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22.
23.
在原子簇局部非定域分子轨道模型的基础上,导出一个既能包容以往许多结构规则,又能适用于各类高氧化态金属原子簇的结构新规则,并应用于簇合物结构和催机理分析。 相似文献
24.
滩坝相低渗透油藏储层非均质性与剩余油分布 总被引:3,自引:0,他引:3
综合运用岩心分析、测井、生产测试等静态和动态资料,从多层次、多角度逐级揭示了平方王油田沙四中滩坝沉积特点。从层内非均质、层间非均质、平面非均质这三类储层的宏观非均质性入手,探讨了滩坝相低渗透油藏储层层宏观非均质性的地质特征及其对水驱油开发和剩余油形成、分布的控制作用。研究表明,层间非均质和层内非均质主要控制了油层的水淹层厚度及垂向的剩余油分布;平面非均质和层内非均质主要控制了油层的水淹面积和平面剩 相似文献
25.
自1895年Holleman总结出亲电芳香取代定位规律之后,根据大量事实,人们对苯的一取代所引起的亲电取代反应有所认识,把取代基分为邻对位定位基(即第一类定位基)和间位定位基(即第二类定位基),并对定位基使新导入基团定位的情况也有所了解。如何判断苯环上原有取代基属于哪一类定位基,已有不少定性的经验规律。一元取代苯的再取代,苯环上原有基团的定位能力往往取决于这个定位基对苯环π_6~6环状共轭体系的贡献大 相似文献
26.
将反向的平均剩余寿命推广到了二元的版本,并研究了其联合分布函数与二元反平均剩余寿命的联系,同时还给出了其比例模型的重要性质. 相似文献
27.
既有铆接铁路钢桥剩余寿命的评估 总被引:4,自引:1,他引:4
为确保既有铆接铁路钢桥使用安全,探讨了评估既有铆接铁路钢桥疲劳剩余寿命的方法。以京九线赣江桥为例,介绍了基于断裂力学的既有铆接铁路钢桥剩余寿命评估的原理与方法。基于断裂力学的评估过程主要包括如下4个步骤:识别临界构件、计算临界裂纹尺寸、疲劳裂纹扩展模拟、确定探测间隔。根据赣江桥剩余寿命评估结果:若按保证桥梁的正常使用功能,超声波探测间隔为1a;若按保证主桁结构承载安全,则探测间隔为3a。 相似文献
28.
路面整体结构性能评估是公路养护或重建决策优化的一项重要参考依据,一般情况下,如果路面的服务能力指数降到可接受水平以下,就有必要对当前整体性能(剩余寿命)进行评价,决定是否需要延长寿命或者进行重建设计,因此,利用人工神经网络(ANN)方法建立了沥青路面剩余寿命预测模型,由此程序可以由落锤弯沉仪(FWD)弯沉数据快速预估路面的剩余寿命,这种方法直观、准确,并且不需要反算模量,对于道路工作者的养护和补强罩面工作具有参考价值。 相似文献
29.
一种新的代理缓存替换算法 总被引:1,自引:0,他引:1
使用文档大小、访问频率、文档访问剩余寿命作为计算文档价值的关键词,在提出的替换策略上,对文档的访问频率作一个更精确的计算。实验结果将会表明该算法的改进更进一步提高了缓存性能,得到较高的文档命中率和文档字节命中率。 相似文献
30.
剩余污泥的处理与处置技术 总被引:5,自引:0,他引:5
剩余污泥的处理与处置是个世界性的难题。这里阐述了剩余污泥处理与处置的基本技术路线,分析各种剩余污泥处理与处置方法的优点和缺点,并将清洁生产概念引入污泥减量化中,提出在系统中实现对剩余污泥的减量化。 相似文献