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91.
为提供一种车路协同交通环境可采用的换道规则,提出了一种基于行车指引的改进STCA双车道换道模型STCA-M.首先,对车路协同交通环境中的车辆间关系进行分析,根据位置、速度、加速度等需交互的基本信息构造了威胁评价函数;其次,根据动态安全距离和路段实时拥堵状态建立双车道车辆行车指引函数,提供诱导车速和换道指引.最后,在数值分析中,分别与STCA、STCA-I、STCA-S模型以及混合双车道交通流模型在不同车辆密度下的平均速度、平均流量、换道频率以及时空斑图进行对比.结果表明,STCA-M模型的换道频率较STCA-S模型提高了约6.91%,最大平均流量较STCA-I和STCA-S模型分别提高了约21.21%和7.28%.车路协同下的协同换道模型STCA-M能够有效调节双车道路段微观交通对象的运动趋势,提高车辆换道和道路使用效率. 相似文献
92.
为取得不易离析的路面颗粒材料,开展了级配对矿质颗粒体离析的影响研究。首先通过实验研究,确定反映路面颗粒材料离析的试验方法;然后应用级配设计理论,设计不同级配参数的矿质颗粒体,根据各颗粒体离析试验结果,采用级配设计参数与表征颗粒体粒径分布的平均粒径与粒径分散系数,分析颗粒体级配与其离析程度的关系。研究发现,最大粒径相同的颗粒体,平均粒径和粒径分散系数存在离析程度最小的临界值,超出此临界值的颗粒体离析程度变大;临界值对应的级配为次级粒径颗粒填充上级粒径颗粒空隙时,留下适当空间的级配;且平均粒径和粒径分散系数存在良好对应关系,粒径分散系数随平均粒径的增大而减小。另外,对比分析了矿质颗粒体离析试验与沥青混合料施工离析的对应关系。 相似文献
93.
项目实施过程中行政命令代替科学管理,项目人员、设备、仪器跟不上,项目质量控制不及时,设想与实际施工过程脱离,任意减少施工程序,降低质量标准,偷工减料。项目检查时,缺少项目质量专业人才,施工检验一家,相互隐瞒真相,检查流于形式。影响质量控制的因素主要有"人、材料、机械、方法和环境"等五大方面。因此,对这五方面因素严格控制,是保证工程质量的关键。 相似文献
94.
浅谈市政工程管理、质量控制措施 总被引:1,自引:0,他引:1
当前"工程项目管理"作为一种先进的管理模式而被广泛采用。近年来,一些市政工程施工单位在施工管理中推广了"工程项目管理"。取得了一定的经济效益和社会效益,但也存在一些问题,文章简要介绍了市政道路工程质量控制的基本内涵,并对工程质量的影响因素和具体的质量控制过程及相关的控制措施进行了论述,在此基础上就如何提高市政质量控制提出了一些合理的建议。 相似文献
95.
工程项目质量是国家现行的有关法律、法规、技术标准、设计文件及工程合同中对工程的安全、使用、经济、美观等特性的综合要求。工程项目建设,由于涉及面广,是一个极其复杂的综合过程,再加上工程产品位置固定、生产流动、结构类型不一、质量要求不一、施工方法不一,以及体型大、整体性强、建设周期长、受自然条件影响大等特点,因此工程项目的质量比一般工业产品的质量更难以控制。 相似文献
96.
为进一步落实科学发展观,构建节约型社会,全面推进公路系统保护资源、节约资源,提高资源利用效率,实现可持续发展,根据国家、省和省交通厅关于节能减排工作有关文件精神,结合公路的新形势和公路的实际情况,根据建设节约型公路行业的指导思想、基本原则以及主要内容,结合工程建设实际情况,主要有以下四个方面: 相似文献
97.
在承包工程投标报价计算中我们要运用决策理论、会计学、经济学等理论评定报价策略,经过从行政上、技术上和商务上进行全面鉴剐、比较以后采用科学的计算方法和切合实际的计价依据,合理确定工程造价,使其报价中标。 相似文献
98.
99.
《华南理工大学学报(自然科学版)》2010,(7)
<正>陆继东(Lu Ji-dong),汉族,江苏常熟人。1978年进入华中工学院(现华中科技大学)连续完成了本科、硕士、博士3个阶段的学习,于1988年6月获得工程热物理专业工学博士学位。 相似文献
100.