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181.
为研究预制碳纤维增强复合材料(CFRP)筋增强条加固石板受弯承载力的影响机理,并基于理论提出加固石板的受弯承载力计算公式,采用有限元程序对预制CFRP筋增强条加固石板受弯性能进行非线性数值模拟.在验证有限元模型可靠性的基础上,进一步开展参数分析,研究CFRP筋直径及配筋率、增强条宽度及厚度对预制CFRP筋增强条加固石板受弯承载力的影响规律.模拟结果表明:加固石板的极限承载力随CFRP筋配筋率的增大而增大,对开裂荷载的影响较小;开裂荷载随增强条宽度及厚度的增大而增大,对极限承载力的影响较小;有限元模型能模拟构件的开裂及破坏形态,且提出的计算公式能预测构件的开裂弯矩和极限弯矩. 相似文献
182.
以钛酸丁酯为钛源,180目天然沸石为载体,用溶胶-凝胶-浸渍法制备了不同涂膜层数的TiO2/沸石微粒光催化剂,用X射线衍射和红外光谱对其进行了表征.以甲基橙为目标降解物,在光照强度、甲基橙初始浓度、催化剂投加量与空气通入量一定的光催化反应器中,通过30min光催化降解的吸光度变化,考察了TiO2涂膜层数、催化剂重用性能等不同条件下催化剂的光催化活性.结果表明,涂覆5层、 120℃下干燥12h、200℃煅烧2h时的TiO2/沸石微粒对沸石结构没有影响,TiO2与沸石间形成了较强的Ti-O-Si化学键合,光催化活性最高,投加1.0mL H2O2,重复使用4次后再生,其光催化活性由59.35%恢复至82.3%. 相似文献
183.
Chaohu is located in a deep part of carbonate ramp on the Lower Yangtze Block, which belonged to the low-latitude eastern Tethyan archipelago during the Early Triassic. Fossils were very rich in the Lower Triassic of Chaohu. Bivalves, ammonoids, conodonts were very common throughout the Lower Triassic, while fish fossils were generally rich in some beds of the upper part. It is one of the most typical sections for the Early Triassic chronostratigraphy in the world. Although various fossils had been studied in the 1980s and 1990s, recent studies based upon new and more detailed collections from the Lower Triassic of Chaohu showed that the conodont zonation needs revision. We collected Lower Triassic conodont fossils from continuous sections of the West Pingdingshan, North Pingdingshan and South Majiashan, Chaohu, Anhui Province, and updated zonations were made for each section. Eight conodont zones have been distinguished. They are, in ascending order, Hindeodus typicalis zone, Neogondolella krystyni zone, Neospathodus kummeli zone, Neospathodus dieneri zone, Neospathodus waageni zone, Neospathodus pingdingshanensis zone, Neospathodus homeri zone, and Neospathodus anhuinensis zone. The first occurrence of Neospathodus waageni eowaageni of the N. w. eowaageni subzone (i.e. the base of the N. waageni zone) is suggested as the marker to define the Induan-Olenekian boundary. 相似文献
184.
185.
通过对公路填石路堤的施工实践,指出了影响填石路堤的均匀、密实、稳定因素,对公路填石路堤的施工工艺进行了分析,提出了公路填石路堤的压实标准,并采用25KJT3型双轮冲击压实机进行检测和压实标准的评定,根本上防止了填石路堤的沉降变形,保证了填石路堤与路面连续施工的可能性,从而有效的满足了公路路基的均匀、密实和稳定的要求. 相似文献
186.
赵献才 《中国新技术新产品精选》2010,(3):111-112
填石路基作为一种特殊结构型式的路基,目前在山区公路建设中正得到广泛应用。由于其填料的粒径较大,且具有抗剪强度高、透水性强、孔隙率大、存在破碎性等工程特性,在施工工艺方面与常规的填土路基有较大区别。目前国内外对填石路基施工工艺没有较为系统和完善的研究成果,施工现场缺少定量的技术指导,从而导致填石路基的施工质量得不到有力地保证。 相似文献
187.
钟士超 《大理学院学报:综合版》2002,1(4):99-101
大理州制药工业,经过近50年的发展,已初具规模,全州现有制药企业7户,即:云南白药集团大理药业有限责任公司,下关制药厂,大理药业有限公司,大理州中药制药厂,大理瑞鹤药业有限公司,云南通大生物药业有限公司,大理制氧厂。现有职工775人,其中大专以上学历119人,高中及中专258人,初中247人,小学151人;技术人员311人(高职12人,执业药师5人,中级职称58人,初级职称114人,技术工人122人)。固定资产总值(2001年末数)4116.2万元,以生产 相似文献
188.
填石路堤是指在路基施工中,利用石料填筑的路堤,其填料中粗粒含量(>5mm的颗粒含量)一般超过70%,由于粗粒料含量高,填料的压实特性、力学特性等基本由填料中的粗粒部分决定.填石路堤由于其填料性质的特殊性,给设计、施工、检测等方面都带来一系列的困难,严重影响了石质填料在填筑路基中的应用.公路工程施工过程中,特别是在山区,易产生大量石质挖方.怎样利用大量的石质填料填筑路基,从而合理降低工程造价,避免一边借土填筑路基,另一边又造成石质弃方占用农田的不合理现象,成为我国公路建设中迫切需要解决的问题. 相似文献
189.
190.
化肥厂高浓度氨氮废水的处理和回用 总被引:10,自引:0,他引:10
在实验室规模研究了通过生成鸟粪石(磷酸铵镁, MAP)去除氨氮工艺条件的影响. 加入磷酸和MgO产生MAP沉淀, pH值对其影响很大, pH值为9.0时氨氮去除效果最好. PO43-, Mg2+, NH4+的摩尔比为1 ∶1.5 ∶1时, 氨氮去除率较大并且可较好地回收氨生成鸟粪石. 此外, 物料的加入次序严重影响氨氮的去除. 两步沉淀工艺氨氮去除率达99.1%, 氨回收率为80.1%. 相似文献