关系,在规律上非常一致,证实用这种方法可以降低UHBR燃烧过程的表观压力指数。 相似文献
282.
宋洪昌 《南京理工大学学报(自然科学版)》1987,(3)
本文在“复合改性双基推进剂燃速估算(I)”的基础上,进一步讨论了HMX(RDX)对推进剂燃速及压力指数的影响,提出了可适用于估算HMX(RDX)有关的复合改性双基推进剂燃速和压力指数的方法。估算值与实测结果基本符合。计算过程编有计算程序,可供参考使用。 相似文献
283.
采用TG-DTG和DSC技术研究了含二缩三乙二醇二硝酸酯(TEGDN)和硝化甘油(NG)的混合酯、硝化棉(NC)和用作燃烧催化剂的柠檬酸镧组成的双基推进剂在常压和流动态氮气气氛下的非等温热分解反应动力学. 结果表明, 该双基推进剂的热分解过程存在2个失重阶段: 第I失重阶段为混合酯的挥发分解过程; 第II失重阶段为主放热分解反应, 机理服从三级化学反应, 减速型α-t曲线, 动力学参数: Ea=231.14 kJ·mol-1, A=1023.29 s-1, 动力学方程为dα/dt=1022.99(1-α)3 e-2.78×104/T. 由外推起始点温度(Te)和峰顶温度(Tp)计算得出该双基推进剂的热爆炸临界温度值分别为Tbe=463.62 K, Tbp=477.88 K. 反应的活化熵(⊿S≠)、活化焓(⊿H≠)和活化能(⊿G≠)分别为219.75 J·mol-1·K-1, 239.23 kJ·mol-1和135.96 kJ·mol-1. 相似文献
284.
固体发动机推进剂静电敏感性测试技术现状 总被引:1,自引:0,他引:1
安全性能研究的目的是探索推进剂的组分、药浆及发动机发生分解、燃烧、爆炸的原因和机理,静电放电是固体推进剂发动机发生事故的重要外部激励源.介绍静电火花测试法和20世纪80年代初在法国设计的一种称为法国测试方法的测试系统,将推进剂配方分为敏感性和非敏感性推进剂配方.但是,由于没有考虑热力和机械条件,评估推进剂静电敏感性的静电感度仍有一定的缺陷.静电感度与许多因素有关,怎样正确评估推进剂静电敏感性还有很长的路要走. 相似文献
285.
涡轮发动机系统的双变量控制 总被引:2,自引:0,他引:2
针对推进剂流量单变量控制的涡轮发动机动力系统运行经济性差等缺点,提出了工作喷嘴数目开环控制配合燃料泵排量闭环控制的双变量控制方法,闭环控制部分采用改进的自适应算法.与单变量控制方法比较,系统经济性提高30%以上,涡轮前温度降低250 K以上.仿真结果表明,该双变量控制方法简单实用,适用于多速制反舰兼反潜的重型水下航行器使用,能够兼顾系统运行效率和平稳性. 相似文献
286.
将粒铸工艺应用于改性双基弹性体(EMCDB)推进剂的成型,制备出了力学性能好、具有燃烧平台的无烟EMCDB推进剂,研究了燃烧催化剂、硝化棉含量和黑索今粒度对粒铸无烟EMCDB推进剂压强指数的影响,分析了粒铸无烟EMCDB推进剂具有较低压强指数的原因,说明在降低压强指数方面粒铸工艺比配浆浇铸工艺具有优势。 相似文献
287.
288.
以高压水射流冲击HTPB推进剂的动态加载过程和准静态加载过程在作用压力和持续时间上的巨大差异为基础, 在水锤压力和滞止压力计算的基础上分别进行了点火模式预判, 然后以模型类比和实验方法分析了动态和准静态加载过程的安全性。结果表明, 使用出口压力在300 MPa以内的高压水射流冲击HTPB推进剂装药在动态加载过程中不会有点火起爆危险性, 但使用100M Pa以上的高压水射流冲击HTPB推进剂装药在准静态加载过程中其内部可能会发生温度突跃情况, 这可能会引起热点火、甚至热起爆。 相似文献
289.
290.
推进剂补加飞控模拟器是飞控中心用来验证推进补加程序和地面测控方案、训练操作人员的模拟仿真系统,为系统演练构造一个尽量逼真的任务环境;提出了一种用于推进剂在轨补加任务准备的飞控模拟器设计,详细介绍了系统结构和原理, 给出了系统信息流向、软件设计,最后对主要技术难点及解决措施进行了说明,该模拟器具有真实性高、通用性高及灵活性高的特点,可以实现对推进剂在轨补加过程的动态模拟,在我国首次推进剂补加任务准备中得到了充分的应用和验证,取得了较好的效果。 相似文献