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81.
论城市停车与停车管理战略 总被引:1,自引:0,他引:1
停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。随着机动车数量的迅速增长,城市停车问题日益突出。本文分析和研究了我国目前城市停车普遍存在的问题,强调了全社会注重停车管理的必要性,阐述了停车场建设及管理的具体策略。 相似文献
82.
为科学制定道路停车管理方法,通过观测典型一幅路12 m路宽设置两侧停车条件下道路机动车和非机动车不同流量下的速度变化情况,探究机动车和非机动车混行时流量与速度的互动规律,根据影响程度提出设置道路停车的非机动车和机动车流量阈值;然后利用软件搭建仿真场景,探究了停车位数量的分组情况和每组停车带之间的距离对道路交通的影响大小。结果表明:当单向每车道非机动车流量大于420 bic/h的时候,机动车速度变化率较大,比自由流状态时降低了15%左右;当非机动车流量小于420 bic/h,机动车流量大于368 veh/h的时候,机动车速度变化较明显,速度降低了30%左右;当停车位数量分组为每6个一组且每组停车带之间的距离为18 m时,道路停车对交通状况的影响最小。因此得到停车位最佳的布置方式及流量阈值,即分别以非机动车流量420 bic/h、机动车流量368 veh/h作为道路停车管理时间层面的约束条件,不满足约束条件的时段不宜允许道路停车,以达到既不影响正常的交通运行又可以解决停车需求的目的。 相似文献
83.
本文阐述了深圳市宝安区停车产业化发展的重要意义,也介绍了一些其他国家和城市停车产业化的实践经验,并分析制约宝安区产业化发展的因素,探讨促进宝安区停车产业化发展的对策,以加快解决宝安区因机动化带来的停车问题。 相似文献
84.
高层停车系统现代设计分析方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车社会保有量的增多,使得立体停车系统成为社会的必然需求.根据这一发展趋势,作者在查阅大量国内外资料的基础上,分析了高层停车系统的设计瓶颈,对钢结构系统、机械传动系统提出模块化设计思路,完成了基于特征的、面向工程的高层停车系统结构、机械、电拖、控制、管理、作业仿真的设计分析与绘图软件"PARK".软件全部采用Visual Basic6.0语言编制,根据系统集成的原则和方法,实现了VB与SAP,VB与AutoAD以及工程数据库信息流的链接和集成.整个CAD/CA软件在Windows98平台上运行,界面友好,操作简便,可视化程度高,可应用于企业的产品设计和技术投标. 相似文献
85.
86.
随着城市规模的不断扩大,城市地下设施的不断增加,造成城市地下水补给不足,地下水位不断下降,引起城市地面沉降等一系列城市环境问题.该文通过分析居住小区内的停车设施建设现状,对城市环境造成的影响,提出缓解城市地下水土环境危机的应对策略,推进城市环境建设. 相似文献
87.
针对内河集装箱运输增长与内河航道制约所导致的集装箱运输系统运作效率与航运安全问题,讨论长江上游集装箱码头泊位-锚地系统最优配置策略.通过构建码头泊位-锚地系统的船舶候泊排队服务模型,推导出队长水平状态的稳态概率分布,计算出平均等待队长,并建立泊位-锚地系统配置模型,采用数值算例考察相应的最优配置策略和锚泊溢出概率. 相似文献
88.
南京惠宁公司706~708#泊位工艺技术改造工程,是一项综合性的、高目标要求的技改工程,其既要实现专业码头的高效率,又要保留通用泊位的灵活性;既要实现多货种的适应性,又要满足水、公、铁集疏港方式的衔接与平衡。而另一方面,码头水工、陆域等条件差,综合交叉受限制因素多,需要我们通过系统的管理与控制实践来解决。 相似文献
89.
先进的停车诱导系统实施策略研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市的飞速发展,停车难已经成为困扰世界各大城市的难题.以提高停车泊位使用率和减少寻找停车泊位带来的无效交通为目的,在分析国内外对停车诱导系统的研究与应用情况基础上,论述了停车诱导系统的目标、功能及框架结构,结合我国实际情况,提出了基于车位预定和多级诱导方式的停车诱导手段,并对必要的政策支持进行了探讨. 相似文献
90.
集装箱码头连续型泊位与岸桥集成调度 总被引:1,自引:0,他引:1
摘要:
针对集装箱码头泊位与岸桥两类资源分配的问题,提出了以最小化船舶总在港时间为目标、同时决策泊位与岸桥分配计划的方法,建立了连续型泊位和岸桥集成调度的数学模型.采用拆分决策对象的双层循环迭代算法对模型进行求解.算法的上层使用遗传算法优化船舶优先级和岸桥数目;下层基于船舶优先级决策泊位和岸桥集成调度计划,并通过数据实验证明了该算法的有效性和优越性.
关键词:
集装箱码头; 泊位分配; 岸桥分配; 集成调度
中图分类号: TP 29; U 691
文献标志码: A 相似文献