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城市生活垃圾压实的工程试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
原生生活垃密度很小。为了延长填埋场使用寿命,有必要对进入填埋作业区中的垃圾进行压实,为此报道了几种压实工艺和不同压力的压实机械对垃圾的压实效果,试验结果表明,压实机械的接地压力,碾压遍数、垃圾推铺方式等对垃圾密度均有重要影响。 相似文献
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根据要研磨食物垃圾的特点,设计了一种新型的粉碎刀组,该刀组具有多重多向粉碎功能,并根据其受力和约束情况进行了力学分析,从而使该刀组的设计具有理论基础和工程实用价值。 相似文献
54.
中国城市垃圾研究的典型实例—长春市垃圾普查与整治 总被引:2,自引:0,他引:2
根据垃圾在人地系统中具有的社会性、时空分异性和制约性等特点,认为中国城市垃圾研究只有在多学科综合研究的基础上,才能为解决日益紧迫的垃圾成灾问题寻找一条根治办法。以长春市为实例,开展了中国城市垃圾的研究。长春市城市垃圾在空间分布上具有丛聚性、成环性和自相似性的特点。垃圾的物质组成具有明显的时空变异特征,而且在很大程度上可受人为因素控制。追踪调查表明,大约有3/4的垃圾量来源于非居民家庭。长春市垃圾回收缺乏再生行业支持。兴办垃圾产业可望成为整治城市垃圾并推动地区经济增长的一项有效措施。根据城市垃圾的基本特征并应用综合治理的理念,提出了符合长春市市情的10项治理措施。 相似文献
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57.
某建筑垃圾填埋场改建市政公园地形改造和植物景观设计 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对某建筑垃圾填埋场的现状,就将其改建为市政公园的方案进行了相关探讨。 相似文献
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现阶段垃圾分类实施过程中重视源头投放和末端处理,但中间收集运输环节仍以混装为主,对居民造成消极影响,且增加二次处理环节,影响分类效率。在对城市生活垃圾分类收运模式研究的基础上,将垃圾收运转化成多处理中心、多车型、多车辆、有容量约束且带时间窗的车辆调度问题。为获得准确且可行的路径,在城市路网结构基础上,引入虚拟网络节点,建立考虑成本和时间的多目标优化模型。采用粒子群算法求解,与传统遗传算法相比,所得方案使用车辆数量和成本都得到减少,验证了本文改进方法的有效性。 相似文献
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在整个生活垃圾收运系统中,作为连接垃圾投放源点和后端处理中心的收运环节发挥着不可忽视的重要作用,而转运站作为收运环节的中转点,对其进行相对效率评价能够较为客观的对收运环节进行优化。采用数据包络分析(DEA)评价方法对T市H区转运站进行相对效率评价,以转运站建造固定成本和运行成本为投入指标,转运站年均收益为产出指标,借助实例调研,并通过MATLAB平台运算出每个转运站的相对效率,验证了模型的有效性,该评价结果对现如今垃圾分类背景下提倡关闭转运站、提高居民生活满意度的响应有一定的借鉴作用。 相似文献