鹰瑞高速公路环保选线研究

通过对鹰瑞高速公路从环境要素进行的比选，并从环保角度提出路线推荐方案，使鹰瑞高速公路建设对环境的影响降到最低程度。     

多基因融合小电流接地故障选线方法

为解决目前单一判据选线方法中存在的可靠性低、选择性差和对电网结构适应能力低的技术问题,提出了基于遗传算法的小电流接地故障选线方法.算法通过对基于系统故障稳态参数选线的有功功率选线法和无功功率选线法,以及基于暂态参数的小波分析选线法的融合,获得高可靠性小电流接地故障选线判据.算法利用不同选线方法的基因概率进行编码形成初始种群,通过对种群基因的选择、交叉、变异运算,求得最优染色体串,译码后得到故障线路信息.从系统仿真结果看,该方法具有可靠性高、选择性好的特点,并且对不同结构的电网具有很好的适应能力.     

CSB21A备自投装置误动作分析与改进

从一次事故中找出了变电站主变压器备用电源自动投入装置发生误动作的原因;一是10kV母线无压判据取单相电压不合理;二是自投蓑置对电流的识别精度低。     

基于蚁群算法的输变电工程选址选线规划方法

输变电工程选址选线规划是电力系统中非常重要的一环,它关系到电网的安全稳定运行和经济效益。传统的选址选线规划方法主要基于经验和专家判断,存在一定的主观性和局限性。《人工智能与创新创业》共分为5章,内容包括人工智能概述、神经网络、支持向量机、模拟退火算法、遗传算法、蚁群算法等,覆盖了各种常用的人工智能算法和技术。     

零序电流分量改进的多判据融合故障选线定位

针对中性点不接地系统发生单相接地故障时选线可信度低的问题,提出了一种基于零序电流分量的多判据融合故障选线定位方法.该故障选线定位系统以差动选线原理为主,并结合多个暂态、稳态选线方法进行信息融合,优势互补,采用德尔菲法对选线方法进行评价,确定隶属度函数.通过模糊综合评价法对各选线法系统适应度进行隶属度优化,提高选线准确率.利用Matlab进行仿真实验,验证该选线定位方法的有效性和可靠性,仿真结果表明该方法选线定位准确可信度得到明显提高,可快速准确定位接地故障区域.     

基于暂态分量的配电网单相接地故障选线新方法

在对目前应用小波变换技术进行配电网单相接地选线方法综合分析的基础上,提出了一种基于最小瞬时零序功率的选线新方法.通过分析配电网单相接地故障的暂态过程,给出了配电网单相接地故障时零序电压和各条线路的零序电流的瞬时表达式,定义了瞬时零序功率并将其作为故障选线特征量.结合配电网单相接地故障的大量仿真分析,应用小波包将零序电流和零序电压暂态信号逐层剥离,提取最大分量的信号频段为特征频段;根据各线路特征频带的零序电流、零序电压计算每条线路的瞬时零序功率,在短路第1个周期内,具有最小瞬时零序功率的线路为故障线路.仿真分析结果表明,该选线方法对中性点不接地和中性点经消弧线圈接地配电网都适用,而且不受短路时刻、线路长度的影响,抗电弧过渡电阻能力强.     

架空输电线路设计小议

从工程设计经验出发,较详细地分析了架空线路设计中各阶段需注意的问题,并特别指出了当前设计与常规设计有所区别的几个重点。     

一种小接地电流系统单相接地故障选线新方法

针对“流接地电流系统单相接地故障选线”的问题，提出了一种新的选线方法，它充分考虑了系统故障前后的不对称因素。可以应用于中性眯不接地系统和中性点经消弧线圈接地系统，对只有两相ＣＴ的低压网络，可以直接使用，并有２／３的选线功能     

小电流系统选线研究

针对国内经消弧线圈接地的小电流系统选线存在的不足，通过分析故障、非故障线路零序电流分量的差别，结合“电流注入法”原理提出了利用零序有功电流增量选线的方案，并对装置的开发提出了建议。     

新建铁路基本走向决策支持系统

为了研究铁路绿色设计,必须选择合理的新建铁路基本走向方案决策方法 为此,在应用再改进的ELEC TRE于新建铁路基本走向决策支持系统中,建立新建铁路基本走向决策支持系统,编制该模型的应用软件,并将其应用到某新建铁路基本走向选择中,给出了相应的方法和步骤,确定了新建铁路基本走向方案的优先顺序,结果证明此方法和模型是有效的.