高速列车地面效应数值模拟研究

采用定常RANS方法对高速列车的地面效应进行分析,研究地面效应影响下高速列车气动力的变化规律.研究地面效应对不同侧偏角下高速列车气动力的影响,发现地面效应对073176;侧偏角下的气动力影响最大,并随着侧偏角的增大地面效应的影响逐渐变小;研究当列车与地面相对高度发生变化时高速列车气动力的变化规律,数值模拟结果揭示了高速列车气动升力存在的升力翻转效应,并对不同高度下列车底面的压力脉冲变化规律进行分析.     

采用偏心率和倾角矢量联合隔离法实现双星共位

在考虑地球静止同步轨道特点及两颗卫星轨道状况基础上提出了利用偏心率和倾角矢量联合隔离法实现地球静止同步轨道双星共位.详细论述了两颗卫星的偏心率和倾角矢量控制策略、卫星定轨方法以及共位效果评估.对卫星共位效果评估得出结论表明,该方法可以将两颗卫星南北和东西位置保持精度都控制在允许范围内,满足双星共位要求.     

方向舵卡死无人机步出螺旋运动控制律的设计

为了解决方向舵卡死引起无人机步入螺旋运动模态,进而可能尾旋坠机的问题,提出了仅通过设计副翼通道的控制律使无人机步出螺旋运动的新方法。首先从方向舵卡死产生的力及力矩的分析出发,得出方向舵卡死且在航向稳定性大于横向稳定性时无人机会步入螺旋运动,仿真结果证明了该结论的正确性。然后把卡死的方向舵产生的影响当作常值扰动,通过设计副翼通道的控制律,实现了无人机改出螺旋运动按指定的滚转角以及偏航角飞行的预期目的。最后通过仿真实验,验证了所设计控制律的可行性。     

模糊综合评价中的若干问题

本文对当前广泛应用的模糊综合评价方法，讨论了评价因素间的补偿作用及评定级别关于权变化的稳定性问题，建立了补偿量及保级区间的定义，并证明了它们的若干性质及计算方法。从而丰富了评价信息，为全面认识参评样品的质量状态，提供了重要的辅助信息。     

新疆杏子分布及贮藏保鲜的可行性分析研究

本论述了新疆杏产区的环境条件、杏子的生产区间及其种类和品种，并对杏子贮藏保鲜技术进行了可行性分析．通过对新疆杏子资源的研究．可以看出新疆杏子的贮藏与保鲜是一个崭新的领域。本就此提出一些想法与思路．为新疆杏子贮藏与保鲜技术成熟提供理论基础．     

条带SAR成像对偏航角最大误差要求的理论分析

SAR成像中，偏航角误差是影响成像质量的重要因素。本文根据回波信号压缩波形的主瓣偏移、二次相位误差、三次相位误差以及积分旁瓣比等图像质量指标的最大允许值，通过详细推导，给出了条带SAR成像对偏航角最大误差要求的解析式。     

Development of Korean High Altitude Platform Systems

A 10-year program to develop a stratospheric airship for telecommunication relays and ground observations at 20 km altitude has started in December 2000. The program consists of 3 Phases. In 1st Phase, a 50 m unmanned airship will be developed with basic research for stratospheric airship to secure technologies required for 2nd Phase development. During the 2nd Phase development, a prototype stratospheric airship will be launched for station keeping at 20 km. The 2nd Phase development plan will take concrete shape based on the result of the 1st Phase. Then, stratospheric airship will be commercialized through 3rd Phase development. KARI, Korea Aerospace Research Institute, has been developing a 50 m unmanned airship system as its 1st Phase Program during last 3 years. KARI finished design of the system, manufacturing of components and sub-systems, tests of components and sub-systems, and total system check for flight test. KARI’s general plan and approach for developing stratospheric airship are described in this paper. The characteristics of KARI’s 50 m unmanned airship system are briefly introduced with ground and flight test results. Also, some activities for the 2nd phase are described.     

鸟体姿态对结构抗鸟撞性能的影响

低于现行标准规定能量的大量鸟撞事故中,航空结构仍然发生实质性破坏的情况,说明只考虑鸟体的质量和速度不足以保证飞机安全。本文中针对弹性平板、雷达罩及机翼前缘等飞机典型结构,开展了不同姿态鸟体的鸟撞分析研究。分析结果发现,鸟体姿态对结构的抗鸟撞性能有比较显著的影响,不同的结构特点反映的响应规律也不同:对吸能结构,姿态角越大,吸收的能量越多,被保护的结构就越安全;而对承力结构,姿态角越大,高应力区域越大,结构就越危险。因此,在结构的抗鸟撞安全性评估中,除了完成特定姿态鸟体的鸟撞实验,针对危险工况还应通过数值分析评估不同鸟体姿态的结构撞击响应,进一步确保结构的抗鸟撞能力。     

一种采用足部航姿参考和肩部航向参考的室内个人导航方法（英文）

为了解决传统足部航姿参考系统中航向信息可观性较差的问题,提出了一种采用足部航姿参考系统和肩部电子罗盘的室内个人导航方法。在这种模式下,肩部电子罗盘测量得到的航向信息被直接用于计算足部航姿参考系统的姿态转移矩阵。在此基础上,通过在行人在行走过程中足部处于静止状态时采用卡尔曼滤波器被用来限制惯性导航系统的误差漂移。实验结果显示,本文提出的方法平均位置误差与不使用肩部电子罗盘的方法相比降低了30%左右。     

激光片光流动显示技术在高机动飞机布局设计中的应用

采用激光片光流动显示技术,针对某高机动布局飞机开展大迎角流动机理研究.结果表明激光片光流动显示技术具备捕捉复杂流动结构的能力,可以清晰观察双前翼布局大迎角下机头涡、第一前翼涡、第二前翼涡以及机翼涡等涡结构的生成、发展、融合等复杂流动结构的演化,并且揭示出涡结构扫略垂尾内侧使布局航向更加安定,偏转前翼将使旋涡绕流的涡心降低,造成布局升力提高,低头力矩增加.片光流动显示结果进一步表明,布局航向安定性不足,垂尾需要沿展向外移动,为布局深化设计提供了设计依据.