中国东部晚中生代斑岩-浅成热液金(铜) 体系及其成矿流体

中国东部晚中生代强烈的火山岩浆活动伴随着广泛的热液成矿作用,形成斑岩型、浅成热液型、以及两者之间的中成热液型金铜矿床,构成"斑岩-浅成热液金铜成矿体系".由于这几类矿床在形成深度及与浅成侵入岩关系等方面的差异,因而在地质地球化学特征及成因上存在明显差别.但是它们的成矿流体都以大气降水为主导,并且有岩浆挥发组分不同程度的参与.     

关于山西承接东部产业转移的优劣势及对策分析

从宏观上分析了山西省承接东部产业转移的优势、劣势、机遇及威胁,提出了几条建设性对策,以逐渐将山西打造成承接东部产业转移的前沿阵地。     

我国东部地区数字普惠金融的时空演变特征研究

基于2011—2021年我国东部地区86个城市的数字普惠金融指数，综合运用核密度非参数估计法、Dagum基尼系数及其分解法、莫兰指数、空间β收敛模型等方法，分别从发展水平、发展差异、空间集聚、空间收敛等多方面，对东部地区数字普惠金融的时空演变特征进行量化研究.结果表明：(1)东部地区数字普惠金融发展水平在不断提高.(2)东部地区数字普惠金融的绝对差异有所增大，相对差异呈现缩小趋势.子区域间差异是形成东部地区相对差异的主要原因.在3个子区域中，东部沿海综合经济区的内部差异最小，北部和东部之间的差异最大，北部和南部之间的差异缩小最快.(3)东部地区数字普惠金融发展水平的空间分布呈现“高-高、低-低”的集聚特征.(4)东部地区和其3个子区域的数字普惠金融均存在空间β收敛特征.     

中部和东部地区农业科技创新效率及影响因素

以中部和东部地区的16个省市为研究对象，运用超效率SBM模型和面板Tobit回归模型，研究评估了2012—2021年期间的农业科技创新效率，并分析了中部和东部地区农业科技创新效率的影响因素.结果显示：中部和东部地区的农业科技创新效率发展不稳定且存在显著地区差异.整体上，农村经济发展水平与农业科技创新效率呈负相关，而农村劳动力素质、市场化程度、政府支持力度和产业现代化水平与农业科技创新效率呈正相关，这些因素在不同区域的影响结果存在差异.     

西部大开发与东部加工产业发展—以南京市为案例的实证分析

南京与西部地区地区在产业发展上存在着明显的梯度差异，本文从具体的产业结构比较，西部的市场结构与市场潜力，西部地区承和三个方面进行分析，探寻西部大开发中南京产业转移的新机遇与新挑战，并对南京加工产业转移的具体选择与实施途径提出一系列建议。     

决策单元内部协调关系的度量与政策协同

相对集中指数(RCI)是评价港城规模协调关系的重要指标。由于RCI指数过于强调只有港城相对规模的平均状态才是最协调的港城关系，没有充分考虑港口城市发展的多样性以及城市建设中的政策指引。为了解决这些问题，提出一种基于多类型均衡发展的RCI指数(HRCI)模型。同时，给出基于政策指导优化港城规模关系的定量分析方法。通过对中国22个沿海主要港口城市的实证分析发现：中国港口城市的港城关系呈现多极化发展，而非趋同化发展。同时，决定港城关系走向的基础是城市总体发展战略，而非多数城市的平均状态。     

基于LandUSEM模型的山东沿海防护林树种分布适宜性分析

【目的】对山东沿海7地市防护林树种分布适宜性进行分析，可综合反映不同立地因子对各防护林树种的影响，为更加科学地进行防护林树种规划提供理论依据。【方法】利用LandUSEM模型，以山东省森林资源管理“一张图”调查数据为基础，以1∶100万数字化土壤图和DEM数据为辅助数据，对山东沿海7地市防护林树种分布适宜性进行分析。【结果】受地貌因子影响较大的树种有26种，土壤类型对各优势树种的影响相对敏感，不同林种条件下各优势树种的适宜性差异较大。7种因素对49种优势树种影响的平均相对权重分别为地貌(0.19)>土壤类型(0.15)=坡度(0.15)=土层厚度(0.15)>林种(0.14)>坡位(0.13)>坡向(0.09)。目前在以黑松、赤松和刺槐为优势树种的防护林中，黑松、赤松分布的相对适宜度较高，90.48%的刺槐林分布不适宜或临界适宜。建议在刺槐林分布适宜性较差的低山丘陵区种植黑松、油松、麻栎、山楂、杜仲、蒙古栎、栎类、樱桃、酸枣等树种与其混交，提升刺槐林的生态效益。【结论】山东沿海7地市防护林树种分布适宜性整体较好，利用LandUSEM模型进行树种分布适宜性分析结果...     

中国南部沿海美蓝拟相手蟹的群体遗传多样性研究

为探明中国南部沿海美蓝拟相手蟹（Parasesarma eumolpe）的群体遗传多样性，本文基于线粒体DNA的细胞色素氧化酶亚基Ⅰ（Cytochrome Oxidase Ⅰ，COⅠ）基因片段序列，对中国南部沿海8个美蓝拟相手蟹地理群体共95个个体进行群体遗传多样性分析。结果表明，美蓝拟相手蟹所有个体的线粒体COⅠ基因片段序列长度均为631 bp，共有49个单倍型，群体平均单倍型多样度为0.876 8±0.032 5，平均核苷酸多样度为0.042 2±0.026 3，表现为高水平的遗传多样性。单倍型邻接关系树的拓扑结构显示美蓝拟相手蟹群体没有分化出明显的单倍型类群，尚未形成显著的分支谱系；单倍型的网络关系图呈现出明显的星状结构，未表现出显著的地理谱系结构。分子方差分析（Analysis of Molecular Variance，AMOVA）和群体间的遗传分化指数F_st值结果表明，美蓝拟相手蟹群体在分布范围内尚未形成独立的遗传结构，遗传变异主要来自群体内。核苷酸不配对分布和中性检验结果表明，美蓝拟相手蟹在历史上经历了明显的群体扩张，扩张时间大约在14万年前。幼体阶段具较强的潜在扩散能力，群体间能进行频繁的基因交流，再加上群体扩张事件，可能是美蓝拟相手蟹群体间无显著遗传分化的原因。研究结果有助于揭示我国红树林潮间带相手蟹类种群遗传结构和分子系统地理学规律。     

不规则ECA边界船舶路径和航速优化

全面分析一艘沿海货船对排放控制区(ECA)的应对策略，结合船舶航行路径和航速关系，分别建立非规避和规避策略下航行成本最小化模型，对船舶进出不规则ECA边界点位置和航速进行优化，得到船舶最佳航行模式和策略选择。研究表明，规避策略的触发条件取决于ECA内外的燃料价格比及港口与ECA边界之间的相对位置。对中国沿海区域船舶规避情况进行实证分析，结果表明，规避策略既能节约航行成本又能减少航行时间，但会大大降低排放控制区政策的减排效益。     

基于绿色GDP的港城驱动关系与影响因素研究——以辽宁沿海经济带为例

为深入探究港口与所在城市的经济关系，以辽宁沿海经济带港口城市为研究对象，通过港城关系DCI模型，探讨2006—2021年各港口城市的绿色港城关系状况与DCI值的演变趋势.利用脉冲响应函数揭示不同类型港口城市港城关系的影响因素.结果显示：(1)大连的港城关系为城市驱动型，丹东为港城稳定型，其余城市为港口驱动型；(2)各城市港城关系的演变趋势与变化特征不同，但总体波动性较大；(3)在确定港城驱动关系中的影响因素时，港城关系的状况或趋势与港口或城市的规模没有直接联系，与港城的发展阶段、产业结构以及港口与腹地之间的关系等潜在因素联系密切.