环氧树脂混凝土在伸缩缝更换施工中的应用

桥梁伸缩缝的施工多采用高标号普通维混凝土浇筑,京港澳高速公路试用环氧树脂混凝土浇筑,具有强度高、耐磨性能高、养护的时间短等特点,本文重点对施工工艺及注意事项做了介绍。     

桥梁伸缩缝的选择与安装

分析了影响桥梁影响伸缩装置伸缩量的基本因素,定量计算出理论伸缩量,为选择伸缩缝作参考,同时介绍了伸缩缝的施工。     

浅析桥梁伸缩缝施工质量控制方法

伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分,伸缩缝施工质量的好坏不仅对桥面的美观度产生影响,而且会对桥梁的整体结构安全产生很大的冲击。本文在介绍了桥梁伸缩缝的种类及施工过程的基础上,对桥梁伸缩缝的质量控制方法进行了探讨。     

砖砌体结构中因温度变形引起的墙体裂缝及防治方法

本文对砌体结构中因温度变形引起的两种墙体裂缝进行应力分析，并提出防治方法     

反开槽法安装桥梁伸缩缝施工控制

本文介绍了桥梁伸缩缝反开槽法安装的施工过程及工艺控制,解决了伸缩缝安装过程中出现的一些常见问题。反开槽法安装伸缩缝在高速公路施工中广泛采用,并起到了较好的效果。     

公路桥梁伸缩缝处跳车的问题及防治措施

随着现代化城市发展进程的加快,公路桥梁工程的数量越来越多,但是由于施工单位的技术水平不高,使得公路桥梁在使用后不长时间就出现了裂缝问题,这不但影响了公路桥梁的美观性,还降低了工程的质量以及行车的舒适度.在公路桥梁伸缩缝处经常会出现跳车现象,该文对这一现象产生的原因进行了分析,还提出了防治的措施,施工人员一定要多总结经验,规范施工操作,降低伸缩缝等质量问题的出现,保证公路桥梁使用的安全性.     

考虑车辆过缝的车-桥耦合振动分析方法

为考虑伸缩缝参数变化对车-桥耦合动力响应的影响,通过分析车轮过缝过程,提出了车辆过缝等效力、等效位移模型.利用伸缩缝局部振动模态提取法及模态综合法,建立了考虑伸缩缝参数影响的车-桥耦合动力响应分析模型,并基于Matlab平台编制了车辆过缝的车-桥耦合动力响应分析程序及其数值求解方法.以某简支转连续梁桥为例,通过现场实测对考虑车辆过缝的车-桥耦合动力响应分析方法进行验证.结果表明,利用所提方法计算的伸缩缝和主梁的加速度和位移响应峰值与实测值的误差均在7%以内,说明该方法能够较为准确地考虑车辆过缝对车-桥耦合动力响应的影响.     

大型不设伸缩缝水池施工控制要点

本文结合工程实例简要介绍了大型不设伸缩缝水池的施工过程控制要点。     

公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车原因及防治措施

公路是交通运输的中坚力量,在高强度、高密度的使用过程中,容易产生结构问题。而桥梁工程在公路施工中,具有施工难度高和工程条件复杂的特点。分析桥梁工程中桥头和伸缩缝的工程原因并提出改进措施,可以保证公路行车稳定和安全。     

浅谈桥梁伸缩缝的合理应用

为使桥梁能够安全、便利的服务于人民群众，本文将从桥梁伸缩缝的病害及问题、伸缩缝的设计、伸缩缝的安装、伸缩缝的养护等方面探讨桥梁伸缩缝的应用问题。虽然在实际中不能完全避免伸缩缝使用过程中的病害问题，但只要能够在设计、施工、养护过程中给予足够的重视，就一定能使伸缩缝的问题降低到最低限度，并最大限度地发挥它应有的作用。