高空模拟试车台扩压器数值分析

采用数值方法对固体火箭发动机主动引射高空模拟试车系统中的扩压器流场进行模拟求解,比较了含与不含Al2O3粒子对扩压器流场的影响.数值计算结果与试验结果符合性较好,表明数值模拟方法可作为扩压器流场计算的一种研究手段.     

基于实测的车轮虚拟试验台搭建及参数修正

为了提高某A级车平台轮毂的性能,车轮的设计过程中要通过台架试验来确保产品符合结构耐久性的要求.尝试通过搭建虚拟试验台来快速预测台架上车轮应力状态,以台架试验贴片应变仿真为研究内容,将实际台架试验与数值实验分析相结合,考虑多种因素对仿真结果的影响,如螺栓紧固力大小、球面螺栓和轮辐接触面的相互作用、焊缝的模拟、轮辋和轮辐之间的装配过盈量、加载轴刚度、冲压工艺等参数,进行不同方案的对比分析.扫描轮辋和轮辐的三维尺寸,测量冲压工艺使轮辐产生的厚度变化,修正有限元模型的参数使仿真应变输出与实测应变输出更相近,从而更准确地模拟台架试验,初步搭建了车轮的虚拟试验台.     

发动机台架试验用传动轴的选配与安装

发动机动态试验台传动轴的选用应根据发动机情况和试验要求确定。对发动机台架所用传动轴的类型进行了比较,选择可用于动态试验台的双万向节传动轴,对传动轴经常断裂的原因进行了分析,提出一种简便实用的计算方法和安装技巧,为台架试验提供参考和借鉴。     

循环冷却水系统冲洗清洗试车经验总结

本文主要介绍了兖州煤业榆林能化有限公司60万吨/年甲醇装置循环冷却水系统冲洗清洗试车经验,对大型循环水系统冲洗清洗试车工作具有一定的指导和借鉴作用。     

航空发动机试车台噪声的治理

试车台的噪声比一般民用噪声源的噪声大得多。在试车台室内中高频噪声大,在室外环境低频噪声大。根据上述特点,在室内采用了墙壁吸声层、吸声尖劈、顶棚悬挂空间吸声体、进气活动消声装置等;在排气系统中采用了隔声室、扩张消声室、吸声导流板、迷宫消声空、吸声顶棚、墙面吸声砖、排气塔等技术。综合治理后,达到了《工业企业噪声卫生标准》和《城市区域环境噪声标准》的规定。     

金刚石聚晶复合片自锐性能的试验研究

 复合片钻头的钻速与其切削齿的自锐性密切相关，钻头台架试验反映了这种内在联系，并用平均钻速（v）和平均钻速变化率（α）等指标对复合片自锐性能进行描述与评价。试验结果表明，复合片的自锐性在微观上取决于聚晶体发生串晶断裂和沿晶界断裂的程度，宏观上则依赖于复合片双层结构间在耐磨性能上互为因果的关系。     

船舶轴系振动教学演示实验台架设计与实验分析

通过船舶轴系振动理论和实践特点的分析,设计和制作了船舶轴系振动教学演示实验台架.同时,在教学演示实验台架与实船之间开展了比对实验,在船舶轴系振动信号、轴系扭振频谱、横振频谱、纵振频谱等关键实验环节进行了比对分析和讨论,得出了船舶轴系振动教学演示实验台架的可用性和可比性.     

柴油磁化节油器节油性能试验分析

本文从内燃机工作过程与燃烧理论出发，分析柴油磁化，改善雾化质量对柴油机在若干不同工作条件下可能产生的不同节油效果。并对几种型号的磁化节油器台架试验的节油效果进行对比分析，从而对磁化节油器的节油性能获得一个比较可靠的结论。     

基于信噪比评价的阈值优选小波去噪法

在汽车自动变速器台架试验中,需要对角加速度信号进行消噪滤波。小波阈值去噪是计算量较小、滤波效果较好的消噪手段,但采用不同的小波基匹配不同的阈值规则可能会对去噪效果产生影响。为探寻相对最优组合,该文构建了近似观测信号的仿真信号,然后对该信号做了去噪实验,计算信噪比(SNR)和均方根误差(RMSE),并以此作为评价指标,从而得到相对最优的匹配组合,最后将该组合用于角加速度信号消噪处理过程,取得了较好的滤波效果。小波阈值去噪在处理含噪信号时具有效率较高、稳定性好、不易失真的特点;使用SNR结合RMSE可以对任何消噪结果作客观评判;不同的含噪信号,可能需要用到不同的小波基函数,同时匹配不同的阈值选取规则。     

航空发动机状态监控在试车台滑油系统上的应用研究

本文主要通过对航空发动机滑油系统的工作原理和常见的滑油系统故障的分析,以某型航空发动机为例,初步探讨状态监视系统在航空发动机试车台上的应用.