浅谈城市道路排水系统

城市道路排水工程从各规划阶段到具体项目实施,确定其水量规模是首要内容,规模预测是否符合发展趋势和实际需要,将对水资源的合理利用、工程总体布局、实施步骤和工程费用产生重大影响。笔者就自己对城市道路排水系统设计的理解,分析自己测绘的玛曲县城地形图中所反映的该县城市道路排水系统的特点,从测绘角度对城市道路排水系统设计具体工作提出了一些建议。     

城市道路膨胀性透水边坡治理工程设计

城市道路产生的高边坡稳定性直接影响行车、行人安全,文章从工程的地质条件入手分析边坡产生滑塌的成因、机理,根据不同地层地质情况,在治理手段上采取锚杆框格、预应力锚索框格、台阶式挡墙等多种治理措施,对边坡坡面采取了挂网客土喷播进行绿化,达到了治理效果.     

浅谈西昌市区的旧城改造

近几年来西昌的城市建设取得了较大的成绩，旧城改造工程也改善了投资环境和市民的生活居住条件，但在旧城区住房紧张、交通拥挤、基础设施落后等问题仍然没有得到根本解决。本文通过对西昌旧城改造的现状进行了分析，说明了旧城改造中采取的方式及特点，肯定了取得的成绩，指出了不足，并提出了旧城改造应注意的问题。     

高峰时段城市道路网时空资源和交通空间容量

提出了时空资源和交通空间容量的概念，并利用时空资源的概念对交通空间容量就高峰小时情况进行分析和推算，得到理论计算公式，最后利用上海市资料计算了机动车道资源供应情况。     

浅谈城市道路绿化中的植物配置

城市道路绿化,是城市园林绿地系统的重要组成部分,也是城市文明的重要标志之一.近些年,全国各城市都加大了园林绿化力度,争创园林绿化先进城市,街道绿化作为城市的"脸面"是重中之重.因此,新街道的绿化建设,老街道的绿化改造,成为大多数中小城市园林绿化部门每年的主要任务之一.     

加筋土挡土墙在城市道路设计中的应用

结合某市外环线的设计实践,阐述了加筋土挡土墙的工作机理,并结合实践介绍了加筋土挡土墙在城市道路设计中的应用。     

排堵保畅：上海打造智能交通城市

科学高效的交通管理,对于缓解交通拥堵、提高道路利用率,进而保障城市正常运转、促进经济持续稳定发展具有重要意义,以先进的信息技术提高交通管理水平正越来越被各级政府所重视。那么,如何构建“智能化”的城市交通？上海打造的国内首个工程化实施的大规摸城市道路交通信息集成和智能化应用系统,或将带给相关领域的建设者们一些启发。     

城市道路路面径流水质特性及排污规律

对西安市南二环路雨天路面径流排水进行了连续取样监测，表明城市道路路面径流污染物SS和COD具有很高的污染强度，且生物可降解性较差，水质参数SS与COD之间存在较好的线性相关关系。路面径流污染物排放不符合冲刷模型描述的排污规律。     

基于深度逆向强化学习的城市车辆路径链重构

随着城市交通监测系统的完善，大量车牌识别数据被存储下来，该类数据具有时间连续性强、空间范围广、样本类型多的优点，为研究城市交通提供了信息基础。但受制于成本和技术，信息采集过程中采集的车牌数据在时空上并不连续，导致车牌识别数据的应用受限。有鉴于此，文中提出一套路径链提取方案，对单次出行的完整路径链和缺失路径链加以区分，并提出了一种基于深度逆向强化学习的城市车辆出行路径链重构算法。该算法对完整路径链进行采样获得专家示例，利用深度逆向强化学习挖掘专家示例，以非线性回报函数的形式拟合出潜藏的路径选择特性，指导智能体自主补全缺失的路径链，实现车辆出行缺失路径链的重构。将该算法在杭州市萧山区的局部路网中进行实验验证，结果表明，所提出的重构算法具有良好的稳定性能，其平均准确度可达95%，且在缺失程度较大的情况下准确度仍能保持在92%以上，相比传统算法具有较大优势。文中还分析了专家示例的位置分布和数量对算法性能的影响，验证了所提出的重构算法的泛化能力。