浅谈干线公路沥青路面预防性养护

本文针对干线公路预防性养护的概念、时间范围和措施的选用,介绍了常见预防养护措施类型和处治方法。     

高寒地区天然气管道的设计

<正>齐齐哈尔市位于松嫩平原西部,位于北纬45°至48°,东经122°至126°,极端最低温度-39.5℃,最冷月平均温度-25℃,结冰期195 d,土地冻层深度-2.25 m,属高寒地区,也是我国目前建设天然气工程最北部城市。如何认识高寒地区天然气建设的特殊性,在设计和施工中加以解决十分重要。齐齐哈尔市天然气工程最初设计规模为10×104m3/d,自一九八九年开工以来,经过二十多年的建设,现已形成日供气50×104m3,有居民35万户,工商饮服业2300余户、工业用气大户12户。长3     

浅谈“南水北调中线一期工程天津干线天津市2段工程”施工排降水作业的施工方法

天津地区的地下水位较高,对地下工程的施工会产生不利影响。南水北调中线一期工程天津干线均为地下箱涵结构,地下水会对其施工产生很大影响,为保证施工安全和工程的质量,做好降排水工作十分重要。以南水北调中线一期工程天津干线天津市2段工程为例,阐述了施工降排水的方法及重要性。     

超限超载车辆对县乡公路的危害及治理措施

由于县乡公路是国家干线公路的重要补充,随着干线公路治理超限超载的加强和县乡公路建设等级的提高,越来越多的超限车辆肆意通行县乡公路已成为不争的事实。超限超载是扰乱我国道路运输秩序的顽症,其被称为头号"公路杀手"和"事故元凶",不仅对县乡公路造成损害,引发道路交通事故,而且已成为影响"三农"问题全面、协调和可持续发展的突出问题。因此整治县乡公路超限超载刻不容缓。     

鹤壁干线公路绿化探索

干线公路绿化是公路养护中一项重要内容,鹤壁市公路局根据自然条件,积极地对公路绿化设计、施工、管护、管理以及作用进行了深入的探索,提出了设计三原则和绿化管理一系列有效的方法,目前鹤壁市以公路绿化为切入口重点建设和谐公路精品公路。     

南水北调中线天津干线输水方案探讨

南水北调中线天津干线输水方案选择应针对天津干线本身的特点,以安全可靠、技术可行、经济合理、运行控制简单、有利于保证水质水量、尽量减少对当地社会环境的影响为宗旨和原则。本文着重介绍天津干线全箱涵方案和管渠结合方案的比选。     

城市交通干线的Q-学习控制算法

针对城市交通干线协调控制的要求,提出了利用Q-学习控制算法和模糊算法的分层递阶控制的方法.采用两层结构,第1层为控制层,针对单个路口,对下一个时间段内路口各个方向的相位饱和度进行预测,并在此基础上计算出下一个时间段内各个路口的周期、各个方向上的绿信比;第2层是协调层,采用Q-学习控制算法对干线各个路口间的相位差进行调整.采用TSIS交通分析软件对由5个路口组成的交通干线进行仿真,Q-学习控制算法与定时控制和遗传算法进行比较,结果表明:Q-学习控制算法具有明显的优越性.     

穿刺线夹在配电干线分支中的应用

比较了几种高层住宅楼配电干线的分支方式,分析了绝缘穿刺线夹的性能及特点,重点阐述了穿刺线夹在建筑电气工程中的应用。     

引黄工程北干1号隧洞主要工程地质问题及施工对策

万孪寨引黄工程北干线l号隧洞，长43．9km，已完成5．47km，其余洞段即将施工。该隧洞埋深较大，且大部洞身位于区域地下水位以下，工程地质条件极为复杂，通过充分分析其工程地质问题，提出隧洞掘进施工对策。     

基于干线协调的公交信号优先方法研究

以多个交叉口组成的干线路段为研究对象,提出一种基于干线协调的公交信号优先控制方法以实现交叉口所有车辆整体效益的最优。该系统由公交请求生成系统、通信系统、交通信号控制系统组成,通过双层优化的方法,即干线协调处于双层优化方法的上层,公交优先处于双层优化方法的下层,并以干线协调作为公交优先的前提条件,通过红灯早断和绿灯延长策略实现公交信号优先。具体案例分析表明,在不违背干线协调这一前提条件下给予到达交叉口的公交车以优先通行权,可以减少公交车辆在线路各个交叉口的等待时间,同时公交相位社会车辆的延误也得到降低。