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101.
在关于激光尾场加速(LWFA)的很多文献中,都暗示了尾场有周期性结构.可是激光驱动尾场可以不是周期性的,尾场第一周期可以捕获和加速外来电子束.Esirkepov和Bulanov等人提出了带电粒子在激光高斯脉冲驱动尾场第一周期加速的处理方法.本文在此理论基础上进一步讨论电子在尾场第一周期中能获得的最大能量与激光脉冲的强度和脉冲的波长之间的关系.结果显示,捕获电子最大能量与脉冲激光强度成正比.适当的选择脉冲激光波长也直接影响到捕获电子的最大能量值. 相似文献
102.
通过MIL-P-85582B水溶性环氧底漆在S-92尾斜梁铝合金、复合材料零部件上的应用,介绍了水深性环氧底漆的工艺及推广应用。 相似文献
103.
钱能生 《五邑大学学报(自然科学版)》1999,13(1):9-15
由模拟退火算法所引出的非时齐马氏链问题已经引起概率论学者的极大关注。本文试图按其轨道的渐近性质将状态空间进行分类,区分了常返态和瞬时态,且将常返态划分为一些渐进连通的互不相交的子类,而这些子类对应于尾σ-代数的原子集。 相似文献
104.
105.
106.
尾纹裸头虾虎鱼染色体组型分析 总被引:1,自引:1,他引:0
以尾纹裸头虾虎鱼的脾脏细胞为材料,用空气干燥法制片,进行其染色体组型分析,染色体数目2n为44,染色体总臂数(NF)为86,其中中部着丝点染色体为10对,亚中部着丝点染色体为11对,端部着丝点染色体只1对,即2n等于20m+22sm+2t。 相似文献
107.
郭天奎 《达县师范高等专科学校学报》2000,(4)
诗人全篇使用单一成份句 ,即以大量的具体景物描绘出恋人幽会的急切、激动、欢快之情 ;更为奇妙的是 ,诗人通过对诗歌尾韵的巧意安排来象征恋人永久的心心相印。 相似文献
108.
109.
飞机在飞行过程中形成的尾涡流场是飞行安全重要影响因素.为研究飞机尾流在12500 m以上高空空域对下方飞机造成的影响,基于尾涡仿真快速计算模型建立了尾涡物理模型,采用蒙特卡洛方法对不同飞行高度处尾涡涡核的下沉高度进行仿真实验,分析了高空与中低空的涡核下沉高度差异性;然后计算不同飞机质量及大气湍流度下的高空尾涡涡核下沉高度,并对高空尾涡涡核下沉高度的影响因素进行分析.研究发现:与中低空相比,高空尾涡涡核下沉高度有所增加,平均增量为42.4~49.7 m;减小飞机质量可以降低垂直高度上的尾涡影响范围;当涡流耗散率超过1.2×10-4 m2/s3后,高空尾涡涡核下沉高度的变化较为缓慢.研究结果为高空尾流垂直间隔缩减研究提供参考. 相似文献