穆斯林的另外一面

今后的几年里,温和的穆斯林将在同西方关系中扮演重要角色,但目前伊斯兰世界学者关心的问题是,温和的穆斯林能不能保证中东局势稳定。著名伊斯兰教学者阿里·卡尔达维认为,     

中国山寨手机“击垮”中东地区政府

2004年,一家名为联发科的台湾地区电子科技公司开发出了简易的手机模块,对于制造商来说,只要写几个软件,添加几个功能,再包上一个塑料外壳,就能生产出一款新型手机。这一发明催生了“山寨”手机产业。6年后,这种芯片的销售额就窜升至5亿片,占据了国际市场1／3以上的份额。     

6kaBP中东亚气候对植被变化的响应

选取PMIP2计划中ECBilt-CLIO-VECODE模式的结果,对比中全新世(6 kaBP)气候对于现代气候的变化,探讨了植被在中全新世气候变化中的意义.中东亚干旱区受西风环流影响,而东亚地区6 kaBP季风深入,不同大气环流的影响导致两区域大尺度气候特征差异大,同时该时期植被的变化增强了气候系统对轨道参数变化的响应:一系列气候要素对植被的动态响应导致气温、降水都因植被反馈而发生较大变化,但是该模式的结果存在低估6 kaBP升温幅度的缺陷,尤其是对冬季温度的模拟;即使耦合植被后有所改善,但对6 kaBP气候变化的驱动因子及其相互关系的研究仍需深入,同时对局地气候变化的物理机制还需改进.     

怎样看1917～1991年的日苏关系——读李凡著《日本的苏联及中东政策研究》若干感想

<正>日本和俄罗斯都是世界大国,地处中国周边,与中国历史与现实的关系可谓千丝万缕,紧密纠缠。日俄(包括沙皇俄国、苏联和今日俄罗斯)关系事关国际关系的许多方面,也与中国的利益与安全密切相关。现实中的中国与日俄两国的关系都极为复杂,复杂的历史因缘又屡屡昭示于前,是不可回避的存在。在苏联存世的70年时间里,日苏关系曲折发展,既有武装冲突     

论美国与两伊战争

自伊朗伊斯兰革命以来,伊美之间长时间处于敌对状态。两伊战争中美国围绕保证石油航道安全和遏制苏联在中东的影响力两大战略设想,采取灵活务实的外交政策,一定程度上打击了伊朗,基本上实现了其经济利益并扩大了在中东地区的政治影响力。     

百年中东,求解中东

<正>极端组织伊斯兰国在伊拉克和叙利亚的崛起,引发人们对中东局势的忧思。追根溯源的话,中东一切的乱似乎都能从100年前找到缘由和答案。1914年爆发的第一次世界大战影响了许多地方的政治格局,但没有一个地区可以和中东受到的影响相提并论。其他地区的大部分国家都接受了历史和战后条约强加的边界线,但是一战前后西方在中东划分的边界线,至今仍被许多当地人认为是非法的。这不仅仅是因为西方完全根据自己的意愿瓜分中东,无视这一地区的民族、宗教现状     

2013年的中东:转型之难和动荡之痛交互影响简

2013年,转型与动荡相互交织构成了中东地区形势的典型特征,转型之难和动荡之痛交互影响,使中东地区秩序与地区格局处在艰难的重建过程之中。在2013年,阿拉伯国家的政治与社会转型已进入更加艰难的深水区,宗教与世俗、民主与民生、改革与稳定的矛盾异常尖锐。埃及“二次革命”废黜穆尔西政权构成了转型国家动荡的风向标;其他尚未发生政权更迭的阿拉伯国家也在谋求程度不等的改革,但均面临国内外的严峻挑战。     

中以关系已经走出低谷

<正>2000年,时任以色列总理巴拉克迫于白宫的压力,撕毁了向中国出售A50I费尔康预警机的合同。此后接替巴拉克的沙龙总理虽然给江泽民主席写了致歉信并退还了3.5亿美元(含1.9亿中国前期付款和1.6亿赔偿款),但中以关系还是因此陷入了低潮。2004~2005年,以色列于上世纪90年代卖给中国的哈比无人机按     

冬季中东急流时空变化特征及其与中国气候的关系

采用1968—2009年NCEP/NCAR月平均再分析资料和1968—2008年月平均中国160站降水和气温资料,使用EOF分析等方法,研究了冬季中东急流的时空变化特征及其与中国气候的关系。结果表明:中东急流存在3个主要EOF空间模态(其方差贡献率分别为26.9%、20.9%和17.0%),第1模态反映了急流核下游的急流变化特征,第2模态反映了急流区域的南北反相变化特征,第3模态反映了急流核上游的急流变化特征;冬季中东急流指数具有明显的年际变化特征,主要存在2~4年和准8年的周期振荡。冬季中东急流与中国西南地区气温(华南地区降水)呈显著负(正)相关关系;中东急流偏强、偏弱年的中国气温及降水差值显著区域分别位于西南地区(最大差值达3°C)和华南大范围地区(最大差值达180 mm)。     

谢·尤·维特伯爵与西伯利亚大铁路

西伯利亚大铁路是连接欧俄与远东的现代化通道。该铁路的修筑对于俄国经济、政治、外交均具有深远的战略意义。维特是西伯利亚大铁路的缔造者,他不仅详细规划了该铁路的蓝图,还亲自推动了它的具体建设。西伯利亚大铁路是俄国国家发展战略转变的反映,也是维特思想主张的体现。