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91.
首先构造了一个完备的试函数,然后采用最小二乘配点法获得了不对称集中荷载作用下悬臂三角形板弯曲问题的解。 相似文献
92.
双向振动下土的动强度 总被引:2,自引:0,他引:2
利用可施加垂直动应力和水平动扭剪力的动三轴扭剪仪,对两种砂土系统进行了变相位、变幅值的双向振动试验。试验研究表明,双向振动与水平单向振动相比较,动强度有明显的降低,降低幅度与双向振动应力的相位差和振幅有关。在常见的等效震次Nf=10~30范围内,相位差90°时,动强度降低约15%;相位相同时,动强度降低在30%以上。文中建议在考虑双向地震作用时,土的动强度可取常规单向振动试验所得动强度的0.85~0.8倍。 相似文献
93.
本文应用能量法,求解弹簧与杆件组成的系统在冲击作用下动荷系数kd计算。为了减少构件的动应力而采取增加弹簧、垫块或增大被击物质量等措施。并说明了理论Kd比实际的动荷系数大 相似文献
94.
95.
探讨了具有大边梁的直梁桥荷载横向分布.采用梁系法用力法求解,不仅考虑到外梁与内梁的抗弯刚度的不同,而且考虑了抗扭刚度的不同,计算简单且精确 相似文献
96.
高速公路汽车目标检测 总被引:4,自引:0,他引:4
用动态图像序列分析减背景方法检测出了高速公路上的汽车目标,得到流量,速度等参数。初始背景用卡尔曼滤波更新,能自适应环境光的漫变,给出了目标检测跟踪算法的及实现算法TMS320C25脱机硬件系统结构。跟踪实际交通图像结果表明,算法性能良好,处理速度为-34次/s,满足了交通管理的实时性要求。 相似文献
97.
98.
根据动名搭配的结构特点,对基于互信息的搭配知识获取方法进行了改进,使之成功地应用于动名搭配识别.对200万熟语料的实验结果表明,改进的方法比互信息方法的F值有了较大提高. 相似文献
99.
桥梁荷载效应统计参数的动态摄取方法 总被引:1,自引:0,他引:1
董志清 《太原理工大学学报》2006,37(6):627-628
为了获取桥梁远程监测信息中的荷载效应的分布及特征参数,通过统计推断的优度拟合检验方法得到某时段的荷载效应分布,然后建立不同时段的荷载效应最大值概率分布,最后计算荷载效应的统计参数。为桥梁远程监测系统及评价体系提供了有利的数据。 相似文献
100.
为了探讨桥梁工程中广泛使用的嵌岩灌注桩的初始后屈曲性状,先基于弹性地基梁理论假定桩身后屈曲分析模型与相应的桩身挠曲位移函数,由此建立桩土体系的总势能方程;然后采用扰动法,基于能量原理导得不同约束情况下桩顶临界荷载的变化式,并据此讨论了桩土刚度比、桩身埋置率及桩顶自由长度等对桩身后屈曲性状的影响规律.结果表明,当桩周土趋于软弱而桩身刚度越大时,桩身初始后屈曲平衡路径将越趋于不稳定,且可能因桩身初始缺陷的存在而导致其屈曲荷载的显著降低. 相似文献