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1.
以江西省高速公路为例,利用2013-2015年江西省高速公路交通事故资料、1958-2017年江西省89个国家气象观测站cimiss逐日降水观测资料,系统地研究了江西省高速公路极端降水特征。结果表明:2013-2015年江西省高速公路交通事故夏季和冬季较多,交通事故与雨量成正相关,当降水增多时,交通事故显著增多。分析发现江西省高速公路极端降水各指标在不同路段分布呈现显著的差异,R95p在杭瑞高速东段最高,其次是沪昆线西部;极端降水频次分布表现为"总体一致型"和"南北差异型",前者极端降水载荷向量大值区出现在杭瑞高速、德昌高速、沪昆高速东段南昌至上饶段,这些高值路段是极端强降水异常的敏感路段;后者极端降水载荷向量大值区位于江西省北部沿江地区。极端降水阈值在丘陵和平原地区较高,山区较低;极端降水存在年际变化的特征,20世纪90年代中期存在一个突变,突变后降水极值升高,由极端降水造成的交通事故频发。为进一步研究高速公路典型极端降水成因,对极端降水路段进行了敏感性划分,主要有3个典型的极端降水频次敏感路段,分别为德昌-沪昆东"型"、"寻全-厦荣"型、"泰井-沪昆西"型,研究成果可为提高江西省高速安全运行能力和交通专业气象服务水平提供一定的参考。 相似文献
2.
李春光 《中国新技术新产品精选》2008,(15):58-58
结合沈山线K217大凌河特大桥基础施工时降水方案的设计及实际施工中取得的效果,根据施工现场的地质条件,讨论各种地质条件下基础施工时降水方案的选择。 相似文献
3.
4.
由于基坑快速抽水导致基坑周边地面沉降。通过对场地因抽水引起地面沉降的计算和试抽水等方面的前期工作,分析了因基坑降水对地面沉降的影响,并据此来调整完善基坑降水方案,取得了明显的社会和经济效益。 相似文献
5.
在充分利用已有支护桩的情况下,根据基础各部位开挖深度的不同,采取卸荷和不同的临时斜撑及加强被动区等措施,达到了施工周期短、投资少和保证基坑及周边建筑安全的目的。 相似文献
6.
本文对某基坑开挖支护工程的真空井点降水方案的设计,施工及管理经验作了简要阐述.最后还就真空井点降水在基坑周边形成真空帷幕用以截水这一问题作简要探讨. 相似文献
7.
蔡北海 《广州大学学报(自然科学版)》2003,2(2):160-163
喷锚网支护技术在建筑物地基基坑开挖临时支护中的运用已经越来越广泛,而土层锚杆作为永久性支护在建筑物地下室中应用较少.拟通过广州大学广园校区体育馆工程地下室土层锚杆的施工技术,探讨土层锚杆在建筑物地下室中作为永久性地下室外墙应用的可行性. 相似文献
8.
地质灾害是我国现今面临的一个重大课题,切实的解决是必须的。其中锚杆支护技术在各类问题中都起到了相当好的防护作用,本文分别从土体滑坡失稳、边坡失稳等常见地质灾害进行阐述,对锚杆支护的结构设计、施工工艺、操作工艺和质量标准进行了介绍,并通过ANSYS分析软件对锚杆支护技术在其中常见的边破失稳灾害中的应用进行了分析,验证了锚杆支护的支护机理及力学性能。 相似文献
9.
10.
一种考虑云相互作用的积云对流参数化方案及其在降水预报中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文根据我国江淮地区梅雨期间积云和层状云的特点,设计了一种适合于中纬度地区的积云对流参数化方案,该方案通过考虑积云内部的微物理结构及降水机理,增加了在积云降水过程中起很大作用的冰晶胶性不稳定增长过程及碰并降水等过程,发现:冰晶的增长造成的降水有时可达总降水的30—40%或更多;在一般情况下,碰并降水的加强作用则没有那么大,根据这个积云对流参数化方案,用武汉中心气象台的细网格降水数值预报模式对长江流域梅雨期6次暴雨过程进行了数值模拟,发现其预报效果有明显的改进,尤其是对流云与层云混合存在的条件下,效果更好。 相似文献