倾斜短纤维拉出的简化分析

为了研究具有任意倾斜角度的短纤维从脆性基体中拉出的过程和能耗,提出了一种简化分析方法.忽略拉出之前的界面脱粘过程及纤维拉出段的局部弯曲,考虑纤维拉出与基体剥落耦合,建立了拉出过程的非线性控制方程.用迭代法求解,得到拉出过程中短纤维桥联力与张开位移的关系,拉出能量以及界面摩擦应力,纤维倾斜角、长度等参数的影响.模拟计算结果表明:基体剥落可以提高拉出力,改变拉出力与位移的关系;适当选择界面摩擦和纤维长度可以显著增加拉出能耗.     

钢的高温氧化磨损及氧化物膜的研究

研究了Cr-Mo-V铸钢高温磨损过程中氧化物膜的形态和剥落方式,并探讨了磨损机理.研究结果表明:400 ℃高温磨损经短时间内形成一层致密的Fe3O4和Fe2O3的氧化物膜,避免了钢与钢的直接接触,降低了磨损.同时,脆性氧化物膜发生疲劳剥落,导致磨损.磨损率取决于氧化物膜的剥落方式,在氧化膜内部剥落及氧化物与基体界面处剥落,属于正常的轻微氧化磨损,磨损率较低;从基体内部开裂剥落,属严重磨损,磨损率高.     

铁基合金上几种常见氧化层开裂及剥落的声发射研究

用声发射（ＡＥ）技术研究了铁基合金上几种常见氧化层在恒温氧化和随后冷却过程中发生的裂及剥落行为。获得了ＡＥ累积计数及温度对时间的变化曲线。通过显微镜、扫描电镜的观察和Ｘ射线射衍物相分析，确定了实验合金表面氧化层的主要物相。结果表明：除了加Ｓｉ合金的氧化层在恒温氧化过程已开裂外，其余合金的氧化层均在冷却时开裂并剥落。Ｆｅ－２５Ｃｒ－１０Ａｌ合金上α－Ａｌ２Ｏ３层的开裂及剥落落最为剧烈。Ｆｅ－２５Ｃｒ     

关于钢筋砼简支梁桥梁体病害及其维修方法的探讨

随着我国交通事业的日益发展,桥梁建设取得了长足的进步,各种各样的桥梁相继出现和应用,为我国的各项事业的进一步发展提供了强大的基础,但随之而来的桥梁病害问题也日益严重,针对上述情况,本文将对钢筋砼简支梁桥梁体的常见病害进行归纳和总结,并在此基础上提出一定的维修措施,以期能够减轻同类病害的发生,为今后的养护工作提供参考依据。     

输入轴、输入主动锥齿轮失效分析

相配合的输入轴和输入主动锥齿轮在跑车过程中均失效,经过宏观分析、化学成分分析、金相分析及硬度检测、综合分析等理化检测方法,最终分析出其原因在于输入轴错料、基体硬度低导致花键部位因被主动锥齿轮花键部位严重挤压而磨损,并使输入主动锥齿轮接触疲劳崩齿断裂.     

花岗岩沥青混合料汉堡车辙试验研究

文章对掺入消石灰、水泥、液体抗脱落剂及使用石灰岩细集料的花岗岩沥青混合料的水稳定性能进行了室内汉堡车辙对比试验。研究结果表明,采用抗剥落措施能够提高花岗岩沥青混合料的水稳定性。     

抗剥落剂对沥青及沥青混合料耐久性影响

为了研究添加抗剥落剂对沥青混合料的耐久性影响,对添加抗剥落剂的沥青测试其老化后三大指标,并测试添加抗剥落剂沥青混合料的老化后的水稳定性、高低温稳定性,分析抗剥落剂对沥青及沥青混合料的性能影响。结果表明:随着长期老化时间增加,掺加抗剥落剂的沥青性能衰减较未掺加抗剥落剂的明显;而且抗剥落剂掺量越大,这种衰减越明显;不同抗剥落剂掺量下沥青老化属于一级反应,随着抗剥落剂掺量的增加,沥青老化反应速率常数呈现增大趋势;沥青混合料未老化时,随着抗剥落剂掺量增加,其水稳定性和低温性能呈现出先增加后降低的趋势,高温稳定性呈现降低趋势;经过短期老化和长期老化后,混合料的水稳定性和低温性能均呈现下降趋势、高温稳定性呈现增大趋势;且长期老化后掺加抗剥落剂的沥青混合料性能影响尤为明显。     

高强耐蚀At—mg合金的研究现状

介绍了国内外高强、耐蚀Al-mg合金的发展现状。论述了工艺参数,微量元素和稀土元素对Al-mg合金机械性能、特别是对其耐蚀性能的影响。     

AR-68型石油沥青抗剥落剂及其应用

在众多方法中，以添加剂的形式改善沥青或混合料的性能，是应用比较广泛的一种做法。而石油沥青抗剥落剂作为一种添加剂，在去年和今年的兰州城市道路拓建改造工程中得到了充分的作用，使城市道路的路面质量和使用寿命都有了一定程度的提高。     

分析冷轧轧辊的失效及维护

通过对冷轧轧辊的失效的原因进行分析,提出冷轧轧辊使用、维护的预防措施以提高轧辊的利用率,降低轧辊消耗.