汉字识别误差校正

本文提出了一种对句法模式进行误差校正的方法,通过分析变形笔划y与文法G能接受的笔划x,求出y与G的最小误差校正距离|J|,比较y与其它文法G′的最小误差校正距离|J′|,确定y应属于G或G′。为了改善误差校正剖析程序的执行速度,规定了一个能减少回溯次数的误差校正算子的优先级。同时,用启发式方法进行搜索以减少搜索的深度。最后给出实验结果。     

川东高陡构造成因地质模式与含气性分析

川东高陡构造位于四川盆地东部 ,由一系列 NE-NNE向的隔档式褶皱组成。其构造变形经历了由隔槽式褶皱到“两背一断”,最终形成隔挡式褶皱的演化过程。在“两背一断”先存构造研究基础上 ,按继承发展的观点 ,综合运用伸展构造、反转构造、断层相关褶皱等构造新理论 ,系统探讨了川东高陡构造形成演化的成因地质模式 ,结合志留系主力生烃层的生气高峰期 ,对地腹不同成因类型的构造圈闭含气性进行了分析。     

一种基于CPLD编码器的实现方法

数字通信过程中,基带信道对传输信号的码型有严格的限制。曼彻斯特码(BPH码)、密勒码(MILLER码)、传号反转码(CMI码)是适合基带信道传输的二元码型,在通信工程中被广泛使用。采用传统分立元件设计的专用编码器体积较大,一般只适合某种具体码型的编码,并且在传输速率和每帧有效数据的位数等方面有严格限制,用户不能修改编码器。文章利用EDA设计方法,实现了在一个CPLD芯片上集成BPH码、MILLER码、CMI码三种基带传输码型的编码器,弥补了专用编码器的不足。     

Linux进程调度分析

进程调度是多任务操作系统的核心。Linux中的每个进程用task_struct结构来描述,进程调度的依据是task_struct结构中的policy、priority、counter和rt_priority。Linux根据policy将进程划分为实时和普通两类,普通进程采用动态优先调度,实时进程采用基于优先级的FIFO调度和多级反馈轮转调度。函数schedule（）是实现进程调度的函数,它通过调用函数goodness（）来选择最值得运行的进程获得CPU。2.6内核的0（1）调度算法及其他快速响应策略更加适合实时环境。     

《大学计算机基础》课程教学中面临的问题及对策探讨

首先深入分析了当今高校《大学计算机基础》教学中的特点、现状和存在的主要问题,并结合校《大学计算机基础》的教学方式与经验,就如何提高《大学计算机基础》课程的教学质量和教学效果进行了探究,其中重点阐述了任务驱动教学法和先实验后理论再实验的反转教学法.     

基于数据段优先级分区重装策略

提出一种基于数据段优先级分区重装策略PRS-DSP,其考虑数据特征及与之相关的事务特点,根据数据段优先级对数据库进行分区,并为每个分区设置相应重装频率,故障恢复时按照数据分区的重装频率来分区重装数据库,系统恢复服务后,根据新事务对数据的请求及数据分区重装频率来设置剩余分区的重装优先级。模拟实验结果表明,该分区重装策略降低了系统事务超截止期比率,其重装性能明显优于完全重装策略。     

波现象的快速处理

本文提出的旋转矢量推进反转法是快速计算波动问题的一种新方法．文中以波动方程的 建立、波的干涉以及驻波等问题为例．说明如何应用此法．     

基于双优先级队列的异构分布式控制系统容错调度算法

在对分布式控制系统进行分析的基础上,给出了任务模型和处理器模型.为了调度多种实时性的任务,提出了双优先级队列调度算法,用于调度每个处理器上的任务.该算法设置2个优先级队列,其中高优先级队列用于调度实时任务,低优先级队列用于调度非实时任务,高优先级队列中的任务可抢占低优先级队列中的任务.在此基础上,采用版本复制技术使系统具有容错能力,并分析了任务的容错可调度条件.基于此,采用首次适应的启发式任务分配策略,将任务分配到各个处理器上,在确保任务容错可调度的条件下使处理器负载均衡.仿真结果表明所提出的算法是有效的.     

IEEE 802.11e无线局域网QoS的优化分析

IEEE 802.11e提出了在无线局域网(WLAN)上的服务质量(QoS)保障,它是通过改善传统的媒体访问控制(MAC)协议,使无线网络的QoS问题得以有效地解决.针对无线信道的特点,着重介绍和分析了MAC子层上优先级区分、竞争窗口设置、传输机会分配3种对WLAN QoS的优化机制,并对这3种优化机制进行了性能评价,对WLAN的研究与发展有重要作用.     

基于优先级的航班到达调度算法

随着空中交通流量的迅猛增长,终端区空中交通拥堵以及由此导致的航班延误现象日益突出,甚至危及航空安全,航运效益也随之受到巨大的损失。作为终端区流量管理的核心,航班到达调度旨在为终端区待着陆的航班安排合理的着陆顺序和降落时刻,在确保安全的前提下提高进港航班运行效率。基于优先级思想,文章提出了PBSA和PBSA-CPS两种航班到达调度算法,并引入约束位置交换概念,以提高调度结果对于管制员的可操作特性。最后以首都机场为例进行了仿真,并与现行的先到先服务算法FCFS进行了对比。仿真结果表明,通过对航班赋予相应的优先级,有助于优化调配到达航班队列的降落时隙分配结果,提高终端区运行效率,减少延误损失。