考虑动态车间距的一维元胞自动机交通流模型

基于NaSch元胞自动机交通流模型, 考虑司机复杂的性格特征和驾驶行为差异, 引入相邻车辆的动态车间距, 提出了一个改进的单车道元胞自动机交通流模型. 通过数值模拟得到了流量-密度关系, 在中高密度区域呈现出一种弥散分布的状态而非惟一确定的关系, 再现了交通系统中的自由流、同步流及宽幅运动阻塞, 表明道路上即使没有交通瓶颈也会出现同步流和拥挤交通, 同时揭示了在同步流中存在的车辆高速跟驰现象, 高速跟驰率与交通实测结果较为符合.     

基于Matlab的三相桥式SPWM逆变器建模与仿真

对三相桥式逆变电路原理及其SPWM控制原理进行简单的分析,针对开环SPWM电压的不稳定提出一种电压闭环SPWM控制模型。在Matlab/Simulink软件环境中分别建立了三相SPWM逆变器开环仿真模型和具有电压调节作用的SPWM闭环仿真模型,分别对其进行仿真分析。仿真结果表明电压闭环SPWM控制比开环SPWM控制具有更好的动静态特性。得出的结论对三相桥式逆变器的原理的理解、参数的确定、电路的设计有一定的参考价值和指导意义。     

Toward decentralized analysis of mercury (II) in real samples. A critical review on nanotechnology-based methodologies

In recent years, it has increased the number of works focused on the development of novel nanoparticle-based sensors for mercury detection, mainly motivated by the need of low cost portable devices capable of giving fast and reliable analytical response, thus contributing to the analytical decentralization. Methodologies employing colorimetric, fluorometric, magnetic, and electrochemical output signals allowed reaching detection limits within the pM and nM ranges. Most of these developments proved their suitability in detecting and quantifying mercury (II) ions in synthetic solutions or spiked water samples. However, the state of art in these technologies is still behind the standard methods of mercury quantification, such as cold vapor atomic absorption spectrometry and inductively coupled plasma techniques, in terms of reliability and sensitivity. This is mainly because the response of nanoparticle-based sensors is highly affected by the sample matrix. The developed analytical nanosystems may fail in real samples because of the negative incidence of the ionic strength and the presence of exchangeable ligands. The aim of this review is to critically consider the recently published innovations in this area, and highlight the needs to include more realistic assays in future research in order to make these advances suitable for on-site analysis.     

一种高性能的三相逆变电源波形控制策略

恒频恒压(CVCF)逆变电源的输出电压波形质量是衡量其性能的重要指标之一。文章采用一种重复控制和双闭环控制相结合的电压波形控制策略,以重复控制器提高逆变电源输出电压的稳态精度,减小总谐波畸变率;以双闭环控制器达到较快的动态响应速度。该方案在一台采用TMS320F240DSP控制芯片的50Hz三相PWM逆变器上得到验证。     

复合管道气液固三相流浆体水击压强和水击波速计算

浆体中的含气量对水击压强和波速产生重要的影响。提出了考虑含气量的浆体即气液固三相流浆体水击波速计算公式,分析了考虑气泡的存在对浆体水击波速的影响,对某一复合管道内气液固三相流浆体水击压强进行了计算.     

三相饱和水土中爆炸波在障碍物上的反射荷载（Ⅰ）

运用动力有限元方法分析爆炸波作用下三相饱和水土中不动刚性障碍物上的波动荷载。计算结果表明，不动刚性障碍物上的波动荷载不仅与空气含量有关，而且与作用荷载的波形及大小有关。其反射系数不同于非饱和土中的情况，最大反射系数可以远大于２．０。     

螺旋管油气水多相流动与原油管流除砂理论

本文介绍了有关螺旋管内油气水多相流动的研究成果及原油井口螺旋管旋流除砂工艺技术发明的原理与实效．     

空心玻璃微珠对聚氨酯泡沫燃烧和力学性能的影响

通过向聚氨酯发泡体系中添加空心玻璃微珠,制备出空心玻璃微珠聚氨酯三相泡沫.研究了空心玻璃微珠添加量、聚磷酸铵(APP)用量、膨胀阻燃体系(IFR)浓度等因素对聚氨酯泡沫燃烧和力学性能的影响.结果表明,单独添加空心玻璃微珠对聚氨酯泡沫的氧指数和水平燃烧速度影响不大.添加APP或IFR后,空心玻璃微珠聚氨酯三相泡沫的阻燃效...     

三相电压暂变主电路拓扑及其检测方法的研究

提出了一种三相电压暂变补偿的主电路拓扑。针对此方案对三相电压暂变进行独立补偿,提出一种单—三相检测方法,通过将各相电压变换,实现了对三相电压的独立检测。给出了检测方法的基本原理,并对其进行了动态性能分析。最后,得出了此检测方法的仿真结果。     

MIMO分布式天线系统中的延时失衡性能分析

在MIMO室内分布式天线系统中,由于馈线以及极化天线本身的差异会引入延时不平衡因素。针对MIMO系统,从理论上分析分布式天线系统中延时失衡对MIMO系统带来的影响。通过仿真,定量分析了MIMO上下行链路中,延时失衡对基带性能的不利影响。结果表明,上行链路性能对延时差异不敏感;对下行链路,在时延差异达到0.5 CP时,系统性能会有约2 dB损失;当延时差异达到0.75 CP时,性能下降达到8 dB。