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1.
2.
汽车做为现代运输工具,随着行驶里程的增加,技术状况逐渐发生变化,故障增加,可靠性降低。但是,在发生故障之前,就会出现不正常的响声(异响)。因此,准确的诊断各种异响.是汽车使用中一项非常重要的技术,它可减少预防,提前排除故障的发生,从而减少机件的损坏,为车辆运行创造良好的车况。 相似文献
3.
提出了在目前只能进行动力性检测的DCG-10E型底盘测功机上实现汽车制动性能试验的方法。通过对其工作原理和专用滚筒式制动试验台检测原理的研究和分析,验证了进行制动性试验的可行性,提出了可实施方案,实现了对制动力、制动距离和平均制动减速度的检测。 相似文献
4.
象素级多传感器图像融合技术 总被引:8,自引:0,他引:8
多传感器图像融合是图像信息物综合怀分析过程,它可有效地萃取多通道图像信息,构成统一图像,提供显示中心显示或决策机构判别。各种图像传感器的性能极大地依赖于使用环境,至今还没有一种图像传感器在多种不同的使用条件下,其各项性能都高于其它类型的图像传感器,融合多传感器国图像能够提高图像探测系统的探测和识别能力。 相似文献
5.
2004年.我国首辆拥有完全自主知识产权的暗轨磁悬浮技术验证车“中华01号”,载着32人,在大连磁谷科技研究所内成功地行驶了56米。这短短56米的行程,宣告我国在磁悬浮技术研究上已经跻身世界领先水平。 相似文献
6.
铁道线路是专供机车车辆行驶所用的特种道路。它和普通道路不同,它除了承受列车的巨大重量外,还要引导列车运行的方向。为此,它采用钢轨、轨枕、道床、联结零件、防爬设备和道岔等组成的工程结构作为路面,这种工程结构称为轨道。轨道经常处于列车运行的动力作用下,所以它的各个组成部分,均应具有足够的强度和稳定性,以保证列车按照规定的最高速度安全、平稳和不间断地运行。 相似文献
7.
成都市实际道路汽车行驶工况的研究 总被引:8,自引:0,他引:8
采用一套车载实验系统,记录了实际道路汽车行驶的瞬时速度和排放数据.从大量的速度数据中以11个特征参数为基准,合成了成都市不同道路的行驶工况,并与标准测试工况进行了对比分析,发现它们之间存在较大差别. 相似文献
8.
基于3维DEM-FEM耦合仿真分析方法,研究越野车充气轮胎小卵石路面的行驶性能.在建立某越野车轮胎的3维有限元模型和小卵石路面离散元模型的基础上,利用本研究室开发的专用分析软件ORV-SAND仿真分析越野轮胎在卵石路面的行驶行为,得到了不同滑转率(10%、20%、30%)下不同胎面结构轮胎的法向反作用力、轮辋下陷量、总牵引力、挂钩牵引力以及行驶阻力,并与相关实验进行了比较. 相似文献
9.
“没有最安全的车,只有最安全的驾驶习惯!”
——相信所有的驾车一族都会对此深信不疑!但是随着科技的进步,许多不可能都在一一实现,例如宇宙飞船升天,太空漫步不再是人类的痴心妄想;汽车可以在水底安全行驶,人类离驰骋大海的愿望又更进了一步……同样,“最安全的车”这个概念似乎也不是那么的遥不可及了。 相似文献
10.
为了实现纯电动轿车的电控系统协同控制与管理,研制了基于CAN(controller aero network) 网络的万向纯电动轿车的整车车载信息系统.设计了电池管理系统(BMS)、电机驱动控制系统(MCS)、电气安全检测系统(EMS)这三个专属于电动汽车的高速CAN网络节点;为了减少线束并提高整车电控化水平,车身部分也实现了基于CAN网络的分布式控制.通过信息的采集、传输和分析,给出了万向纯电动轿车的行驶电压、电流等工况性能分析结果.车载信息系统可以监控电动汽车的示范运营,并为新型电动汽车的设计提供了参考依据. 相似文献