东北地区对俄铁路通道规划研究

中俄经济发展对铁路运输的需求较大,而我国东北地区处于中俄贸易反展的前沿。本文从东北地区铁路分布现状出发,分析规划各口岸后方铁路通路的运输需求,对于各口岸后方铁路的前期研究具有一定的指导意义。     

深思春节港澳的高消费热潮

<正>虎年新春之际,随同家人外出旅游。旅游第一站定在了香港。春节出境旅游人数不禁让人惊叹,今年的旅游情况比往年更加活跃。从九州港至香港的游客,还有从拱北口岸至澳门的游客,除了内地自由行旅客外,内地赴港澳旅行团的数量暴增,其中除了珠三角城市的旅客外,长三角地区、两湖地区以及青海、内蒙古、东北地区组团赴港的旅客大幅增加。据了解,7天假期九洲边     

东北地区城市群组城市流强度研究

采用城市流强度的定量分析方法,对东北三个城市群组"辽中南"、"吉中"、"哈大齐"的区位熵、外向功能量和城市流强度进行了计算分析,并基于此提出了城市群组的城市流强化与城市整合对策.结果显示,东北三个城市群组的中心城市均可以分为三类--高等、中等、低等:沈阳、大连、长春和哈尔滨以较大的城市流强度值成为各自城市群组联系的高等级中心;鞍山、丹东、营口、四平、大庆、绥化分别成为各自的中等级中心;其他城市成为各自群组的低等级中心.东北地区城市群组实现城市流强化和城市整合发展的对策为:网络化发展以解决结构与体制的矛盾,合理定向以实现各群组内部城市的整合发展,分等策略以提升城市群组内部的城市流强度.     

严寒地区无砟轨道温度场及轨道板温度梯度预估模型

严寒地区无砟轨道结构的温度荷载取值,是轨道结构设计及服役性能研究急需解决的关键工程问题。基于东北地区大连、沈阳、长春、哈尔滨四个主要城市的历史气象数据及热力学基本原理,建立了CRTS Ⅰ 型板式无砟轨道-路基结构热力学模型,分析在不利气象条件下无砟轨道-路基结构温度场分布特征,拟合计算结果建立了轨道板最大正负温度梯度与气象数据关系预估模型,对东北严寒地区轨道板最不利温度梯度进行讨论。结果表明：CRTS Ⅰ 型板式无砟轨道-路基结构内部温度垂向分布呈非线性,0.2米深度范围内,轨道板及路基的日温度变化幅度较为剧烈,在一日内承受正负温度梯度的交替作用,1.4m深度后路基的温度趋于平稳,变化幅度可以忽略;通过日气温温差、日太阳辐射总量、风速三个主要气象数据,可以较好的预估CRTS Ⅰ 型板式无砟轨道轨道板一日内的最大正负温度梯度;轨道板的最大正温度梯度与日温差和太阳辐射总量成正比,与风速成反比,轨道板的最大负温度梯度与日温差、太阳辐射量及风速成正比。     

大白菜新品种

北京新三号生长期80天．球重4．2公斤,球高33厘米,球径19．3厘米。单株净菜重4公斤左右．净菜率81％．亩产净菜7500-8500公斤。北京．华北、东北地区的主栽品种。该品种推广多年．近3年累计推广种子40万公斤．推广面积160多万亩,新增经济效益约24亿元。     

论高原地区湿陷性黄土基础处理

青海省位于青藏高原东北部,其东北地区相接黄土高原,而省会西宁市处在青藏高原与黄土高原的连接处,西宁市多处于湿陷性黄土地段,给正常的施工带来了诸多不便。黄土机构松散,压缩性大,湿陷性强,多具有强烈自重湿陷性。     

甲午战争之前日本对华军事侦察之研究

明治维新后的日本迅速发展壮大并走上了对外侵略扩张的道路,加强了对中国的侵略。而中国则由一个强大的封建帝国逐渐沦为被动受敌、屡遭挫败的弱国。研究近代中日关系特别是军事层面的著述很多,而本文则另辟新径,主要从日本对中国的军事侦察、情报调查方面     

热水采暖系统常见故障的排除

热水采暖系统常见故障的排除,局部散热器不热,热力失效,回水温度过高,系统回水温度过低,其它故障及排除方法。