基于大数据支撑的干线信号协调控制综合评估

城市主干线拥堵问题日益突出,交通运输现状急需改善。干线信号协调控制是解决这一问题的有效方法,然而传统的控制方案集中于效率或安全的单一考量,无法实现系统的综合优化。基于太原市主干线的道路实测数据,提出了基于GPS数据检测的车辆行驶里程(vehicle miles traveled, VMT)估计方法,利用VISSIM软件和间接安全评价模型(surrogate safety assessment model, SSAM)搭建仿真体系,以延误和排队长度反应效率变化,以交通冲突表征安全特征,实现了效率和安全的综合评估。结果表明,与信控现状相比,单点控制方案和协调控制方案的综合优化程度分别提高了18.9%和26.1%,验证了协调信号控制方案的有效性。提出的优化方案提高了交叉口的服务水平和安全,为城市主干线的运营、规划和管理提供了借鉴和参考。     

干线公路安全保障工程实施技术研究

随着公路交通事业的飞速发展,道路交通安全形势日益严峻。针对公路安全保障土程实施中存在的问题,在交通事故调研及原因分析的基础上,从避险车道使用中存在的问题入手,研究了避险车道的位置选择、角度、长度、坡度等参数的设计方法：针对交通标志的设置方而存在的问题,提出了以运行速度为基础的交通标志设置方法,对几类交通标志的设计方法提出合理建议;同时,针对干线公路上的长下坡、隧道洞口、村庄密集路段车辆行驶速度过快易发生事故的问题,提出了采用视错觉标线来降低车速的方法以期能改进公路安全保障土程设施设计与应用现状,为车辆行驶和沿线群众提供更好的安全保障。     

干线协调交叉口多相公交信号优先控制策略

针对干线协调交叉口多个相位有公交车到达的情况,为降低公交车延误,建立了以不破坏协调绿波带为前提的多相位公交优先控制策略.在该策略中,提出了“就近原则”以解决多个相位的公交优先申请冲突,对公交优先级别进行排序,并建立了多相位公交优先控制流程;考虑最高优先级别公交车的不同相位属性,采用绿灯延长和绿灯提前起亮两种优先方式,分...     

浅谈肉鸡的饲养管理

一、建设规范的肉鸡场 1．鸡场建设。肉鸡场应建在地势高燥、背风向阳、排水良好、便于防疫的地方。肉鸡场区土地质量应符合GB15618的规定。肉鸡场水源充足、水质应符合NY5027的规定。肉鸡场周围3公里内无大型化工厂、矿厂等污染源；距其他畜牧场至少1公里以上；距干线公路、村镇居民区至少应在1公里以上。     

带鱼浮延绳钓相对平衡的研究

本文根据理论分析和实践检验,在带鱼浮延绳钓作业中,用控制延绳干线中点浮力的办法,把干线中点平衡到干线两端点水深位置上下,从而使较多的钓钩处于渔获水层,则能明显地提高带鱼浮延绳钓的上钩率。     

昆山国家农业综合开发现代化示范区

昆山国家农业示范区建于1999年,以发展高效、规模、生态农业为重点和方向,现已吸引内外资项目54个。合同利用外资1．2亿美元,内资近3亿,同时引进新品种186个,推广新品种155个,示范推广新技术15项。示范区位于江苏昆山境内南北公路东侧,苏虹机场南侧,总面积17平方公里,周边重要交通干线多条,交通方便。     

中国大飞机研制 带着梦想启航

中国商用飞机有限责任公司成立大会5月11日在上海隆重举行，中国商飞公司的成立，开启了中国自主研制大型客机的新篇章。大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音公司和欧洲的空客公司。     

干线公路养护现状及其对策

传统对于干线公路的施工建设重视程度要大于对于公路的前期保护和后期保养。随着时间的推移对于干线公路的强度和能用度都提出了巨大的挑战,一方面干线公路的承栽要求有所提升,一方面人员对于干线公路的期待变得越来越高。本文对于干线公路的保养措施提供几点建议,并扩充了养护道路的理论情况。     

金融危机下东北亚班轮航线网络的演变分析

为探讨金融危机对东北亚班轮航线网络的影响,借鉴全球化和世界城市研究小组的城市外部联系分析法,从班轮公司视角构建东北亚班轮航线网络,通过聚合链接、自我中心、比例关系矩阵分析班轮航线网络的结构演变.研究发现,东北亚班轮航线网络中的节点和航线相对重要程度发生变化,骨干航线网络也由发散型演变成封闭型.     

引黄入晋北干线工程资本金测算

对山西省大同、朔州地区水价承受能力以及引黄工程北干线运营所需成本进行了测算，在对两者对比的基础上，计算出引黄工程北干线投资中资本金所占比例，并根据概算投资总额，测算出工程投资所需资本金及贷款金额。