论地方政府民生政令的发布——以湖南衡阳“限摩”为例

地方政府的地方性政令往往容易宣传不到位、解释不清楚,极大地影响政令的实施效果。以湖南省衡阳市交通整治行动之一的＂限摩＂为例,此行动有利于国计民生,若要提高宣传深度、扩大宣传范围,以使其深入民心,可以提出很多具有可操作性的发布渠道,如数字电视、报纸、网络和广播等,更有运用数字电视机的开机语做广告、在银行驾校等公共场所发布传单等简单易行、成本低廉的手段。     

乳化沥青混凝土配合比设计

乳化沥青混凝土配合比设计方法目前在国内外尚无成熟的方法。由于乳化沥青混凝土拌和后不能马上成型而形成强度，所以不能直接采用热拌沥青混凝土的配合比设计方法。在配合比设计中要充分考虑乳化沥青自身的特性，根据实际情况采取相应的试验方法及养生措施，使试验结果更具准确性和指导性。通过一系列室内试验，并借鉴乳化沥青课题组推荐的研究方法，采用无侧限抗压强度试验和修正的马歇尔试验方法来确定该混合料的配合比。     

基于CFD的三体船主侧体间流场干扰研究

三体船构型复杂，主侧体间相互干扰影响因素较多。为了研究三体船船体周围流场细节与主侧体间的流场干扰，运用计算流体力学（CFD）软件STAR-CCM+对三体船和主船体进行了不同航速的数值模拟，提取船体周围与主侧体间的流场信息，获得不同速度下的兴波、横截面垂向速度和横截面矢量流线演化。研究三体船与单体船的流场差异特性，分析三体船中侧体对单独主船体流场的扰动，获得了三体船船体兴波与流场流线随航速变化的规律，为三体船的阻力性能和整体布局的优化提供参考。     

方形分离器入口加速段宽度

为充分了解入口带有加速段的方形分离器的放大特性 ,如分离效率和阻力 ,在定型尺寸为 70 0 mm× 70 0 mm的冷态试验台上进行了详细的研究工作 ,还作了结构优化试验 ,确定了入口加速段宽度的最佳值。在优化结构条件下 ,分离器的切割直径为 2 8μm,临界直径为 12 5 μm,阻力因数为3.12。研究表明该分离器的性能可以满足大型循环床设计需要 ,该结果对大型循环床的设计具有重要意义     

单体液压支柱工作面合理支护密度的研究

通过对任楼煤矿单体液压支柱工作面的实测，得出了工作面矿压显现的一般规律，分析了支柱受力特征，经反复实践，提出了支护密度的计算方法与经验公式，实施后取得了明显的经济效益。     

水膜除尘器中筛板除尘脱硫技术研究

为了确定水膜除尘器中加装筛板的几何尺寸进行了多组实验，并得到在不同实验条件下的液膜高度，流动阻力，除尘效率和脱硫效率，为工程使用提供可用数据。     

花椒油改性及产物应用性能评价

蒋花椒油分别与浓硫酸、无水甘油、丙二醇等适当反应，合成了硫酸化花椒油（Ａ）、花椒油单甘油酸酯（Ｂ）及花椒油混合单酸酯（Ｃ），测定了它们的分散能力，乳化能力、增溶能力及减阻性能，实验发现：改性合成产品在增溶、减阻方面表现出了较好的性能，相应的摩阻系数为０．０３０、０．００８、０．００４，摩阻数降低率分别为８１．３％、９５．０％、９７．５％，但分散和乳化能力相对较差。     

变速率加载下有侧压混凝土强度的变形特性

利用大连理工大学海岸和近海工程国家重点实验室最新研制和改造的大型混凝土静、动三轴试验系统，进行了64块普通混凝土试块在4种常定侧应力等级和4个数量级加载速率的混凝土双轴压试验。系统地探讨了有侧应力作用时，混凝土在不同加载速率下的受压变形和强度特性。在此基础上，建立了以应变和八面体应力空间表示的有恒定侧压混凝土在不同加载速率下的破坏准则，为地震区的混凝土结构、海上混凝土采油平台和核防御壳等结构受动态双轴压组荷载作用的分析奠定了可靠的基础。     

锯齿形拖拽体的沙泳运动离散元模拟研究

为了探索锯齿形拖拽体在颗粒中平动运动时所受阻力和升力的变化规律,利用颗粒离散元数值模拟的方法,对不同的锯齿倾角、侵入深度、运动速度以及边界条件情况下的拖拽体进行了比较全面的分析研究。结果表明,锯齿倾角越大,阻力和升力越大,侵入深度越大和速度越大,阻力越大。最后,建立了拖拽阻力的建议公式,实际归一化结果表明,锯齿倾角一定时,就可以确定相应参数,进而表达不同拖拽速度和不同侵入深度时的拖拽阻力。