虎坊桥路口交通调查与综合治理对策研究

自作十年代以业,北京市的交通状况逐年恶化,交通拥剂阻塞日益严重,平面交叉口作为整个路风的“瓶颈”,必然影响整个路网的交通运行,因而正确设计路口并合理地组织交通流。对于保障车辆安全行驶和提高交叉口的通行能力,具有十分重要的意义 。     

浅谈城市道路横断面规划设计

文章通过对列举案例分析研究,结合城市总体规划和地方经济发展,以及城市道路横断面的布置原则,对城市道路进行功能定位、交通量分析,以确定道路的横断面形式、设计标准及建设时序等。随着城市机动车保有量的增长带动道路建设快速发展,带来与地方资金投入、用地指标等相矛盾的现象。     

浅谈景宽公路结合橄榄坝航电枢纽场内公路的路线设计

根据实际路线设计经验,对地方公路结合航电枢纽的路线设计进行了介绍,并结合项目分时段交通量的特点,提出了路线设计过程中应注意的事项,为今后类似公路的路线设计提供了参考依据。     

互通立交设计中应重视的问题

高速公路建设的迅速发展,互通立交作为高速公路的重要组成部分,其设计逐渐由"节省造价"、单纯的功能型构造物向以人为本、舒适安全、与环境协调融洽转变,互通立交也必须在满足规范、标准要求的前提下采取更加灵活的设计.在项目前期至设计阶段,都应对互通立交设置位置、型式及各细部设计予以充分重视.     

基于运动学的高速公路汽车慢行对交通量的影响分析

提出了高速公路汽车慢行对交通量的影响问题，构建了高速公路交通状态模型，并作了交通特性分析。从运动学的角度对高速公路汽车慢行对交通量的影响程度作了理论计算，说明了高速公路限制最低速度和分道限速的必要性，并给出了开展广泛宣传和严格执法的建议。     

基于系统平衡法的区域交通量预测方法探讨

解决在无现状调查OD或现状OD资料不全的情况下,充分利用未来年度各区域城市总体规划和经济圈发展规划,更加科学合理地预测发展变化较大区域交通量。采用多元回归分析进行交通需求预测、采用系统平衡法进行交通分布预测,最后以重庆市一小时经济圈交通量预测为例,对预测结果进行了评价分析。     

一般公路的交通量预测方法及示例

目前,我国规范中未有明确而成熟的一般公路交通量预测的方法.对此,本文以某四级公路为例,叙述了其交通量预测的过程、方法和结果,可供相关公路工程项目的交通量预测借鉴.     

沥青混凝土路面施工技术

1．概述 京沪高速公路临沂段路面大修工程起点K86＋100，终点K256＋117．39，全长170．017km。其中蒙阴至临沂段于1999年竣工通车，临沂至红花埠段于2001年11月竣工通车，通车几年来，因交通量大，超载严重等原因．造成桥涵梁板出现断裂。路面出现大面积坑槽、车辙、拥包、推移、唧浆等现象，严重影响了路面使用功能及行车舒适性、     

整体优化路网交通量分配的系统思想

章创建的路网交通量分配的整体优化模型能够克服逐次配流性方法难以逾越的困难。     

船舶交通量的组合系统预测模型与方法

在对我国沿海主要港口辖区水船舶交通量系统分析的基础上，考虑到现有预测方法中不足，提出了一种船舶交通量的组合系统预测模型（ＣＳＦＭ），通过实例验算，证实该模型具较高的预测精度。