离心式多缸型氧气透平压缩机安装

近年来,由于冶金、化工等行业的迅速发展,各种大型制氧机组相继建成。随着气体动力学研究的不断深入,高压密封、小流量窄叶轮、多油楔轴承加工等技术的研制,使离心式氧气透平压缩机逐渐取代往复式氧气压缩机,成为压缩和输送氧气的关键设备。离心式氧气透平压缩机输送介质为高压、高纯度氧气,高压氧在高速回转的高温状态下遇到油脂就会产生自燃和爆炸,导致机毁人亡的重大事故发生,这一特点给离心式氧气压缩机的安装提出了更高的要求。     

P-GB103离心式压缩机油系统常见故障及其处理

P-GB103离心式压缩机油系统对整机的性能起着至关重要的作用。分析了油系统常见的故障及其产生的原因,提出了相应的处理措施,收到了良好的效果。     

空气压缩机集中控制系统方案设计

空压机集中监控系统的目的是解决目前空压机运行的不稳定性及压风机房操作、运行和管理效率低下,浪费人力、物力的问题,加快信息传递、交换和处理速度,保证监控系统的安全性和可靠性,提高控制系统的自动化、智能化和人性化水平。     

关于空调器设计和装配过程中的压缩机故障分析

本文主要针对空调器设计和装配过程中出现的一些压缩机故障做简要分析,这些故障有些是零部件本身的问题,有些是装配不当造成的,有些是机组的设计不适造成的。     

空气压缩机排气温度过高的防治措施

本文针对活塞式压缩机在运行中所出现的排气温度过高问题，结合实际经验分析产生的原因，并且提出在设备选型、安装运行、维护子环节所应采取相应的防治措施。     

大型煤气压缩机节能措施分析

简要分析了济钢燃气发电系统离心式煤气压缩机运行用电功率较高的原因，结合系统运行实际情况提出了合理的处理措施．摸索出最经济用电运行模式，从而实现系统节能目的，保证了压缩机的经济运行。     

涡旋式压缩机涡旋齿线型修正的新方法

本文分析了在切削加工过程中刀具对涡旋式压缩机渐开线型涡旋齿的干涉现象及其对排气角和压缩机容积比的影响。提出了一种对渐开线线型修正的新方法。经过修正的一对涡旋齿,排气角可达2π,实现零余隙压缩,可以较大幅度地提高压缩比和容积效率。按照这种方法,通过电子计算机求解,得到了十分精确的加工要素,并在产品试制中采用。样机试验结果表明,修正后的涡旋齿啮合情况良好。     

修正后的渐开线型涡旋齿的共轭分析

应用一般的数学方法和共轭理论，对作者所建立的渐开线型涡旋齿型线修正方法进行了分析和证明．经过这种分析和证明，说明了这种方法的理论可靠性，同时介绍了一对涡旋齿在啮合中必然符合共轭关系的几种情况．用这种关系既可证明一对现有的涡旋齿面能否正确啮合，也可利用这种关系设计出新的线型．     

多级压缩机压力比与气阀结构参数的优化

本文对多级压缩机压力比与气阀结构参数的优化设计进行了较为全面的研究,并对其中某些重要的问题提出了新的见解。在多级压缩机的优化研究中,以比功率为目标函数,建立了多级压缩机工作过程的数学模型,且在各设计变量对整机性能影响的讨论与研究的基础上,提出了合理的约束条件。通过该理论用于实际的无水瓶装氧压机的设计及改造中检验,充分证明了它的正确性。     

全封闭压缩机壳内制冷剂传热特性的实验研究和数值分析

全封闭制冷压缩机的结构和热力特性与开启式有较大区别，其流动和传热特性也很复杂，本文讨论了用实验手段测定壳内介质对流换热系数的方法，提出了用流函数－涡量法来计算壳内介质温度场和对流换热系数，为正确设计全封闭压缩机提供了重要依据．