环境综合治理之余热利用方案探讨

本文介绍了河南神火煤电股份有限公司焦电厂环境综合治理[1]之铸造型焦生产余热回收综合利用,着重阐述了采集炼焦炉废气通过改造过的20吨余热锅炉进行余热回收,并用于余热供暖和余热发电项目。余热的回收与利用既满足了环境的综合治理,也实现了废旧资源回收利用。     

以废旧聚苯乙烯泡沫塑料制纸品防水涂料

聚苯乙烯泡沫塑料(PS)具有质轻、价廉、无毒保温、防震等优点,被广泛用于包装及食品等行业中.特别是近十几年来,随着家电、仪表、电子、食品行业的迅速发展,用作电冰箱、电视机、洗衣机及仪器设备和各种易碎易损物品的包装材料和用来制作一次性餐具、食品盒的数量急剧增加.如1989年我国仅用于电视机的此类材料每年废弃量就达1.5万吨;铁路旅行中的一次性饭盒、塑料袋等则更是遍布铁道两旁,成为污染自然环境的“白色垃圾”.     

一种新型碳电极材料的制备及其电化学性质研究

进入21世纪，汽车也成为了主要的交通工具，随着带来的问题是废旧轮胎的增加，然而到目前为止还没有一种有效的方法回收利用这些废旧轮胎，目前的主要处理方法是将轮胎以垃圾形式进行填埋，然而轮胎是很难分解的，因此带来了严重的环境污染问题。目前我国在废旧轮胎回收上还存在技术比较落后，再生产品单一，同时每年全国仍有大量的废旧轮胎不能得以及时回收处理。到目前为止，还没有关于以轮胎粉制作电极材料的报导。合理利用废旧轮胎制备电极材料，既能有效解决黑色污染，又能制备出价值更大的电极材料，带来良好的经济效益。     

铜熔体的过滤脱氧

采用常用的脱氧剂对铜熔体脱氧时,残余的脱氧剂往往对其导电性能造成一定影响.实验研究了采用木炭过滤的方法对液态铜进行脱氧.结果表明,木炭过滤是一种非常有效的铜熔体脱氧方法,而且不会对熔体产生二次污染.此外,对过滤脱氧技术在废旧紫铜的回收利用方面进行了研究,在炉料中分别添加0.1,0.2,0.3,0.5和1.0(质量分数)的废旧铜丝后,净化后的试样中wO≤10×10-6,直径3mm铜丝的硬态电阻率不超过1.75μΩ·cm,满足无氧铜的技术要求.     

废旧电路板热解过程中溴化氢的生成及脱除

利用热重-红外联用仪和石英管热解实验装置研究了废旧电路板热解回收过程中HBr的生成与脱除特性．结果表明：HBr主要在电路板快速失重阶段（300-360℃）析出，与溴化环氧树脂和环氧树脂的主链降解同时发生．添加CaCO3能有效地脱除热解过程产生的HBr，同时不影响电路板的降解行为；通过添加适当比例、粒径的CaCO3以及控制加热速率、热解温度等热解条件可以较好地消除HBr的危害。     

骨架密实型降噪路面的试验研究及应用

借鉴沥青玛蹄脂碎石(SMA)路面的配比组成特色,在集料中掺加一定剂量的废旧轮胎橡胶颗粒,以增加沥青混合料的弹性和阻尼性能,使得铺筑的路面(称为骨架密实型降噪路面)具有减小轮胎/路面泵气噪声和阻尼减振降噪的双重效果.室内试验表明,废橡胶颗粒的掺量为集料质量数的1%~3%时,沥青混合料的高温稳定性和低温抗裂性能均得到改善,水稳定性略有下降.试验路的测试结果证明,对小汽车而言,车速在40~80 km.h-1时,与普通沥青混凝土(AC)路面相比,骨架密实型降噪路面可降低噪声2~3 dB(A).     

由废旧锌锰电池回收氯化锰和锌的一种工艺

介绍一种从废旧锌锰电池中回收锰、锌，进而生产工业级无水氯化锰、锌锭的工艺。该工艺所制得的产品符合有关企业标准，总回收率分别达到93％和95％。充分研究了产品除铁方法，并对镉、铅、汞重金属进行了无害处理。     

道路标线涂料的正交试验研究

以苯乙烯为反应性溶剂，废旧聚苯乙烯泡沫塑料、不饱和聚酯树脂为主要原料制备道路标线涂料，通过正交试验确定了涂料的最佳配比。制备的道路标线涂料具有施工方便、涂膜厚度适当、附着力强、气候适应性强等特点。并通过电镜分析对涂膜的微观结构进行了初步探讨。     

绿色小发明教学实践初探

开展小发明教学活动,是提升素质教育的重要方式。结合农村教学实践,充分利用废旧物品,开展绿色小发明教学,在废旧物品的收集分类及利用中对学生进行科普,提高其创造力,取得了良好的教学效果。