海岸带不同复合农林业系统的养分状况

通过对江苏沿海滩涂具代表性的银杏采叶园(A)、银杏果—叶—农复合园(B)、银杏材—农复合园(C)等3种不同银杏与农作物复合系统中植物和土壤养分分布规律及生物循环效率的测定分析,研究了不同复合系统的营养动态特征。结果表明,各模式表层土壤有机质、全氮、速效磷含量(ρ)呈现出ρB>ρA>ρC的特征,而钾素含量是ρA>ρC>ρB,同时表层土壤有机质、全氮、速效磷变异系数都以B模式最大,钾素的分布较均匀。土壤养分的垂直分布基本呈现出随土层加深而逐渐减小的趋势,但各模式各层养分含量的季节变化具不同特征。养分的生物循环率以钾最高,达55.26%,但模式B、C平均养分循环效率分别为45.6%、53.59%,明显高于A。氮素在各模式的总量是ρB>ρC>ρA,磷、钾都为ρA>ρB>ρC。土壤养分总体特征为有机质含量不高,贫氮缺磷,钾素较丰,因而提高豆类间作的强度,加强秸杆还田力度,增施磷肥是维持系统养分平衡的必要措施。     

“奋进”号再上太空 女教师太空授课

美国东部时间8月8日18时36分（北京时间8月9日6点36分），美国“奋进”号航天飞机搭载7名宇航员从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空。这是近5年来“奋进”号的首次飞行，也是美国航天飞机第22次飞往国际空间站。     

我国东中西部经济社会发展对比分析

１东、中、西部经济发展比较我国东、中、西部土地面积分别占全国的１３．５%、２９．５%和５７．０% ;人口分别占全国的４１．２%、３５．７ %和２３．１%。（１）经济增长速度上的差距。“从１９５２年到１９７８年中国经济增长的速度非常明显 ,国内生产总值增长了三倍 ,人均收入增长了８０%（安格斯·麦迪森 ,１９９９）。新中国成立到１９７８年的３０年 ,以现价计算的国内生产总值年均增长速度 ,东、中、西部分别是６．８１ %、６．７８%和７．２５ % ,西部还高于东部地区０．４４个百分点 ;１９７８年至１９９５年 ,东、中、西部平均…     

沿海系统的动力学

本书是《海洋工程高等系列丛书》之第25卷。沿海系统的动力学是水和海床地形之间相互作用的动力学，这些相互作用影响到沿海系统对外界条件和人类干涉变化的自然响应。本书概括了近50年内在描述流动与地形、潮汐与地形和波浪与地形之间相互作用方面所发展的主要概念，并在诊断和预测沿海对世界上沿海系统大量变化所引起的响应方面提供简单的工具和模型。     

辽宁沿海经济带发展定位探索

该文首先分析了辽宁沿海经济带的现状条件，然后对其发展定位进行探讨，并提出建议。     

浙江沿海前鳃类软体动物的分布及其区系

本文还简要分析了浙江贝类分布的特点和区系组成。指出浙江南北沿海因受近岸低盐水系和外侧高盐水系影响的强弱不同。贝类分布呈现出明显的南北差异;随纬度降低,贝类种类增加,热带性加强,整个区系表现出亚热带性质。     

论缩小东西差距与区域经济协调发展

本文分析了我国区域经济差距的现状与特点，探讨了区域经济差距形成的原因，提出了缩小东西差距，促进区域经济协调发展的基本对策。     

知识经济与沿海高新技术产业发展策略

本文在对沿海高新技术产业发展特征、成就进行概括、总结的基础上,深刻论述了适应知识经济要求的沿海高新技术产业三结合发展策略,对沿海在现有高新技术基础之上低成本、高效益发展知识经济,意义十分重大。     

“欧亚倡议”+“一带一路”:深化中韩合作的新机遇

<正>"一带一路"与东北亚自习近平主席2013年9月、10月分别提出"丝绸之路经济带"与"21世纪海上丝绸之路"战略以来,截至2015年1月底,"一带一路"战略构想已得到了沿线50多个国家和地区的积极响应,亚洲基础设施投资银行意向创始成员国已增至26个,丝路基金有限责任公司也已正式成立。在讨论和推动实施"一带一路"战略构想的过程中,我们关注的重点地区主要集中在中亚、东南亚、南亚     

广西沿海铁路钦州地区铁路扩能改造方案研究

根据钦州地区现状铁路布局及其所处地理位置,结合高速铁路客货共线运输存在的问题,提出了在广西沿海铁路钦州地区实现客货分线运营的原则,并根据地区内货物交流主要方向进行线路布局,达到了"主向贯通、站内分流"的目的,为后方临海港口疏港货物快速通过创造有利条件,促进地区经济快速发展。