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51.
为保证海上浮式风机在复杂的风浪环境载荷作用下正常服役,需要评估海上浮式风机的长期极限响应。通过实测风浪的联合概率分布,利用基于逆一次可靠度法(IFORM)和逆二次可靠度法(ISORM)的环境等值线法获取环境工况组合,模拟风机短期响应并结合Gumbel极值分布计算风机长期极限响应,实现了对海上浮式风机50 a重现周期的极限响应预测。研究结果表明:风浪联合作用下,随着平均风速增大,平台纵荡运动、叶根面外弯矩和塔基前后弯矩出现了先增大后减少的趋势;随着有义波高增大,平台纵荡运动最大值和平均值、塔基前后弯矩最大值也随之增大;与基于IFORM的环境等值线法相比,基于ISORM的环境等值线法可以涵盖更多的环境工况组合,得到更大的浮式风机长期极限响应,进一步提高了风机结构设计安全性。 相似文献
52.
矿区开采引起的残余下沉稳定时间长、潜在危害大,有必要准确地预测矿区地表的残余下沉。鉴于传统的残余下沉Verhulst模型建模误差大、适用性弱,在建模过程中以数据序列的首个数据保持不变导致预测效果差的缺陷,以直接离散Verhulst模型为基础,引入粒子群算法寻求模型迭代初始值的最优解,建立基于粒子群算法优化的矿区开采残余下沉直接离散Verhulst模型,并以山西阳泉和山东兖州矿区两个时间尺度的地表残余下沉监测数据集进行实例验证,最后利用Matlab App Designer工具实现模型算法的可视化。结果表明:基于粒子群算法优化的直接离散Verhulst模型的矿区开采残余下沉预测精度和稳定性增益明显,所开发的计算工具具有正确性和有效性。 相似文献
53.
浅埋暗挖隧道施工中纵向地表下沉的规律 总被引:3,自引:0,他引:3
在浅埋暗挖隧道施工中,地表沉降和拱顶下沉的信息可明显反馈围岩和初期支护的稳定状态,要实现信息化施工和控制施工中产生不利环境影响,必须了解和掌握地表沉降和拱顶下沉的变化趋势.基于南京地铁2号线钟灵街马群段浅埋暗挖隧道矿山法施工中地表沉降和拱顶下沉的实测资料,分析总结了相应条件下隧道施工中地表和拱顶下沉的大小和分布规律,得出浅埋暗挖隧道沿纵向开挖时对工作面前后的主要影响范围,分别为1.5D和3D(D为隧道跨度),变化趋势为缓慢下沉快速下沉收敛稳定;并根据滞后的拱顶下沉与地表下沉趋势的一致性,提出可以通过施工中纵向地表沉降的规律预测拱顶下沉的发展趋势. 相似文献
54.
一窥2019年下沉市场的秘密。如今,越来越多企业都在提“下沉市场”,谁要是不提,似乎就out了。但“下沉市场”只是一个标签或者符号,其背后是几亿活生生的消费者。我们该如何正确谈论下沉市场?2019年,中国的三线至六线城市发生了哪些事儿?以下10个数字里,藏着2019年下沉市场的秘密。 相似文献
55.
吴戈 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》1988,(1)
文章根据地基反力呈抛物线分布的假设,在临界接触,局部接触和全面接触的三种情况下,推导了由于开采影响,地面出现负曲率变形,建筑物产生的附加弯矩和附加剪力.结果表明,正负曲率变形的计算公式和临界半径值均是不同的,但在全面接触条件下,最终的弯矩和剪力当正负曲率值相同时,其结果绝对值相同符号相反. 相似文献
56.
从观测情况可以看出:(1)切眼中下段围岩变形较小时,尤其是机巷向上30米段,顶板只有局部小一表面离层,底鼓现象不明显,两帮位移量很小。(2)切眼中上段变形相对较大,尤其是风巷向下累计有30米,后期变形明显增大,底鼓严重,老塘侧帮位移大,顶板下沉量加大,出现了老塘侧单体支柱赤脚、工字钢梁弯曲现象,安装前进行了多次改棚、卧底。(3)导峒部分变形明显大于刷大部分,这是由于导峒部分施工超前刷大部分3个月,累计变形所致。 相似文献
57.
高填方路基下沉的原因分析及对策 总被引:4,自引:0,他引:4
高填方路基下沉已成为公路工程的通病之一 ,文章通过分析产生下沉的原因 ,提出积极有效的预防及治理措施。 相似文献
58.
周晓陵 《中国新技术新产品精选》2009,(21):90-91
本文对沉井排水下沉施工方法作了重点介绍,结合工程实例进行浅析,供从事沉井设计和施工技术人员参考,期望对此沉井排水下沉施工方法浅析能对以后沉井的施工建设提供有益的参考。 相似文献
59.
检查井盖是市政道路中的重要组成部分。传统的检查井盖设计、安装、施工不规范,存在很多的安全隐患。法兰盘井盖加固安装工艺,有效地解决了传统检查井整体下沉的隐患,减少了因检查井而引发的危险。 相似文献
60.
通过国内大量的统计资料,分析初撑力与顶板下沉量之间的关系,分析支护刚度与顶板下沉量之间的关系。把这些统计数据与鹤煤十矿1307工作面实测的数据相结合,进一步测算在设定初撑力情况下,顶板的下沉量,进一步研究支护参数的合理性,指导和加强回采工作面顶板管理工作。 相似文献