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邵洋洋 《大连民族学院学报》2018,20(1):89-92
为适应“一带一路”向纵深发展的新形势,使来华留学生教育与国际高等教育管理模式相接轨,梳理高校来华留学生教育发展过程中存在的问题,认为目前中国高校留学生教育缺少产业化意识、全局意识、规划意识和服务意识,管理模式陈旧,管理低效。从宏观规划、效率提升和内涵建设等方面提出建议。 相似文献
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谭惠敏 《大连民族学院学报》2016,18(4):401-403
立足大连的区位优势,通过历史的、比较的方法分析了大连与东亚发展的契合点,认为大连面向东亚地区进行汉语国际推广应与“一带一路”战略相融合,大连高校应结合自身优势,充分发展并创新汉语国际推广模式。提出了扩宽国际化办学方向、充分利用大连的国际“品牌”等发展思路。 相似文献
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肃北县敖包沟一带玄武岩发育,形成了基性火山岩—碳酸盐岩—陆源碎屑岩的基本层序。其形成机制与北祁连微陆块中的部分基性火山岩一致,系板内伸展环境的产物。该区前寒武结晶基底与阿拉善龙首山岩群、北祁连北大河岩群、南祁连化隆群从岩石学对比上较为相似,可能系阿拉善地块分裂而成;沉积盖层中发育角砾状白云岩,说明该区受新元古代早期Rodinia超大陆裂解机制的影响而进一步从祁连山微陆块中分离。 相似文献
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中国有句古语"民以食为天",饮食在人民日常生活中具有举足轻重的地位。中国在历经几千年的历史中形成了细致、严格的饮食文化。塞尔维亚地处欧亚十字交汇之处,地缘优势十分突出,在欧洲礼仪的影响下,结合自身民族特色,形成了独特的饮食文明和风俗。如今随着"一带一路"相关项目在塞尔维亚的落地建设与不断深入,各领域合作逐步加强,势必推动两国饮食文化交流。 相似文献
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吉安地区旅游资源有自然旅游资源和人文旅游资源。交通条件有自北至南贯穿全区五县一市的京九铁路；有从北京至珠海纵贯全区南北的105国道和从成都至厦门横贯我区东西的319国道；还有南昌一赣粤边境的全封闭的一级公路。根据这些有利条件，吉安地区政府作出了“一带连四区”的旅游总体框架结构布局：京九旅游带，井冈山游览区，吉安游览区，峡江玉笥山游览区，新干游览区。 相似文献
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联合国《2015-2030年仙台减轻灾害风险框架》明确指出，减轻灾害风险是全世界的当务之急，但是在区域和地方尺度上落实国际层面的努力与共识，仍然有很多工作要做。因此，需要针对区域灾害与社会经济特征，提出有针对性的灾害风险管理模式。综合考虑“一带一路”区域的自然灾害特征性、孕灾承灾环境多样性、经济社会发展水平差异性等现状，提出了“一带一路”区域自然灾害风险协同管理模式。它是一种多层次、多元主体协同、覆盖灾害风险管理全周期，以域内国家政府为主导，通过政府高层制定框架协议引导，吸引多元主体参与的灾害风险协同管理的模式。协同的内涵体现在：管理主体的协同、上下管理层级的协同、利益相关方的协同、灾害风险管理各环节的协同等方面，即纵向协同、横向协同和链式协同，达成最大共识，汇聚各方资源，提高“一带一路”区域抵抗自然灾害风险的能力，助力区域可持续发展。 相似文献
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韦小平 《无锡职业技术学院学报》2021,(1):42-46
科学技术的快速发展改变了大众的生产和生活方式,也为教育领域带来了翻天覆地的变化。无人机专业中的英语课程,是传播中国经济、中国文化的重要枢纽。然而在实际专业教学中,英语课程信息化教学程度不深、教学模式单一落后、信息化教学不受重视、理论与实际联系不大等问题逐渐暴露出来,成为影响无人机专业教育的重要因素。为有效解决这一教育困境,高校需立足社会形势与教育改革基础,从教学方式、教学内容、教学重视程度与实践教学等层面积极探索改善策略,为今后“一带一路”建设所需的高素质人才创造良好条件。 相似文献
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山西虽然没被"一带一路"提名,但是仍然应该抓住机遇以促进山西各市物流业发展.本研究结合"一带一路"倡议,基于山西各市2007-2016年的统计数据,从物流供给实力、物流运作能力、物流信息化水平、物流发展潜力四个方面选取17个指标定量研究了其物流能力的发展.具体运用熵权灰色定权聚类分析各市所属灰类,再利用灰色关联分析法分析其所属该灰类的瓶颈影响因素,最后结合"一带一路"倡议,给出了基于物流能力角度的山西各市物流业发展路径对策. 相似文献
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