三峡库区大宁河流域景观格局变化及生态安全格局构建研究

[目的]为维护三峡库区大宁河流域生态安全,对该流域景观格局变化和生态安全格局进行研究.[方法]基于大宁河流域2000,2010和2020年共3期的土地覆被数据,综合分析研究区景观格局和土地覆被类型的时空演变;遴选生态阻力评价指标,利用ArcGIS建立综合生态阻力面,基于最小累积阻力(Minimum cumulative...     

三峡库区泥沙对磷吸附热力学实验及模型研究

利用三峡库区原状水沙开展泥沙吸附磷的热力学实验,以获得泥沙吸附磷的热力学方程和临界平衡磷浓度(EPC0)。结果表明,吸附平衡时磷在水沙之间的分配关系符合Langmuir吸附等温式,并且不同泥沙含量对应于不同的等温式。基于实验数据,对传统的Langmuir吸附等温式进行了改进,建立了反映泥沙含量影响的吸附等温式,并且得到了河流原型观测数据的验证。基于实验数据得到不同泥沙含量相应的临界平衡磷浓度,结果显示相同泥沙背景吸附条件下的EPC0同样与泥沙含量相关。     

三峡水库不同运行工况下中段干流碳源气体释放通量研究

来自陆地大量有机碳源的输入,以及三峡库区调度运行和筑坝蓄水导致CO_2、CH_4等碳源气体的排放成为近来关注的热点。以三峡库区干流中段为研究对象,于2017年8月—2018年11月对忠县(ZX),万州(WZ),涪陵(FL)进行每月采样分析,探求水-气界面CO_2、CH_4通量在水库不同运行工况下的变化特征。研究发现,在观测期间内,ZX采样点CO_2浓度在0.008 6～0.115 3 mmol/L波动,WZ采样点CO_2浓度在0.003 5～0.116 8 mmol/L波动,FL采样点0.006 3～0.098 6 mmol/L,整体上3个采样点的CO_2浓度变化趋于一致,都在库区泄水期运行4—5月CO_2浓度达到峰值,在低水位运行期的6—9月降到最低值。CH_4通量在水库低水位运行期表现为"汇",FL点位在泄水期达到"源"的最大值;3个采样点的CO_2通量在泄水期均表现为"源"的特征,低水位运行期的CO_2通量表现为"源"与"汇"的转换。通过与国外已有水库监测数据比较分析,CO_2扩散通量在全球水库序列中处于中等水平,CH_4扩散通量在全球水库序列中处于中等偏下水平。     

三峡库区农业发展中面临的生态危机及对策

为了改善生态环境，合理利用自然资源，发展农业经济，消除贫困，本文评述了三峡库区茯业生态环境存在的问题，应用生态占用方法，以库区2006年统计年报为依据，对三峡库区，2006年生态占用进行计算和动态分析，指出了潜在的生态危机，最后，作者以农业生态经济的角度，提出了保护农业环境，发展主体农业合理布局的建议。     

论三峡库区历史古城丰都旅游资源的重构

三峡库区蓄水，县城搬迁后，如何克服其影响，抢抓机遇?应该以陆路建立民俗文化街；水路借鉴“千岛湖”理念，构建三峡库区“万岛湖”新景观；从水、陆两方面把“鬼国幽都”——名山与丰都新县城有机联结，重建丰都旅游资源，力争把丰都“鬼城”建成长江上游历史文化名城，使丰都旅游业可持续发展。     

1998—2020年三峡库区最大1h降水的时空变化特征

以年、月最大1 h降水强度及其发生时间为指标,采用趋势检验、周期分析、经验正交函数和降水过程综合强度评估方法,分析了1998—2020年三峡库区最大1 h降水的时空变化特征。结果表明：库区年最大1 h降水发生时间有每隔约10 a前移至汛前的现象,主汛期7月最大1 h降水强度有8 a的循环周期;与2010年以前比,2010年后的库区强降水落区表现出自上游向坝址迁移的走势;若最大1 h降水强度相近,则降水持续时间长、覆盖范围广的降水过程,综合强度更高,对防洪安全影响更大。     

三峡库区农村移民搬迁情况调查与分析

三峡库区农村移民搬迁安置方式多样化，其生产经营类型也丰富多采。农村移民搬迁安置后所处的生产、生活环境大大改善，普遍对移民新区感到满意。但由于缺乏必要的经济来源、科技指导、基层民主氛围，已搬迁农村移民对三峡库区经济社会发展前景有所忧虑，须引起有关部门的高度重视。     

三峡库区民族传统体育文化的传承与发展

对三峡库区民族传统体育的研究，主要是为了扩大三峡库区的民间传统体育的发展空间，加强民族传统体育与竞技体育的接轨，加强发展与奥运项目相近似的运动，并开拓民族传统体育产业化的发展道路．     

建议在铜锣峡出口增建重庆新港

1问题的提出 三峡工程将上游660 km河道渠化,明显改善川江通航条件.三峡蓄水以来,川江航运迅速增加.2004-2007年三峡累计过坝货运量接近2亿t,2008年过坝货运量达到6 847万t,比20Q3年增加3.6倍,增速超过三峡论证预计的水平.估计到2030年经三块水库的单向运量将远超过规划的5 000万t能力.这将对三峡通航设施、库区航道和重庆港口能力提出更高要求和更大挑战.